Kacamata hideung. Naha supir peryogi usum tiis?

Dina usum tiis, panonpoe jarang katingali, tapi upami éta, éta tiasa janten bahaya lalu lintas. A sudut leutik incidence cahya panonpoé bisa buta supir. Salju ngagambarkeun cahaya, ogé henteu ngabantosan.

Sanaos seueur anu tiasa ngawadul ngeunaan kurangna panonpoé dina usum tiis, posisina anu rendah dina cakrawala tiasa buta supir. Samentara éta, ngan ukur butuh sababaraha detik nalika supir henteu ningali jalan pikeun nyiptakeun kaayaan anu bahaya.

Panonpoé usum tiis

Panonpoé tiasa langkung bahaya dina usum tiris tibatan usum panas. Utamana dina isuk awal atawa telat soré, sudut cahya panonpoé mindeng hartina visors panonpoé teu nyadiakeun panyalindungan cukup pikeun panon supir urang, nyebutkeun Zbigniew Veseli, diréktur Renault urang Aman nyetir Sakola.

Awas kana salju

Hiji résiko tambahan bisa jadi ... salju. Warna bodas sampurna ngagambarkeun sinar panonpoé, anu tiasa nyababkeun pangaruh sorotan. Hanjakal, leungitna visi malah pikeun sababaraha detik bahaya, sabab sanajan ngajalankeun dina laju 50 km / h, supir drive sababaraha puluhan méter salila ieu.

Tempo ogé: Tanda jalan anyar bakal muncul

Kacamata diperlukeun

Sanajan sigana yén kacamata téh asesoris usum panas has, urang ogé kudu mawa éta kalayan kami dina usum tiis. Kacamata kualitas luhur anu dilengkepan saringan UV sareng sipat polarisasi tiasa ngajagi supir tina sorotan samentawis, ogé galur panon anu disababkeun ku paparan sinar panonpoé anu kuat.

Tempo ogé: Nguji Mazda 6