"Swindle" kontinyu: naha gantungna mobil dina mobil gagal sateuacanna
Gantung udara tiasa dipendakan, kalayan teu jarang, dina mobil premium anu mahal. Tapi desain canggih tina gantung sapertos kitu dibédakeun henteu ngan ukur ku kanyamanan panggunaan, harga tinggi, tapi ogé ku kanyataan yén éta bakal gagal sateuacanna waktos. Portal AvtoVzglyad parantos terang sabab anu utama karusakan pneuma prématur.
Éta henteu tiasa ditolak yén gantung udara mangrupikeun hal anu merenah pisan anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih clearance gumantung kana permukaan jalan. Sumawona, dina sababaraha mobil canggih, sistem tiasa ngalakukeun ieu sacara otomatis sareng sacara manual. Leres, meresihan pneumatik hargana artos sepeser, sareng éta langkung sering rusak tibatan mata cai.
Aya opat kalemahan utama dina sistem gantung hawa. Leres, didieu kedah disebatkeun yén kalayan operasi anu leres sareng perawatan anu leres, "pneuma" bakal hirup cukup lila. Sanajan aya kali nalika gantung fancy ngarecah alesan saluareun kontrol nu boga - saukur kusabab fitur desain mobil.
Gagalna cinyusu hawa
Kokotor asup kana pneumocylinders saatos "nyetir" dina jalan nyata, sanaos anter. Hasilna, témbok silinderna béak sateuacan waktos sareng tiasa bocor. És tiasa gampang norobos silinder anu tos lami. Kumaha anjeunna dugi ka dinya?
Éta langkung saderhana tibatan saderhana: cai anu nembus kana sistem nalika nyeuseuh dina usum tiis, atanapi anu sumping ka dieu ti puddles nalika suhu transisi, beku.
Pikeun ngahindarkeun karusakan sapertos kitu, atanapi sahenteuna ngirangan kamungkinan kajadianana, saatos nyetir ngalangkungan cai sareng leutak, anjeun kedah lebet Autobahn atanapi jalan dina unsur gantung tina mesin cuci tekanan. Upami mobil dikumbah dina usum tiis, langkung saé naroskeun pikeun niup silinder kalayan hawa dina tekenan. Sareng dina nol, cobi henteu kéngingkeun gantung dina posisi anu ekstrim.
Ngarecah kompresor
Alesan utama pikeun ngarecahna compressor nyaéta ngagantian untimely of filter na, nu teu coincide jeung saran produsén urang. Saringanna janten sumbatan sareng lirén pikeun nyucikeun udara anu lebet kana sistem. Kusabab ieu, kokotor sareng keusik asup kana compressor sorangan, bertindak salaku abrasive. Éta nganggo grup piston. Ieu, kahareupna ngabalukarkeun kanaékan beban dina alat, anu pamustunganana gagal. Di dieu solusina basajan: robih saringan dina waktosna.
Masalah sareng jalan tol
Tabung alat pneumatik aktip lungse kusabab lingkungan luar anu agrésif. Pikeun nempatkeun éta saukur, kusabab réagen dituang jeung dituang kana jalan Rusia katutupan salju di kilotons. Éta mangrupikeun solusi kimiawi anu dirancang pikeun ngaleungitkeun pengendara tina kaayaan tiris anu ngirangan umur jasa sababaraha komponén otomotif - kalebet ngagancangkeun ngarecahna "pneuma".
Pikeun nyingkahan masalah anu disebut di luhur, éta bakal pantes ngaganti réagen kaustik dina merangan és dina aspal ku anu langkung manusiawi. Tapi di dieu supirna henteu mutuskeun nanaon. Ku alatan éta, éta hadé pikeun ngumbah mobil anjeun leuwih sering. Jeung niup ngaliwatan silinder, tangtu.
"Glitches" dina éléktronika
Paling sering, masalah éléktronika, mangaruhan operasi gantung hawa, lumangsung dina SUVs heubeul hiji merk Britania kawentar. Contona, nalika hiji kawat leutik rots jauh, suplai kakuatan ka sensor posisi pedal marake.
Kusabab cacad ieu, sistem gantung kana modeu darurat, sareng mobilna "murag kana beuteung." Teu aya jalan pikeun nyegah masalah. Éta perenahna sacara éksklusif dina fitur desain mobil.
