Naha Genesus tiasa leres-leres bersaing sareng Mercedes-Benz, BMW sareng Audi - atanapi bakal ngalaman nasib anu sami sareng Infiniti? Naha 2022 tiasa janten taun anu nangtukeun pikeun merek premium Hyundai di Australia

SUV midsize GV70 mangrupikeun modél anu paling penting tina Genesis Australia.

Bisa disebutkeun yén ekspektasi éta low nalika Hyundai munggaran dipintal Genesus salaku brand méwah sorangan di Australia.

Barina ogé, kaputusan merek Koréa Kidul pikeun ngaluncurkeun merek méwah anu kapisah sareng kagagalan anu laun sareng nyeri tina usaha Nissan sorangan di Infiniti.

Sanajan usaha pangalusna tim pamasaran urang, sagala optimism ngeunaan Genesus ieu tempered ku kanyataan yén éta dibuka sedans G70 na G80, jenis mobil nu malah pembeli méwah anu ditching dina ni'mat SUVs.

Nanging, ngobrol sareng insiders dina waktos éta ngungkabkeun visi jangka panjang perusahaan sareng nyayogikeun harepan pikeun masa depan.

Sanaos henteu diumumkeun sacara umum, aya perasaan yén pasangan G70 / G80 mangrupikeun "peluncuran lemes" pikeun merek, nyayogikeun jalan sareng ngabantosan merek énggal ngabéréskeun masalah sateuacan SUV énggal anu penting sumping.

Sarta aranjeunna geus anjog, sarta GV80 badag sarta midsize GV70 geus pencét showrooms dina panungtungan 18 bulan. Penjualan ningkat sasuai dina 2021, kalayan penjualan Genesis naék 220 persén taun ka tukang, sanaos gampang ningali pertumbuhan ageung mimitian ti sajumlah leutik.

Genesus ngajual 229 kendaraan dina 2020, janten 734 kendaraan anu dijual dina 21 mangrupikeun paningkatan anu ageung, tapi tetep sederhana dibandingkeun sareng penjualan merek méwah "tilu ageung" - Mercedes-Benz (penjualan 28,348), BMW (penjualan 24,891) sareng Audi. (16,003 XNUMX).

Saha waé di jero atanapi di luar perusahaan anu leres-leres ngarepkeun Genesus pikeun bersaing sareng trio Jerman ngabobodo sorangan. Janten naon tujuan anu réalistis pikeun Genesis di 2022 sareng salajengna?

Target anu paling jelas nyaéta Jaguar, merek premium anu mapan, anu nguciwakeun 2021 kalayan ngan 1222 mobil dijual. Upami Genesus tiasa janten dina 22, maka éta kedah nyetél tujuan jangka sedeng pikeun ngadeukeutan merek sapertos Lexus sareng Volvo, anu duanana dijual langkung ti 9000 kendaraan taun ka tukang.

Ngahontal duanana tujuan ieu ngabutuhkeun kamekaran anu tetep, naha éta 2022 penting pisan. Upami lapak merek sareng kaleungitan moméntum taun ieu, teu lami saatos diluncurkeun, éta bakal ngajantenkeun kamajuan langkung sesah.

Éta pisan sababna naha Genesis Australia geus opted pikeun pendekatan "slow jeung ajeg" kalawan dealers kawates (disebut studio) jeung puseur test drive. Ayeuna ngan aya dua Genesis Studios, hiji di Sydney jeung hiji di Melbourne, jeung puseur test drive ayeuna lokasina di Parramatta jeung Gold Coast, jeung rencana pikeun muka pas di Melbourne, Brisbane jeung Perth.

Gantina investasi jutaan di dealerships offline nu teu diperlukeun pikeun lineup rélatif leutik, Genesus Australia geus milih fokus kana model layanan palanggan anu bakal nyoba misahkeun tina merek badag.

Palayanan concierge "Genesis ka anjeun" mangrupikeun pusat tina konsép ieu: perusahaan ngirimkeun kendaraan uji ka pihak anu kabetot tinimbang maksa aranjeunna sumping ka dealer. Ladenan anu sami ogé nampi sareng nganteurkeun mobil pikeun pangropéa anu dijadwalkeun, lima taun mimitina kalebet dina harga beuli mobil. 

Sahenteuna mustahil pikeun merek méwah anu langkung ageung nawiskeun jasa pribadi sapertos kitu, naha Genesus ayeuna nganggo ukuran anu alit pikeun kauntunganna. Tapi anjeunna teu tiasa tetep leutik salawasna. Merek parantos nerangkeun yén tujuanana nyaéta pikeun antukna mangtaun pangsa pasar 10 persén dina bagéan naon waé anu ditandingkeun.

Ayeuna, modél anu paling saé dina skenario ieu nyaéta sedan G80, anu nyababkeun 2.0% tina pasar sedan méwah anu ageung, salah sahiji bagéan pangleutikna di nagara éta.

SUV henteu langkung saé, kalayan GV70 gaduh pangsa 1.1% tina bagean na di 2021 sareng GV80 gaduh pangsa 1.4% dibandingkeun sareng kompetisi.

Taun anu bakal datang bakal janten tés anu penting pikeun merek Genesis sareng GV70 khususna. Éta salawasna diperkirakeun janten modél merek anu pang populerna, janten taun kahijina diobral bakal janten indikasi kumaha saé Hyundai ditampi dina bagéan méwah.

Anu paling penting, kumaha oge, Genesis teu tiasa digolongkeun kana bubu anu sami sareng Infiniti, anu mangrupikeun produk anu kirang sareng pesen pamasaran anu ngabingungkeun. Éta kedah dikenal sareng nawiskeun modél anu kompetitif, sanaos dijual dina jilid anu langkung alit.

Kabeneran pikeun Genesus, éta bakal ngagaduhan tilu modél énggal taun ieu - GV60, Electrified GV70 sareng Electrified G80, sadayana bakal dibayar dina kuartal kadua. 

GV60 mangrupikeun versi Genesis tina "e-GMP" EV Hyundai-Kia, janten raket patalina sareng Hyundai Ioniq 5 sareng Kia EV6, anu duanana langsung dijual. Ieu maksakeun Genesus pikeun ngalakukeun anu sami, sabab éta henteu saé pisan pikeun merek premium pikeun merangan tugas anu gampang diurus ku merek mainstream.

Sami manglaku ka GV70 electrified. Paménta pikeun kandaraan listrik naék, sareng Genesus parantos lami nyarios yén masa depanna nyaéta listrik, ku kituna éta kedah nyorong modél batréna sacara agrésif dina taun 2022, sanaos Electrified G80 bakal janten modél khusus anu dipasihkeun minat terbatas dina sedan.

Pondokna, Genesus gaduh bahan anu dipikabutuh pikeun janten merek méwah anu suksés dina taun-taun anu bakal datang, tapi éta kedah teras-terasan ngembang taun ieu atanapi résiko kaleungitan jalurna.