Tangki sedeng MV-3 "Tamoyo"
Tangki sedeng MV-3 "Tamoyo"
Taun 1984-1985, perusahaan pesaing Engesa ngahasilkeun prototipe tank Osorio modern (EE-T1), anu maksa Bernardini pikeun ngamodernisasi sababaraha unit tank MV-3 Tamoyo. The turret kalawan pakarang sarta transmisi ngalaman parobahan fundamental. Salaku hasil tina karya ieu, tank Tamoyo III mucunghul dina 1987. Turret na tos rengse redesigned dina urutan masang mariem Britania 105-mm 17AZ di dinya jeung kukituna ngaleungitkeun salah sahiji drawbacks utama alamiah dina model munggaran - low firepower. Amunisi tina gun anyar diwangun ku 50 nembak. 18 di antarana disimpen dina rak amunisi dina turret, sarta sésana 32 dina awak tank. Sistem kontrol seuneu anyar pikeun Tamoyo III dikembangkeun ku Ferranti Falcon.
Dina modél anu dipidangkeun ku Bernardini taun 1987, grup kakuatan diwangun ku mesin Amérika Detroit Diesel 8U-92TA, anu ngembangkeun 535 hp. Jeung. dina 2300 rpm, sarta transmisi SO-850-3. Nanging, ayeuna, General Electric Corporation parantos réngsé damel pikeun adaptasi transmisi NMRT-500 III pikeun Tamoyo anu dianggo dina Amérika BMP M2 Bradley. Ayeuna transmisi NMRT-500 bisa dipasang dina tank di paménta konsumén. Dina versi 1987, tank Tamoyo III ngembangkeun kagancangan 67 km/jam di jalan raya sarta miboga squat alus: eta gancangan nepi ka 7,2 km/jam dina 32 detik. Kalayan cadangan bahan bakar 700 liter, tank ngumbara 550 km.
Dina dasar tank Tamoyo, parusahaan Bernardini rencanana nyieun hiji wahana recovery Armored sarta ZSU angkatan jeung 40-mm Bofors 1/70 mariem. Sanajan kitu, éta teu mungkin pikeun nerapkeun program ieu, sakumaha teu mungkin pikeun mawa base tank kana produksi masal, nu tetep dina tahap prototipe. Ciri kinerja tank sedeng MV-3 "Tamoyo"
Tempo desain 105 mm L7 turret na mariem. sumber:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pencipta tank diusahakeun make dina rarancang mobil maranéhanana ngan maranéhanana komponén jeung rakitan anu dihasilkeun di Brazil, ku kituna teu gumantung kana whims produsén asing. Ku sabab kitu, mesin Swedia 23 SAAB-Scania 031-14, dihasilkeun di Brazil, dipasang dina mobil, nu dina 2100 rpm dimekarkeun kakuatan 368 kW. Pangiriman SO-850-3 tina perusahaan General Motors dianggo salaku pangiriman listrik. The undercarriage of tank ngawengku (dina dewan) 6 roda jalan dual kalawan ban karét, kabayang drive pungkur, kabayang pituduh hareup jeung tilu gilinding rojongan. rollers lagu boga gantung torsion bar individu; Sajaba ti éta, rollers kahiji, kadua jeung kagenep dilengkepan absorbers shock hidrolik. Parabot baku tank ngawengku sistem panyalindungan ngalawan pakarang pemusnah massal, sistem kaamanan seuneu, manaskeun sarta pompa bilge.
