Nyampur oli mesin? Parios kumaha ngalakukeun éta leres!

Musim semi parantos sumping, hartosna waktosna pikeun pariksa mobil anjeun sacara teratur. Anu mimiti, eta sia mariksa tingkat minyak mesin - lamun tingkat na teuing low, tambahkeun jumlah katuhu. Sareng ieu dimana tangga dimimitian - naha anjeun kedah nganggo cairan anu sami atanapi anjeun tiasa nyampur minyak?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Dupi oli mesin dicampur?

• Kumaha nyampur oli mesin?

• Nalika ngaganti oli mesin?

TL, д-

Pergaulan oli mesin tiasa dilaksanakeun upami viskositas sareng kelas kualitasna cocog. Nanging, anjeun kedah milih produk ti produsén anu dipercaya, sabab palsu anu aya tiasa nyababkeun karusakan mesin anu serius. Oli ogé kedah dirobih sacara teratur sabab kaleungitan sipatna kana waktosna. Nambahkeun kana cairan runtah tiasa nyababkeun rebutan mesin sareng perbaikan anu mahal.

Pilihan minyak motor anu salah - naon résiko?

Sateuacan urang ngabahas masalah campuran leres tina oli mesin, patut ditingali heula, naon bisa lumangsung ka mesin ngeusi hiji cairan gawé teu cocog. Tangtu, konsékuansi bisa jadi béda, sarta eta sadayana gumantung kana duanana. jenis minyak dipakésareng sami mesin urang tipe... Lamun aya Saringan partikulat DPFjeung minyak eta ngandung bakal dituang jumlah badag lebu sulphated, filter nu bisa jadi cloggedjeung, salaku hasilna, kacilakaan serius. Mesin aranjeunna dipasang nozzle pompa, aranjeunna ogé peryogi pelumasan anu leres - upami cairan anu dianggo henteu nyayogikeun panyalindungan anu nyukupan, elemen interacting bisa aus leuwih gancang.

Ieu ogé penting viskositas oli mesin, ieu ketang teuing anu tanggung jawab konsumsi bahan bakar leuwih luhur jeung ngamajukeun maké mesin gancang salila mimiti tiis. Ngantri minyak kalayan viskositas teuing low boga dampak dina ngaronjat maké mesin. Ieu alatan kanyataan yén filter dihasilkeun teu cukup kuat sarta, ku kituna, henteu misahkeun unsur interaksi, aranjeunna kakeunaan tekanan kuat Oraz panas. Upami saringan rusak, komponén tiasa macét. kumaha oge minyak viskositas low boga hiji kaunggulan leuwih counterparts kandel – lajeng mobil meakeun o leuwih saeutik suluhalatan résistansi hidrolik handap sarta koefisien handap gesekan kentel. Unggal produsén mobil nunjukkeun minyak naon kudu dipaké pikeun mesin husus. Aturan ieu kedah diperhatoskeun sacara ketat, upami henteu aya kaayaan dimana unit drive diperyogikeun overhaul atawa bursa.

Kumaha aman nyampur oli mesin?

Éta patut ngajelaskeun hiji patarosan - minyak mesin bisa dicampurkeun jeung unggal lianna... Sanajan kitu, sababaraha aturan kudu dituturkeun. Sering kajadian yén minyak kedah dirobih persis nalika urang henteu ngagaduhan cairan, sareng éta ogé henteu sayogi di toko. Lajeng tetep dina pikiran éta produk béda bisa dipaké tapi kudu boga viskositas sarua jeung kelas kualitas. Naon ieu hartosna dina prakna? Viskositas minyak dijelaskeun dumasar kana klasifikasi SAE → contona 0W20. Ku alatan éta, sanajan urang hayang nambahkeun hiji merk béda cairan kana mesin, boga markings idéntik, anjeun tiasa pastikeun yén campuran sapertos bakal aman pikeun drive. Sanajan kitu, eta sia remembering yén ieu ngan kajadian. dina hal barang ti pabrik anu terkenal... Produk tiruan sorangan ngabahayakeun pikeun mesin, sareng nyampur aranjeunna tiasa nganonaktipkeun mesin. Janten, upami anjeun badé mésér oli motor, milih tawaran kabuktian ti pabrik misalnaKayaning: Castrol, Elf, Shell, Orlen, atawa Moly cair.

Kumaha upami mesin dieusi ku jinis minyak anu béda? Éta tiasa gagal kusabab kanyataan yén cairan henteu leres-leres nyampur. Sababaraha pabrik kalebet dina petunjukna inpormasi ngeunaan kamungkinan ngagunakeun minyak tina sasmita anu béda. Nanging, ieu sanés ngeunaan nyampur cair, tapi ngeunaan aranjeunna. ngagantian lengkep. Janten, upami anjeun mutuskeun nganggo jinis minyak anu béda, Anjeun kedah miceun produk anu lami heula teras ngeusian waduk ku cairan seger. Tangtosna, éta patut dicatet yén ieu ngan ukur tiasa dilakukeun lamun produsén geus disatujuan pamakéan hiji minyak tina kelas béda. Iwal disebutkeun béda dina manual nu boga kandaraan anjeun, modifikasi bisa ngakibatkeun karuksakan mesin.

Kumaha upami kualitas minyak?

Ngabagi kana klasifikasi minyak saderhana. Ieu nyababkeun langkung seueur masalah. pangaturan anu leres ngeunaan kualitas cairan. Janten naon salajengna? Pangalusna anjeun nyaéta mariksa téknologi. Upami mesinna ngeusi minyak LongLife, produk tambihan ogé kedah diperkaya ku téknologi ieu, disebutkeun, sipat ieu bakal ngurangan. Ngeunaan kualitas minyak, éta ogé sia ​​noting nu boga mobil kalayan filter DPF kudu inget yen. minyak lebu low (disarankeun pikeun mesin sapertos kitu) teu bisa dicampurkeun jeung cairan séjén.

Top up atawa ngaganti? Kumaha pikeun ngaidentipikasi oli mesin dipaké

Patarosan sering ditaroskeun nalika ngaganti oli mesin. Hanjakal, Nambahkeun produk anyar kana mesin jeung nyampur jeung cairan dipaké bisa ngabalukarkeun karuksakan mesin serius. Cairan ieu dianggo sacara alami - walirang endapan tina suluh ngarobah pH minyak tina basa kana asamsarta ieu ngakibatkeun gelation Oraz korosi kimiawi. Aditif pengayaan lirén ngalaksanakeun fungsina, sareng cairan janten langkung cair, anu bahaya pikeun mesin, sabab tiasa nyababkeun rebutan bagian anu damel. Pabrikan mesin nyarankeun parobahan oli lengkep sanggeus ngahontal mileage 15-20 sarébu kilométer. Dina hal cair LongLife tiasa ngarambat 10-15 rébu kilométer sanés. Nanging, kedah émut yén upami kendaraan henteu ngahontal interval anu ditangtukeun, minyak kudu diganti sanggeus 12 bulan... Rute pondok, sering colokan sareng ngeusian bahan bakar kualitas rendah kana tanki nyumbang kana ngagemkeun cairan anu langkung gancang.

Pergaulan minyak tetep masalah kontroversial. Tangtosna, langkung saé nganggo cairan anu sami deui-terusan, tapi upami aya kaayaan dimana anjeun kedah nganggo produk anu béda, milih hiji kalawan kelas viskositas sarua jeung kualitas. Pamilik mobil ogé kedah mertimbangkeun éta lamun maranéhna ngajalankeun jarak pondok poean, oli kudu diganti unggal 12 bulan.

Naha anjeun milarian oli motor anu kualitasna saé? Anjeun tiasa mendakanana di avtotachki.com. Produk branded ti merek pangalusna bakal masihan anjeun jaminan éta Mesin anjeun bakal dijagi sacara maksimal nalika nyetir.

Ogé parios:

Oli mesin bocor. Naon résiko sareng dimana milarian panyababna?

Kumaha upami anjeun nambihan suluh anu salah?

Naha éta patut ngaganti oli leuwih sering?

Potong eta,