Tips Kasalametan Mobil

Nyetir téh leuwih ti ngan hiji cara pikeun meunang ti titik A ka titik B. Milik jeung nyetir mobil ogé bisa jadi pangalaman pisan nikmat. Naha jalma nyetir pikeun thrills atanapi alesan anu langkung praktis, penting pikeun…

Nyetir téh leuwih ti ngan hiji cara pikeun meunang ti titik A ka titik B. Milik jeung nyetir mobil ogé bisa jadi pangalaman pisan nikmat. Naha aya nu numpakan keur thrill atawa alesan leuwih praktis, hal anu penting pikeun ngalakukeunana aman. Aya seueur résiko anu aya hubunganana sareng nyetir mobil, treuk atanapi SUV. Résiko ieu aya hubunganana sareng sababaraha faktor anu tiasa aya dina atanapi di luar kendali supir. Nuturkeun tip kaamanan mobil dasar mangrupikeun hal anu tiasa dikontrol ku supir sareng bakal nyegah seuseueurna kacilakaan anu lumangsung di jalan.

hawa

Gumantung kana kaayaan cuaca, panyesuaian kendaraan sareng strategi nyetir sering diperyogikeun. Ieu hususna leres salila bulan tiis nalika jalan mindeng jadi leueur alatan hujan, salju atawa és. Nalika Nyiapkeun ngajalankeun dina kaayaan baseuh atawa panas pisan, pariksa ban anjeun pikeun mastikeun aranjeunna gaduh tapak tatu nyukupan sarta leres inflated. Sadaya lampu kendaraan ogé kedah jalanna leres sareng wipers kaca mobil kedah dipariksa. Masalah naon waé anu henteu gampang dibenerkeun kedah dibawa ka mékanik otomatis pikeun perbaikan profésional. Kalapa ogé kedah ngandung kit darurat kalayan suar, simbut, cai, jajanan anu teu rusak, sekop, pangikis és, sareng senter.

Lamun hujan, supir kudu ngalambatkeun turun ku lima atawa malah sapuluh mil per jam. Ieu tiasa ngirangan résiko tina hydroplaning atanapi leungitna kontrol kendaraan sanés. Lamun wewengkon anu banjir atawa boga puddles badag tina ngadeg cai, drivers kudu ati pikeun nyegah nyetir langsung ngaliwatan eta. Wewengkon ieu tiasa langkung jero tibatan anu muncul sareng nyababkeun mobil macet upami cai asup kana mesin ngalangkungan klep asupan. Ngurangan kagancangan ogé penting nalika nyetir dina salju atanapi nalika kaayaan tiris atanapi tiris tiasa kabentuk di jalan. Di daérah salju, pangurangan laju langkung ti 10 mph tiasa diperyogikeun gumantung kana kaayaan. Kandaraan ogé kedah ngajaga jarak anu aman pikeun nyegah gerakan mundur anu teu dihaja kusabab jarak ngerem anu ningkat dina permukaan anu leueur. Sajaba ti éta, mobil bisa ngurangan kamungkinan U-péngkolan ku Ngahindarkeun ngerem teuas nalika péngkolan.

• Aman nyetir dina cuaca usum tiis (PDF)
• Nyetir dina Hujan: Tip Kasalametan ti AAA (PDF)
• Nyetir dina cuaca goréng: anjeun tiasa ngadamel anu awon? (PDF)
• Lengkah kumisan, tetep hirup: anjeun terang naon anu kudu dipigawé? (PDF)
• Tips nyetir usum tiis

nyetir jeung nyetir

Mabok nyetir téh bahaya pikeun sarerea sabab ngaronjatkeun résiko kacilakaan anu bisa ngakibatkeun tatu serius atawa maot. Numutkeun laporan panganyarna ti Pusat Pengendalian sareng Pencegahan Panyakit, 31% tina maotna jalan di 2014 disababkeun ku kacilakaan alkohol. Kusabab bahaya anu ditimbulkeun ku nyetir mabok, tanggung jawab sadayana pikeun mastikeun yén jalma anu cacad henteu aya di tukangeun roda mobil. Kadé ngartos yen beuki jalma inuman, beuki anjeunna leungiteun kamampuhan pikeun aman ngajalankeun kandaraan. Aranjeunna geus impaired acuity visual, refleksnya, sarta koordinasi leungeun-panon. Aranjeunna teu tiasa konsentrasi, nyandak kaputusan anu leres, atanapi gancang ngolah inpormasi di sabudeureunana. Untungna, nyetir mabok bisa dicegah. Salah sahiji léngkah sapertos kitu nyaéta gaduh supir anu ditunjuk sober nalika jalan-jalan sore. Pilihan séjén nyaéta nyandak taksi atanapi nelepon jasa nyetir. Babaturan tiasa nyandak konci ti babaturan anu mabok atanapi ngajak anjeunna sapeuting. Tuan rumah pesta kedah nawiskeun cai, kopi, inuman lemes, sareng tuangeun salian ti alkohol. Sajaba ti éta, maranéhna kudu eureun porsi alkohol hiji jam saméméh ahir pésta.

Supir sober kedah ngalaporkeun supir anu berpotensi mabok upami aranjeunna perhatikeun pola nyetir anu salah, sapertos nyimpang sareng kaluar tina jalurna atanapi, contona, bieu ngantunkeun supir sanés. Tanya panumpang nulis handap plat nomer atawa, lamun keur iinditan nyalira, coba inget eta. Nengetan warna jeung nyieun mobil, naha supir téh lalaki atawa awéwé, kitu ogé arah mobil. Nalika éta aman, eureun sareng nelepon 911.

• nyetir dina pangaruh
• Statistik nyetir mabok sareng fakta
• Kumaha ngajaga hiji jalma ti mabok nyetir
• Biaya tinggi nyetir mabok
• Mabok nyetir: alkohol jeung narkoba

pamakéan handphone

Telepon sélulér nunjukkeun ancaman serius pikeun kamampuan supir pikeun nyetir kendaraanna. Nalika ngobrol ngeunaan bahaya ngagunakeun telepon sélulér sareng nyetir, pokus sering dina panangan. Lamun anjeun nyekel handphone, Anjeun nyandak sahanteuna hiji leungeun kaluar kabayang, sarta lamun ngagunakeun handphone pikeun ngirim atawa maca téks, Anjeun nyandak leungeun anjeun sarta panon kaluar jalan. Alat-alat leungeun bébas bisa mantuan ngajawab masalah ieu, tapi ieu ngan bagian tina bahaya pakait sareng pamakéan handphone dina mobil. Naha éta bébas leungeun atanapi dicekel ku leungeun, paguneman telepon sélulér ngaganggu. Supir tiasa gampang kabawa ku paguneman atanapi argumen anu nyéépkeun perhatian ti jalan. Ieu quadruples kasempetan kacilakaan. Pikeun ngahindarkeun kacilakaan telepon sélulér, pareumkeun telepon sacara lengkep sateuacan ngamimitian mobil sareng miceun alat-alat handsfree dina mobil. Pikeun ngirangan godaan, nempatkeun telepon anjeun dina tempat anu anjeun moal tiasa angkat tanpa ngeureunkeun mobil anjeun.

• Ngartos Otak Terganggu: Naha Nyetir Telepon Hands-Free mangrupikeun Paripolah Pisiko (PDF)
• pamakéan handphone bari nyetir: statistik
• Waspada kana bahaya telepon sélulér: ngaganggu nyetir
• Bahaya sms bari nyupiran
• Ngabongkar Mitos Ngeunaan Mobile Distracted Driving (PDF)

Kaamanan korsi mobil

Mobil bahaya pikeun murangkalih, anu tiasa parah parah dina kacilakaan. Pikeun nyegah ieu, nagara gaduh undang-undang anu meryogikeun murangkalih dina korsi mobil sareng korsi booster dugi ka umur anu tangtu. Sacara umum, barudak kudu diuk dina korsi tukang mobil ti mimiti naek mobil salaku orok. Korsi mobil kahiji nyanghareup ka tukang sarta dipaké nepi ka anak ngahontal beurat maksimum atawa jangkungna, nu satutasna disimpen dina korsi mobil hareup-nyanghareup. Korsi ieu nganggo sabuk korsi anak. Barudak kedah nganggo korsi payun dugi aranjeunna ngahontal beurat sareng jangkungna maksimum anu diidinan ku produsén. Méméh maranéhna bisa diuk orientasi tegak dina mobil, barudak kudu numpak dina korsi booster nu leres aligns aranjeunna kalayan taktak jeung sabuk korsi pangkonan dipaké ku déwasa.

Pikeun éféktif, korsi mobil kudu dipasang bener. Pamasangan anu leres peryogi pamakean sabuk korsi atanapi sistem kantétan LATCH. Panyambungan korsi mobil anu teu leres tiasa nyababkeun éta sareng budakna dialungkeun kaluar tina mobil atanapi dialungkeun ka jero. Sajaba ti éta, barudak kudu salawasna strapped kana korsi mobil maranéhanana sakumaha diarahkeun.

• Kasalametan Panumpang Anak: Meunangkeun Fakta
• Kumaha carana manggihan korsi mobil katuhu
• korsi mobil: Émbaran pikeun kulawarga
• Kaamanan korsi mobil
• Kasalametan korsi mobil anu ati-ati tiasa nyalametkeun kahirupan barudak (PDF)

Nyampeurkeun nyupiran

Nalika jalma mikir ngeunaan nyetir anu ngaganggu, telepon sélulér biasana aya dina pikiran. Bari ngobrol jeung texting pasti pas definisi, aranjeunna henteu hijina distractions bari nyetir. Naon waé anu ngaganggu perhatian supir dianggap selingan. Bisa jadi selingan kognitif na ngaganggu supir ti nyetir, atawa bisa jadi kontrol manual, bisi supir nyandak leungeun maranéhna kaluar kabayang. Distractions ogé bisa jadi visual di alam, ngabalukarkeun supir kasampak jauh ti jalan. Seringna gangguan anu lumangsung dina mobil kalebet tilu jinis. Pikeun nyegah ieu kajadian, ngajalankeun mobil jeung sia sejenna lamun mobil keur ojah. Éta hartosna nyetél musik pikeun diputer sateuacan nyetir, mareuman sadaya alat éléktronik, sareng ngalakukeun hal-hal sapertos makeup atanapi cukur sateuacan naék mobil. Lamun ngarasa lapar, eureun dahar jeung nginum. Entong ngabantah sareng panumpang sareng naroskeun aranjeunna supados henteu ngaganggu. Anjing kudu diamankeun aman dina mobil, kawas barudak. Upami Anjeun keur iinditan jeung orok ceurik, eureun aman pikeun nyoco atawa ngalilipur orok.

• Inpormasi Inpormasi Asuransi: Ngaganggu nyetir
• Balukar tina nyetir ngaganggu
• Ngawangkong dina ponsel bari nyetir bahaya, tapi distractions basajan ogé bisa ngabahayakeun.
• Distracted nyetir (PDF)
• Fakta sareng statistik ngaganggu