Biaya perjalanan tiasa (rada) ngirangan
Aya nanaon sejenna anjeun bisa ngalakukeun? Ieu mungkin jeung perlu, utamana lamun bade ngarambat ku mobil nu geus kadaluwarsa jaman jaminan. Dina perjalanan panjang, sakumaha aturan, pangdeudeul pangbadagna pikeun biaya - BBM. Barina ogé, anjeun kudu meunang ka tempat, lajeng ngajajah eta saloba mungkin. A jalur wisata umum di Éropa bisa jadi sababaraha sarébu kilométer kandel, jadi malah sababaraha persen tabungan bakal diitung. Kumaha carana ngahontal ieu?
Kalolobaan urang ngagunakeun mobil unggal poe, asumsina yén mobil, kaasup mesin na, masih fungsi pinuh. 
dina jalan bisnis; dina kursus kerja biasa. Tapi kadang teu kitu. Dina sababaraha hal, hiji bisa nipu diri dina kasus modern, mobil geus kacida éléktronik, nu, dina acara gagalna sistem kontrol, salah sahiji loba sensor, jsb, gampang robah jadi disebutna. modeu darurat tur ngajalankeun ampir salawasna, ngan pikeun operasi normal anjeun kudu mencet pedal gas saeutik deeper. Ieu, tangtosna, pakait sareng konsumsi BBM leuwih ti optimal.
Cara panggampangna pikeun mendiagnosis unit drive - ieu manglaku ka béngsin sareng turbodiesel modern - nyaéta mariksa éta nganggo komputer diagnostik. Sanaos mesin leres-leres henteu nunjukkeun kalemahan nalika operasi, tapi henteu acan dilayanan, sateuacan diagnosis sapertos kitu, panggantian pencegahan saringan hawa, saringan bahan bakar kedah dilaksanakeun (ieu manglaku ka mobil anu jarak tempuh sababaraha puluhan rébu. kilométer Jeung dina mesin solar, ngan bisi, sataun sakali, sarta dina béngsin - busi. ngan retakan di insulasi. Dina hal mamang wae, urang ngarobah kabel. Lamun dina mesin urang pangaluyuan sapertos umumna dijieun, eta bakal jadi alus pikeun sahenteuna pariksa clearances klep.
Biaya ngagantian preventif luhur komponén tur pangaluyuan, sakumaha aturan, bakal relatif leutik, sarta lamun unsur utama dina kaayaan alus, diagnostics komputer (kaasup analisis komposisi gas haseup) bakal leuwih basajan tur efisien. jasa ieu hargana saeutik, tapi mobil modern (jeung sistem diagnostik) pisan pinter dina hal ieu nu sagala mungkin jeung teu mungkin malfunctions dina manajemen mesin, sarta kadangkala gearbox, teu nyebut sesa éléktronika, bakal langsung kauninga tur dicirikeun. Nalika sagalana geus alus, ngan girang, sarta lamun hal masih tétéla jadi salah, mangka leuwih hadé pikeun ngalereskeun eta, nu biasana hartina ngaganti sensor. Bisa jadi tétéla yén ieu téh naha urang bakal ngahemat loba suluh salila perjalanan.
Tangtu, prosedur rada béda bakal diperlukeun dina kasus mobil bener heubeul nu teu boga éléktronika full-fledged, sarta adjustment ignition na carburetor dipigawé sacara manual. Di dieu anjeun peryogi spesialis anu leres-leres ngalaman tibatan panguji komputer. Sanajan kitu, aya beuki saeutik kasus kawas, sabab mobil non-éléktronik (carbureted atawa suluh-nyuntik ti generasi pangheubeulna) leuwih klasik sarta jarang dipaké pikeun perjalanan panjang.
Nalika kami yakin yén sakabéh komponén mobil, kaasup mesin, jalan optimal, sarta tekanan ban urang dina kaayaan alus, urang kudu mikir ngeunaan Nyiapkeun pikeun lalampahan sorangan. Kadé nyandak ... sakumaha saeutik koper jeung kargo séjén sabisa. Pre-dilaksanakeun préparasi teknis padet mobil bakal ngidinan urang pikeun nolak suku cadang nanaon. Nya, iwal sababaraha bohlam sareng - upami mobil urang ngagaduhan - sensor kipas radiator anu disebut tadi. Kami moal nyandak seueur alat, ngan ukur anu leres-leres tiasa dianggo di jalan (upami diperyogikeun). Ulah poho ngeunaan ban cadang (leres inflated!) Jeung jack gawé. Ieu hiji deui catetan - lamun urang boga mobil generasi kawilang anyar, urang bisa jadi teu boga kabayang cadang pisan, ngan hiji kit perbaikan dubious! Tétéla, numutkeun statistik di Éropa, anjeun nyekel hiji "sneaker" unggal 200 km, tapi saméméh lalampahan panjang eta bisa jadi hadé mun meunang sahenteuna nu disebut kabayang. jalan aksés?
Balik deui ka ngawatesan beban, Anjeun kudu Tujuan nyieun rak hateup kaleuleuwihan, sabab ngan hartina sahenteuna sapuluh persén kanaékan konsumsi bahan bakar. Ogé, unggal kilogram dipak kana mobil, sanajan teu overloaded, ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar nalika nyetir. Ku kituna kalayan koper - éta lumrah. Oge, hayu urang parios wiper wiper, cokot senter, sarung tangan, sareng naon waé pikeun ngumbah leungeun.
Ayeuna urang bisa nempatkeun kulawarga dina mobil jeung indit ka ujung Éropa.
