Naha sistem knalpot ngirangan polutan ngabahayakeun?
Kusabab mesin mobil anjeun dijalankeun dina durukan (ngaduruk béngsin), éta nyiptakeun haseup. Haseup ieu kedah dileungitkeun tina mesin supados henteu ngirangan durukan sareng kedah dijauhkeun tina panto sareng jandéla sabisa-bisa kusabab tingkat karbon monoksida anu luhur. knalpot anjeun ogé ngandung ngambah loba bahan kimia lianna, sababaraha di antarana ngotoran lingkungan. Bagian sistem knalpot anjeun dirancang pikeun ngirangan émisi anu ngabahayakeun.
bagian naon?
Kahiji, ngarti yén lolobana knalpot anjeun ngan dimaksudkeun pikeun ngangkut gas haseup ti hiji titik (mesin) ka nu sejen (knalpot). Manifold knalpot anjeun, downpipe, pipa A, pipa B sareng knalpot henteu aya hubunganana sareng ngirangan émisi. Sadayana ditujukeun pikeun ngaleungitkeun gas tina mesin tanpa ngalaan anjeun sareng panumpang anjeun. Pagawéan knalpot téh ngan saukur ngarédam sora knalpot.
Janten bagian mana anu tanggung jawab ngirangan émisi? Anjeun tiasa hatur klep EGR anjeun sarta converter katalitik. Klep EGR (résirkulasi gas knalpot) ngarahkeun deui gas haseup ngaliwatan kamar durukan, dicampurkeun sareng hawa seger, pikeun ngaduruk langkung partikel (ieu ogé ningkatkeun ékonomi suluh ku cara ngaduruk partikel béngsin pangleutikna anu henteu kaduruk nalika durukan awal).
Nanging, konverter katalitik anjeun mangrupikeun béntang nyata acara éta. Ieu sits antara dua pipa knalpot anjeun sarta ngan pakasaban na panas nepi. Panasna jadi panas nepi ka kaduruk lolobana gas ngabahayakeun nu disebutkeun bakal kaluar tina knalpot jeung ngotoran hawa.
Barina ogé, sistem knalpot anjeun saé pisan pikeun ngirangan bahan kimia ngabahayakeun anu tiasa ngotoran lingkungan (sanaos henteu 100% éfisién sareng ngarusak kana waktosna, naha éta tés émisi penting pisan).
