Urang ngabandingkeun ban usum "Gislaved Nord Frost 3", "5" jeung "Van": kaunggulan jeung kalemahan tina ban, ulasan boga
eusi
Pikeun modél anu dimaksudkeun pikeun mobil panumpang tina kelas anu béda, produsén ban Jerman parantos milih desain simetris V ngawangun, anu leres-leres dina jalan salju. lamping ninggalkeun sidik geulis kompléks dina salju, bagian sentral teu bisa dipisahkeun nu Sigana mah panah.
Ban mobil Gislaved geus akrab jeung supir Rusia saprak 1995. Henteu kedah aya ragu ngeunaan kualitas ban sacara standar: merek milik perusahaan korporasi Jerman Continental anu kasohor. Éta leuwih narik pikeun diajar ulasan ngeunaan ban Gislaved Nord Frost 5,3, Van: naon pikir pamaké, naon kaunggulan jeung kalemahan aranjeunna ningali dina produk.
Gislaved Nord Frost garis ban usum: fitur
Nagara asal ban nyaéta Jérman, tapi produksina ogé parantos diadegkeun di Swédia. rentang produk parusahaan ngawengku skates keur usum, usum panas jeung produk sagala-musim. Tapi anu pangsaéna nyaéta produsén ban tradisional ngembangkeun garis usum tiis. Dina 80% kasus, produsén nyayogikeun produkna ka mobil panumpang, minivan, sareng treuk ringan.
ulasan négatip pikeun ban Gislaved Nord Frost hésé manggihan
Ban séri Nordfrost diproduksi dina alat-alat téknologi tinggi, ngagunakeun téknologi canggih sareng bahan anu pang anyarna. Produk tina garis usum dihijikeun ku fitur ieu:
- kualitas luhur;
- harga lumrah;
- controllability alus teuing;
- kabiasaan diprediksi dina lagu salju;
- kanyamanan akustik;
- lalawanan maké.
Harita pikeun ban Gislaved Nord Frost positif
Ban usum Gislaved Nord Frost 5
Luar, karét méré kesan kakuatan: elemen tapak tatu badag, tékstur, sarta disusun simetris. Puseur ban nembongkeun alur girdle lega, nu nunjukkeun sistem drainase produktif dimekarkeun. Tayangan dikonfirmasi ku seueur alur volumetrik antara blok taktak sareng blok treadmill.
Iga medial (tengah), diwangun ku bagian polygonal, janji stabilitas mesin dina garis lempeng, sambungan steering-kabayang sénsitip. Desain ngurangan bising jalan jeung ngahemat suluh.
ulasan lengkep ngeunaan ban usum Gislaved Nord Frost masihan gambaran lengkep produk
Ciri téknis modél Gislaved NF5:
| Diaméter badarat | Ti R13 ka R18 |
| Lebar profil | Ti 155 mun 245 |
| Jangkungna profil | Ti 40 mun 80 |
| faktor beban | 73 ... 108 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 365 ... 1000 |
| Laju anu diidinan, km/jam | H – 210, Q – 160, T – 190, V – 240 |
Harga - ti 2 rubles.
Harita ngeunaan ban usum "Gislaved Nord Frost 5" teu nyorot kalemahan signifikan
Ban usum Gislaved Nord Frost 3
Pikeun modél anu dimaksudkeun pikeun mobil panumpang tina kelas anu béda, produsén ban Jerman parantos milih desain simetris V ngawangun, anu leres-leres dina jalan salju. lamping ninggalkeun sidik geulis kompléks dina salju, bagian sentral teu bisa dipisahkeun nu Sigana mah panah.
Polana diarahkeun kana gerakan kendaraan, anu nunjukkeun daya tarik anu saé, ngerem, sareng stabilitas arah.
Ban 185/75 r16c Gislaved Nord
Pikeun cekelan dina és jeung salju dipak, paku carbide dijejeran up dina 12 jajar jeung sipes multidirectional zigzag elemen tapak tatu jawab. Saluran jero, anu nyéépkeun seueur rohangan dina tapak, sampurna ngajajar bubur salju tanpa "kabur" dina waktos anu sami. blok taktak lemes nyumbang kana cornering lemes.
ulasan karét Gislaved Nord Frost ngandung loba kritik: supir manggihan ban ribut. Manajemén dina trotoar garing sareng baseuh dipasihan opat poin tina lima. Tapi aranjeunna dicatet yén tapak sukuna teu tiasa dianggo sanajan nganggo intensif:
Harita pikeun ban Gislaved Nord Frost
ciri gawé:
| Diaméter badarat | Ti R13 ka R17 |
| Lebar profil | Ti 145 mun 235 |
| Jangkungna profil | Ti 45 mun 80 |
| faktor beban | 75 ... 108 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 387 ... 1000 |
| Laju anu diidinan, km/jam | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Harga - ti 2 rubles.
Harita ngeunaan ban usum Gislaved Nord Frost 3 ngungkabkeun sidewalls lemes, paku ragrag kaluar dina mileage low:
Harita ngeunaan ban usum Gislaved Nord Frost 3
Ban usum Gislaved Nord Frost Van
ulasan dituluykeun ku model mibanda ciri nyetir alus teuing. Ban éta kalayan percaya diri nyetir treuk sareng van di jalan anu katutupan salju di tempat anu iklimna paling parah. stingrays ieu geus laris pang populerna pikeun sababaraha musim.
Sanyawa saimbang ningkatkeun résistansi ban ku 20%, sareng téknologi stud inten nyayogikeun cengkraman anu saé dina permukaan anu leueur.
Hatur nuhun kana jaringan drainase éksténsif, résistansi hydroplaning diréduksi ku 10% dibandingkeun pesaing. Beubeur sentral ganda, diwangun ku blok rectangular badag disusun obliquely, mantuan pikeun tetep jalur lempeng. Pabrikan nguatkeun daérah taktak sareng témbok sisi pikeun ngatasi péngkolan sareng maneuver.
ulasan Pamilik unbiased tina ban usum Gislaved Nord Frost nunjukkeun yén euweuh shortcomings.
Harita ngeunaan ban usum "Gislaved Nord Frost"
Spésifikasi Gislaved NF Van:
| Diaméter badarat | Ti R14 ka R16 |
| Lebar profil | Ti 185 mun 235 |
| Jangkungna profil | Ti 60 mun 80 |
| faktor beban | 97 ... 115 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 730 ... 1215 |
| Laju anu diidinan, km/jam | Q – 160, R – 170, T – 190 |
Harga - ti 6 rubles.
