Naha Cina tiasa ngancurkeun Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest mangrupikeun modél merek anu paling kuat!

Great Wall Everest mangrupikeun treuk anu paling awét tina merek.

Tembok Besar parantos nyéépkeun jalan anu paling hese kalayan ngenalkeun Everest énggal, dilengkepan kit off-road pikeun nyandak anu sapertos Ford Ranger Raptor sareng Nissan Navara Warrior.

Ditémbongkeun dina Chengdu International Auto Show, Everest didasarkeun kana spésifikasi Tembok Besar Cannon sareng sababaraha alat anu serius, jerona ningkat sareng bahkan sasis anu ditingkatkeun.

Everest (sareng Gunung) mangrupikeun nami anu biasa pikeun peminat Ford di Australia, anu hartosna sigana bakal kedah dirobih pikeun spidol urang.

Carita dimimitian ku snorkel a, nu brand nyebutkeun naek fording jero ka 700mm, sarta lir 4300kg, chassis-strengthened pikeun ngarojong traction tambahan.

Tabung ngandung harti yén Everest bisa Wade jero.

Aya ogé tilu differentials ngonci, sarta sistem 4WD geus ditingkatkeun pikeun ngawengku 2H sacara manual, 4H jeung 4L fungsi.

Ulah salah, ieu téh niup kana irung mobil kawas Ford Ranger Raptor, sarta Tembok Besar nyandak eta pisan serius. Ieu kalebet pamasangan modem Expert Off-Road anyar anu otomatis nganonaktipkeun alat bantu nyetir (sapertos sensor sareng traction sareng kontrol stabilitas) pikeun masihan supir kontrol pinuh. Aya ogé mode creep anyar sareng fitur ngabalikeun roda opat.

The Great Wall Cannon geus jadi leuwih kaku.

Everest didamel ku turbodiesel 2.0 liter proprietary (120kW sareng 400Nm) dipasangkeun sareng transmisi otomatis ZF dalapan-speed. Panjangna masih 5410mm, jangkungna 1934mm sareng rubak 1886mm, kalayan jarak sumbu roda 3230mm. Salaku standar, éta bakal nawiskeun sudut pendekatan, kaluar sareng tanjakan masing-masing 27 derajat, 25 derajat sareng 21.1 derajat, sanaos angka-angka ieu henteu acan diropéa pikeun Everest.

Tembok Besar Everest teu acan dikonfirmasi pikeun pasar Australia. GWM geus ngahubungi pikeun comment.