Naha anjeun kedah mésér mobil listrik?

Langkung seueur jalma anu ngalih ka kendaraan listrik kusabab langkung seueur modél nganggo téknologi ningkat sareng jangkauan anu langkung ageung sayogi. tungtung penjualan kandaraan béngsin jeung solar anyar direncanakeun dina 2030. Jumlah kendaraan listrik anu dianggo di pasar ogé ningkat nalika pamilik modél anu langkung lami ngalih ka anu énggal.

Sanaos mobil listrik bakal saé pikeun seueur jalma, éta tetep kedah dipertimbangkeun kumaha éta cocog sareng gaya hirup sareng kabiasaan nyetir anjeun. Pikeun ngabantosan anjeun mutuskeun naha anjeun kedah nyolok atanapi ngeusian, ieu pituduh kami ngeunaan pro sareng kontra gaduh mobil listrik.

Profésional

Низкие эксплуатационные расхXNUMX

Sacara umum, mobil listrik naon waé tiasa langkung murah tibatan mobil béngsin atanapi solar anu sami. Biaya sapopoé utama aya hubunganana sareng ngecas batré, anu paling murah upami dilakukeun di bumi.

Anjeun mayar listrik rumah tangga ku kilowatt-jam (kWh). Persis sabaraha biaya ieu gumantung kana tarif anu anjeun bayar ka supplier listrik anjeun. Anjeun kedah tiasa gampang mendakan biaya anjeun per kWh sareng kalikeun éta ku kapasitas batré kendaraan listrik (ogé didaptarkeun dina kWh) pikeun kira-kira sabaraha biaya ngecas pinuh. 

Émut yén ngagunakeun stasiun ngecas umum biasana langkung mahal tibatan ngecas di bumi. Waragad bisa rupa-rupa nyata antara ngical paralatan carjer béda. Ilaharna, anjeun masih bakal mayar kirang ti éta waragad ngeusian tank gas atawa solar, tapi sia ngalakukeun panalungtikan saeutik pikeun manggihan ongkos carjer pangalusna.

Biaya operasi séjén pikeun kandaraan listrik condong leuwih handap. Pangropéa, contona, bisa jadi leuwih murah sabab aya pangsaeutikna bagian pindah pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti ti dina béngsin atawa mobil solar.

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan biaya ngajalankeun kendaraan listrik, klik di dieu..

expenses pajeg low

Bea angkutan (pajeg mobil) henteu ditagihkeun kana seueur kendaraan listrik. Nanging, sadaya mobil anu dijual saprak April 2017 anu hargana langkung ti £40,000 mayar biaya taunan £360 pikeun lima taun munggaran. Ieu masih kirang ti naon kukituna anjeun mayar mobil non-listrik sejenna dina rentang harga ieu, nu ogé ngecas pikeun émisi CO2.

Penghematan pajak pikeun perusahaan sareng supir mobil perusahaan ogé tiasa ageung, sabab tarif pajak mobil perusahaan langkung handap. Supir ieu tiasa ngahémat rébuan pon dina sataun dibandingkeun sareng naon anu kedah dilakukeun ku mobil béngsin atanapi solar, sanaos aranjeunna mayar pajeg panghasilan anu luhur.

Kendaraan listrik ogé kéngingkeun éntri gratis London Ultra Low Émisi Zona jeung wewengkon hawa beresih lianna dijual sakuliah Inggris.

Leuwih hadé pikeun kaséhatan urang

Kandaraan listrik henteu ngahasilkeun haseup knalpot, ku kituna ngabantosan ningkatkeun kualitas hawa di masarakat. Khususna, mesin solar ngaluarkeun émisi partikulat anu ngabahayakeun. nu bisa ngabalukarkeun masalah engapan serius kayaning asma di jalma hirup di wewengkon lalulintas tinggi. 

Hadé pikeun planét

Faktor utama di balik dorongan pikeun kendaraan listrik nyaéta aranjeunna henteu ngaluarkeun karbon dioksida atanapi sagala rupa polutan sanés nalika nyetir, anu tiasa ngabantosan ngalawan perubahan iklim. Sanajan kitu, aranjeunna henteu sagemblengna bébas émisi sabab CO2 dihasilkeun salila produksi kandaraan listrik jeung generasi listrik pikeun kakuatan maranéhanana. Nanging, kalolobaan pabrik, antara anu sanésna, ngalih ka sumber énergi anu tiasa diperbaharui anu langkung ramah lingkungan dina prosés produksi. Langkung énergi renewable ogé asup kana grid nu. Aya perdebatan ngeunaan persis sabaraha réduksi CO2 anu tiasa didapet tina kendaraan listrik salami umurna, tapi tiasa ageung. Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan émisi CO2 tina mobil di dieu..

Aranjeunna junun ogé

Mobil listrik anu hadé pikeun meunang ti titik A ka titik B sabab pisan sepi tur pikaresepeun pikeun ngajalankeun. Éta henteu jempé, tapi anu paling sering anjeun kadéngé nyaéta réréncangan motor anu lemah, sareng réréncangan ban sareng angin.

mobil listrik ogé bisa jadi senang, ngarasa geulis bouncy dibandingkeun bensin jeung mobil solar sabab bisa mere Anjeun kakuatan pinuh momen anjeun ngaléngkah dina pedal akselerator. Mobil listrik panggancangna ngagancangan langkung gancang tibatan mobil béngsin anu paling kuat.

aranjeunna praktis

Kandaraan listrik sering langkung praktis tibatan kandaraan béngsin atanapi solar sarimbag kusabab teu gaduh mesin, kotak gear atanapi gas buang anu nyéépkeun rohangan. Tanpa unsur ieu, anjeun bakal gaduh langkung rohangan pikeun panumpang sareng koper. Sababaraha malah boga spasi bagasi handapeun tiung (kadangkala disebut "franc" atawa "buah"), kitu ogé batang tradisional di tukang.

Langkung pituduh EV

Sabaraha biaya pikeun ngoperasikeun mobil listrik?

Jawaban kana 8 patarosan anu paling luhur ngeunaan kendaraan listrik

Kumaha ngecas mobil listrik

Минусы

Aranjeunna langkung seueur pikeun mésér.

Batré anu ngagerakkeun kendaraan listrik mahal pisan, bahkan anu murah tiasa hargana rébuan pon langkung seueur tibatan mobil bensin atanapi solar anu sami. Pikeun ngadorong transisi ka kendaraan listrik, pamaréntah nawiskeun hibah dugi ka £ 1,500 upami anjeun ngagaleuh mobil listrik énggal sahandapeun £ 32,000, anu tiasa ngajantenkeun ngagaleuh anu sanés langkung gampang pikeun anjeun.

Harga EV ogé mimiti turun nalika aranjeunna janten langkung populer sareng aya sababaraha EV anu saé sayogi di tungtung pasar anu langkung mirah, sapertos, MG ZS EV sarta Vauxhall Corsa-e. 

Aranjeunna langkung mahal pikeun ngajamin

Premi asuransi pikeun kandaraan listrik condong langkung luhur sabab komponén sapertos batré tiasa mahal pikeun ngalereskeun atanapi ngagentos. Sanajan kitu, premiums diperkirakeun turun dina mangsa nu bakal datang salaku harga komponén turunna jeung insurers hadé ngartos resiko jangka panjang sarta waragad pakait sareng kandaraan listrik.

Anjeun kedah taliti ngarencanakeun perjalanan anjeun

Paling kandaraan listrik boga rentang 150 nepi ka 300 mil dina muatan pinuh, gumantung kana model nu nuju tempo. Éta cekap pikeun nyumponan kabutuhan sabagéan ageung jalma salami saminggu atanapi dua minggu antara ngeusi batre, tapi anjeun panginten kedah langkung jauh. Dina perjalanan ieu, anjeun kedah ngajadwalkeun eureun di stasiun ngecas umum sareng nyéépkeun waktos tambahan-panginten sababaraha jam-pikeun ngeusi batre anjeun. Catet ogé yén nalika nyetir di jalan tol dina laju anu langkung luhur, daya batre dikonsumsi langkung gancang. 

Mangpaatna, seueur EV sareng navigasi satelit anu diwangun bakal ngalih antara stasiun ngecas umum anu pangsaéna, sanaos éta mangrupikeun ide anu saé pikeun gaduh rencana cadangan upami pangecas henteu sayogi. 

Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan kumaha carana ningkatkeun jangkauan mobil listrik di dieu..

Jaringan ngecas masih ngembang

Jaringan stasiun ngecas umum di Inggris ngembangna dina laju anu signifikan, tapi konséntrasi di jalan utama sareng di kota-kota utama. Aya sabagéan ageung nagara, kalebet kota-kota alit sareng padésan, dimana aya sababaraha, upami aya, pangecas. Pamarentah geus jangji baris masang stasiun ngecas di wewengkon ieu, tapi ieu bakal butuh sababaraha taun deui.

Kaandalan pangecas kadang tiasa janten masalah. Teu ilahar pikeun manggihan yén carjer dijalankeun dina speed low atanapi tos rengse gagal.   

Aya ogé seueur perusahaan anu ngadamel pangecas, sareng aranjeunna sadayana gaduh metode pamayaran sareng prosedur masing-masing pikeun ngagunakeun pangecas. Paling gawéna ti aplikasi, sarta ngan sababaraha karya ti carjer sorangan. Sababaraha ngamungkinkeun anjeun mayar nalika anjeun angkat, sedengkeun anu sanésna ngabutuhkeun anjeun mayar sateuacanna. Anjeun kamungkinan bakal mendakan diri anjeun ngawangun sakumpulan aplikasi sareng akun upami anjeun rutin nganggo pangecas umum.  

Éta tiasa nyandak waktos anu lami kanggo ngecas.

Langkung gancang stasiun ngecas, langkung sakedik waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas kendaraan listrik. Carjer imah 7 kW butuh sababaraha jam pikeun ngeusi batre mobil kapasitas leutik 24 kWh, tapi batré 100 kWh tiasa nyandak langkung ti sadinten. Anggo stasiun ngecas gancang 150 kW sareng batré 100 kWh ieu tiasa dieusi ngan ukur satengah jam. Nanging, henteu sadayana kendaraan listrik cocog sareng pangecas panggancangna.

Laju carjer on-board kendaraan, anu ngahubungkeun stasiun ngecas ka batré, ogé mangrupikeun faktor anu penting. Dina conto di luhur stasiun ngecas 150kW/batré 100kWh, ngecas bakal leuwih gancang jeung carjer on-board 800V ti jeung carjer 200V.  

Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan kumaha ngecas mobil listrik di dieu..

Ngecas bumi henteu sayogi pikeun sadayana

Seuseueurna pamilik EV ngecas mobil listrikna utamina di bumi, tapi henteu sadayana gaduh pilihan pikeun masang pangecas témbok. Anjeun ngan ukur tiasa gaduh parkir jalanan, sistem listrik di bumi anjeun panginten henteu cocog, atanapi anjeun peryogi yayasan anu mahal pikeun ngajalankeun kabel anjeun. Upami anjeun nyéwa apartemen, tuan tanah anjeun moal ngantep anjeun pasang, atanapi éta ngan saukur teu cocog sareng anggaran anjeun.

Warta anu saé nyaéta yén infrastruktur ngecas sareng kisaran batré kendaraan listrik sigana bakal ningkat sacara signifikan dina taun-taun anu bakal datang, anu matak ngajantenkeun pangecas bumi kirang diperyogikeun. Salaku tambahan, inovasi sapertos stasiun ngecas umum anu diwangun kana tiang lampu parantos digulung, sareng anjeun tiasa ngarepkeun langkung seueur solusi anu bakal diciptakeun nalika caket larangan penjualan mobil bensin sareng solar. 

Upami anjeun siap ngalih ka listrik, anjeun tiasa ningali kandaraan listrik dipaké kualitas sadia di Cazoo tur ayeuna anjeun bisa meunangkeun mobil anyar atawa dipaké kalawan Langganan Kazu. Ngan nganggo fitur milarian pikeun milarian naon anu anjeun pikahoyong teras mésér, dana atanapi ngalanggan éta online. Anjeun tiasa mesen pangiriman ka panto anjeun atanapi ngajemput di pangcaketna Puseur Service Palanggan Cazoo.

Kami terus ngamutahirkeun sareng ngalegaan jangkauan kami. Upami anjeun milarian mésér mobil bekas sareng henteu mendakan anu pas ayeuna, éta gampang nyetél panggeuing promosi janten anu pangheulana terang nalika urang gaduh kendaraan anu cocog sareng kabutuhan anjeun.