Starters pikeun ngamimitian!
Sagala jinis mesin merlukeun inisiasi énergi éksternal. Pikeun ngalengkepan tugas ieu, anjeun kudu make hiji alat tambahan nu reliably bakal ngamimitian malah unit drive pangbadagna unggal waktu. Dina mobil, fungsi ieu dipigawé ku starter, nu mangrupakeun motor DC. Sajaba dilengkepan gears sarta sistem kontrol.
Kumaha carana sangkan eta pagawean?
Starter mangrupikeun alat anu kawilang leutik tapi akalna anu ngamungkinkeun éta pikeun ngatasi résistansi aci nalika ngamimitian ku torsi anu rélatif rendah. Alat dimimitian dilengkepan roda toothed leutik (nu disebut pinion), nu, nalika "ngamimitian" mesin, berinteraksi sareng grid husus sabudeureun kuriling flywheel atanapi torsi converter. Hatur nuhun kana speed starter tinggi dirobah jadi torsi, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahurungkeun crankshaft sahingga ngamimitian mesin.
Listrik kana mékanis
Unsur anu paling penting tina starter nyaéta motor DC, anu diwangun ku rotor sareng stator kalayan gulungan, ogé komutator sareng sikat karbon. The stator windings nyiptakeun médan magnét. Saatos powering nu windings kalawan arus langsung ti batréna, arus diarahkeun ka commutator ngaliwatan sikat karbon. Arus lajeng ngalir ngaliwatan windings rotor, nyieun médan magnét. Médan magnét sabalikna tina stator jeung rotor ngabalukarkeun dimungkinkeun pikeun muterkeun. Starters béda-béda dina kakuatan sareng kamampuan pikeun ngamimitian drive tina ukuran anu béda. Dina aplikasi kakuatan-rendah anu dimaksudkeun pikeun mobil sareng motor leutik, magnét permanén dianggo dina gulungan stator, sareng dina kasus starter anu langkung ageung, éléktromagnét dianggo.
Kalayan kotak gear laju tunggal
Janten, mesin parantos ngamimitian. Nanging, patarosan penting tetep kedah direngsekeun: kumaha ayeuna urang tiasa ngajagaan starter tina akselerasi konstan ku drive anu parantos ngajalankeun? Pinion awal (gear) anu disebut tadi didorong ku naon anu disebut freewheel, sacara umum katelah bendix. Éta ngalaksanakeun fungsi pelindung ngalawan overspeeding, ngamungkinkeun anjeun ngaktipkeun sareng mareuman gear starter kalayan meshing sapanjang kuriling flywheel. Kumaha gawéna? Saatos ignition dihurungkeun, gear ieu dipindahkeun ku T-bar husus pikeun kalibet sabudeureun kuriling flywheel nu. Kahareupna sanggeus mesin dimimitian, kakuatan dipareuman. Cingcin balik deui ka posisi aslina, ngaleupaskeun gear tina bolong.
Relay, nyaéta, saklar éléktromagnétikpanas
Sarta pamustunganana, sababaraha kecap ngeunaan kumaha carana nyadiakeun arus ka starter, atawa rada ka windings na pangpentingna. Nalika dihurungkeun, arus ngalir ka relay, teras ka dua gulungan: tarik-kalebet sareng pungkal nyekel. Ngagunakeun éléktromagnét, T-beam disetir, nu meshes kalawan gear nu meshes sapanjang kuriling flywheel nu. Inti dina éléktromagnét relay dipencet kana kontak sareng, ku kituna, motor starter dimimitian. Catu daya ka pungkal pick-up ayeuna dipotong (gear tos "nyambung" kana bolong sabudeureun kuriling flywheel) jeung arus terus ngalir ngaliwatan pungkal tahan nepi ka mesin mobil urang dimimitian. Dina momen ieu dipicu, arus eureun ngalir dina pungkal ieu sarta majalengka mulang ka posisi aslina.
