Naha anjeun kedah mésér mobil hibrid, solar atanapi listrik?

Kiwari aya seueur mobil hibrida, solar murni sareng kendaraan listrik. Aranjeunna tiasa dianggo dina cara anu béda, tapi sadayana ngabantosan lingkungan sareng ningkatkeun MPG.

Salian kandaraan béngsin standar, Anjeun bisa milih ti pilihan kakuatan séjén kaasup hibrid, solar jeung listrik. Patarosan badag loba pamilik kandaraan nanya naha ieu kandaraan suluh alternatif patut harga nanya leuwih luhur. Ku nempo pro jeung kontra ieu kandaraan suluh alternatif, anjeun bakal bisa nyieun kaputusan ngeunaan naha salah sahiji kandaraan ieu katuhu pikeun kaperluan husus Anjeun.

Mobil hibrid

Kendaraan hibrida nganggo mesin béngsin atanapi solar, tapi ogé nganggo sumber bahan bakar alternatif salaku mode operasi tambahan. Jinis kendaraan hibrid nangtukeun ékonomi bahan bakar kendaraan.

Kumaha gawéna mobil hibrid. Di AS, hibrida ngagunakeun béngsin sareng listrik salaku sumber listrik.

Hibrida nganggo pak batré sareng motor listrik digabungkeun sareng mesin durukan internal.

Kaseueuran hibrida ngecas nalika anjeun nyetir, tapi seueur ogé anu ngabutuhkeun anjeun nyolok batré nalika anjeun henteu nyetir, khususna hibrida lengkep sareng hibrida hampang.

Sababaraha hibrida ogé ngagunakeun téknologi "stop-start", anu mareuman mesin béngsin nalika mobilna cicing.

Téknologi séjén anu dianggo ku sababaraha hibrida nyaéta transmisi variabel anu terus-terusan, ogé katelah CVT. Transmisi variabel anu terus-terusan ngamungkinkeun perpindahan anu langkung lancar, ngamungkinkeun mesin beroperasi dina rentang révolusi per menit (RPM) anu langkung ekonomis.

tipena béda mobil hibrid. Jenis-jenis kendaraan hibrid kalebet hibrida pinuh, hampang sareng plug-in.

Nalika milih hibrida, anjeun tiasa milih tina sababaraha jinis, kalebet hibrida pinuh, hampang, sareng plug-in. Kategori kendaraan sanés anu nunjukkeun sababaraha kinerja hibrida nyaéta hibrida mikro sareng minyak.

• Hibrida pinuh mangrupikeun versi anu paling ekonomis pikeun kendaraan hibrida. Hibrida pinuh tiasa beroperasi dina rupa-rupa modeu sapertos mode séri, paralel, sareng sadaya-listrik. Conto hibrida pinuh nyaéta Toyota Prius.

• Hibrida hampang henteu ekonomis sapertos hibrida pinuh, tapi masih nawiskeun konsumsi bahan bakar anu langkung luhur tibatan kendaraan bensin anu sami. Dina hibrida hampang, batré sareng mesin bantu tiasa dianggo sareng mesin béngsin pikeun ngagerakkeun mobil, tapi aranjeunna henteu pernah ngontrol pinuh. Conto sampurna hibrida hampang nyaéta Honda Civic Hybrid's Integrated Motor Assist.

• Hibrida plug-in gaduh batré anu langkung ageung tibatan seueur hibrida sanés, kalebet hibrida pinuh. Ukuran anu langkung ageung ieu ngabutuhkeun anjeun nyolok aranjeunna di antara rides. Hibrida plug-in ogé tiasa dijalankeun dina modeu sadaya-listrik pikeun jarak mil anu tangtu. Chevy Volt mangrupikeun conto hibrida plug-in.

• Kandaraan mikro sareng minyak-hibrida nganggo sakedik, upami aya, motor listrik pikeun ngajalankeun roda drive. Mikro-hibrida ngagunakeun motor listrik pikeun ngajalankeun sistem éléktronik on-board, tapi euweuh deui. Hibrida otot ngagunakeun téknologi pikeun ngecas motor listrik, masihan kakuatan langkung pikeun ngajalankeun sistem mobil. Pikeun mikro-hibrida, Chevy Malibu sareng téknologi stop-start mangrupikeun conto anu saé. Sedengkeun pikeun hibrida daging sapi, anjeun tiasa nyobian hibrida Infiniti Q50.

Mangpaat Milik Kendaraan Hibrida. Milik mobil hibrida boga kaunggulan.

Kauntungan pangbadagna pikeun gaduh mobil hibrida nyaéta ramah lingkungan. Sifat ganda tina mesin hibrid hartina mobil ngajalankeun cleaner sarta kirang polusi.

Sipat anu langkung bersih tina kendaraan hibrid hartosna ngagunakeun béngsin langkung sakedik pikeun beroperasi sareng tiasa ningkatkeun efisiensi bahan bakar kendaraan.

Kendaraan hibrida ogé dipikanyaho pikeun nahan nilai jual deui, janten langkung gampang pikeun nyageurkeun sababaraha artos anu dikaluarkeun upami anjeun engké mutuskeun pikeun ngajual kendaraan sareng mésér kendaraan sanés.

Kakurangan Milik Kendaraan Hibrida. Salian kaunggulan, mobil hibrid ogé boga sababaraha kalemahan.

Salah sahiji bédana utama antara hibrida sareng mobil bensin standar nyaéta kakuatan mesin. Sabagéan ageung, kakuatan gabungan tina mesin listrik sareng béngsin dina kendaraan hibrida sering kirang tibatan mesin béngsin anu sabanding.

The downside pangbadagna pikeun mobil hibrid nyaeta aranjeunna condong hargana leuwih ti mobil béngsin-Powered. Kabeneran, aranjeunna condong nahan nilai resale maranéhanana, jadi Anjeun bisa recoup sababaraha waragad Anjeun lamun mutuskeun ngajual engké.

Karugian sanésna nyaéta ngirangan kapasitas muatan kendaraan hibrida. Seueur rohangan kargo tambahan anu anjeun bakal mendakan dina jinis kendaraan sanés didahar ku motor listrik tambahan, batré, sareng elemen sanés anu diperyogikeun dina kendaraan hibrida.

Mobil Diesel

Pilihan séjén, dibandingkeun jeung mobil hibrid jeung listrik, nyaéta mobil solar-Powered. Mesin solar ngajalankeun langkung éfisién tibatan mesin béngsin. Ieu mungkin alatan rasio komprési luhur nu paling mesin solar bisa ngahontal.

Naon mobil solar? Beda sareng mobil hibrid atanapi listrik, kandaraan anu didamel solar langkung irit tibatan kandaraan anu nganggo bensin.

Mesin solar, sanajan sarua jeung mesin béngsin, teu make busi pikeun ngagabungkeun bahan bakar / campuran hawa. Gantina, éta mimiti ngagunakeun panas tina compressing hawa dina chamber mun ngahurungkeun suluh solar, powering mesin. Mesin solar biasana gaduh paningkatan 25 dugi ka 30 persen dina efisiensi bahan bakar tibatan mesin béngsin anu sami.

Kauntungan gaduh mobil solar. Kawas kandaraan bahan bakar alternatif sejen, kandaraan solar boga kaunggulan tangtu nu ngajadikeun eta pikaresepeun pikeun pembeli poténsial.

Sakumaha anu disebatkeun, efisiensi bahan bakar anu ningkat masihan pamilik kanaékan 25-30 persén dina ékonomi bahan bakar dibandingkeun sareng kendaraan anu nganggo béngsin. Éta malah bisa nyadiakeun ékonomi suluh hadé ti sababaraha hibrida béngsin-listrik.

Tanpa narik atanapi distributor, tapi gumantung kana panas dihasilkeun nalika hawa dina silinder dikomprés, mobil solar teu merlukeun tuning ignition.

Sifat leuwih awét tina mesin solar hartina eta lasts leuwih panjang batan lolobana mesin béngsin.

Kandaraan solar condong gaduh torsi mesin langkung seueur, masihan kakuatan langkung seueur tibatan mitra béngsinna.

Kakurangan gaduh mobil solar. Sanaos solar ngagaduhan seueur kaunggulan, éta ogé ngagaduhan sababaraha kalemahan.

Bahan bakar solar ayeuna langkung mahal tibatan béngsin. Sanaos hal ieu tiasa robih ka hareup, biaya anu langkung luhur ieu umumna ngirangan kauntungan konsumsi bahan bakar anu langkung luhur anu aya dina mesin solar tibatan kendaraan anu nganggo bensin standar.

Mesin béngsin condong masihan mobilna langkung gancang sareng kinerja anu langkung saé.

Perbaikan tiasa langkung seueur dina jangka panjang, sanaos kalolobaan mesin solar peryogi pangropéa sakedik. Salami anjeun ngalakukeun pangropéa anu dijadwalkeun mobil anjeun, anjeun umumna kedah gaduh sajumlah minimal masalah.

Mobil listrik

Kandaraan listrik mangrupikeun alternatif anu pikaresepeun pikeun mesin béngsin standar. Ieu utamana alatan kanyataan yén maranéhna teu ngandelkeun béngsin salaku sumber énergi, nu ngajadikeun eta pikaresepeun pikeun drivers sadar lingkungan.

Naon mobil listrik? Kandaraan listrik dijalankeun utamina dina listrik, sedengkeun hibrida nganggo béngsin sareng listrik.

Cara mobil listrik jalanna nyaéta antara sési nyetir, anjeun nyambungkeun kana sumber listrik ngaliwatan colokan anu ngeusi batre pikeun dianggo nalika nyetir.

Nalika nyetir, mobil didamel ku batré anu nyayogikeun transmisi listrik.

Ngerem mantuan ngecas batré dina prosés nu disebut marake regenerative.

Rupa-rupa kandaraan listrik. Nalika ngagaleuh mobil listrik, anjeun umumna gaduh pilihan terbatas, tapi nalika téknologi janten langkung nyebar, ngarepkeun téknologi anu muncul sapertos sél suluh bakal terus ningkat popularitas sareng dianggo.

• Kandaraan listrik batré atawa BEV ngajalankeun sagemblengna dina énergi disadiakeun ku batré. Daya ieu ngajalankeun powertrain listrik anu beroperasi tanpa bantuan mesin durukan internal. Salian kanyataan yén anjeun kedah nyolok aranjeunna di antara tunggangan, seueur BEV nganggo rem regeneratif pikeun ngecas batré mobil nalika nyetir. Jangkauan 81 mil BMW i3 ngajadikeun éta BEV anu saé.

• Kandaraan listrik sél suluh nyaéta téknologi anyar dumasar kana listrik anu dihasilkeun tina réaksi antara hidrogén sareng oksigén pikeun ngagerakkeun kendaraan. Sanajan kawilang anyar, dicatet yén kandaraan sél suluh bakal jadi leuwih umum dina mangsa nu bakal datang. Toyota Mirai mangrupikeun salah sahiji kendaraan pangheulana ngagunakeun téknologi sél bahan bakar.

Kauntungan gaduh mobil listrik. Kandaraan listrik gaduh insentif anu saé pikeun anu nyetirana.

Kandaraan listrik ngajalankeun sagemblengna dina listrik, ngahemat waktos Anjeun di SPBU.

Kandaraan listrik ogé henteu ngahasilkeun émisi anu ngabahayakeun, nyaéta, henteu ngotoran hawa di sabudeureun anjeun nalika nyetir.

Kauntungan sanésna gaduh mobil listrik nyaéta kabutuhan pangropéa anu kawilang rendah.

Kakurangan gaduh mobil listrik Sanaos aya kauntungan anu ageung pikeun gaduh mobil listrik, aya ogé sababaraha karugian.

Salah sahiji drawbacks pangbadagna nyaéta manggihan titik ngecas jauh ti imah. Ieu mangrupikeun masalah nalika nganggo kendaraan listrik pikeun perjalanan panjang, sanaos upami anjeun caket pisan ka bumi, ieu sanés masalah anu ageung.

Hemat pikeun meuli béngsin kadang diimbangi ku biaya listrik pikeun ngecas mobil antara perjalanan.

Kaseueuran kendaraan listrik gaduh jarak kawates, biasana 50 dugi ka 100 mil. Hayu urang miharep yén kamajuan salajengna dina téhnologi bisa ngaronjatkeun rentang latihan ieu.

Kandaraan listrik ogé biasana hargana langkung seueur tibatan jinis kendaraan sanés kusabab téknologi anyar, tapi hargana kedah terus turun nalika téknologi janten langkung maju sareng nyebar.

Kaputusan mésér mobil hibrid, solar atanapi listrik gumantung utamina kana anggaran sareng komitmen anjeun pikeun ningkatkeun lingkungan. Efisiensi bahan bakar ningkat anu disayogikeun ku seueur kandaraan ieu patut biaya tambahan pikeun kendaraan ieu. Sateuacan ngagaleuh kendaraan hibrida, solar atanapi listrik, gaduh salah sahiji mékanika anu berpengalaman ngalaksanakeun pamariksaan kendaraan sateuacan mésér.