Oli pelumas mesin - leuwih hadé pikeun ngaganti panas ti tiis
Ngalakukeun parobahan oli nalika mesin masih haneut atanapi panas ngabantosan ngumpulkeun langkung seueur rereged, ngaleungitkeun aranjeunna salami solokan, sareng nyepetkeun prosésna nalika gerakna langkung gampang.
Ngarobih oli dina mobil mangrupikeun jasa anu penting pisan pikeun mastikeun yén mesin sareng sadaya komponénna tiasa dianggo pangsaéna, sareng ogé ngabantosan manjangkeun umur mobil.
Oli mesin mangrupikeun cairan utama pikeun pelumasan bagian-bagian jero mesin, éta kedah dirobih dina waktos anu disarankeun ku produsén sareng
Seueur urang gaduh kapercayaan yén éta langkung saé sareng langkung aman pikeun ngantepkeun mobilna tiis supados sadaya cairanna parantos lemes, teras ganti oli.
Nanging, nalika minyakna tiis, éta janten langkung beurat, langkung kandel, sareng henteu gampang gerak.
Sanaos henteu aya petunjuk ti pabrik mobil, para ahli oli satuju yén oli mesin kedah diganti nalika masih haneut. Ku kituna, sagala minyak kotor jeung heubeul bakal solokan leuwih gancang sarta sagalana bakal kaluar.
Éta langkung saé pikeun solokan minyak nalika panas tibatan nalika tiis, kusabab sababaraha alesan, sareng ieu sababaraha diantarana:
- Viskositas minyak langkung handap nalika panas, janten langkung gancang sareng lengkep tina mesin tibatan nalika tiis.
– Dina mesin panas, rereged leuwih gampang tetep dina suspénsi dina minyak, sahingga leuwih gampang dikumbah kaluar mesin salila prosés solokan.
"Mesin cam overhead téknologi modern modern gaduh minyak di langkung seueur tempat tibatan mesin sakola lami, janten kedah haneut sareng ipis pikeun nyegah sadaya retakan di tungtung luhur.
Sajaba ti éta, blog husus Diskusi mobil ngécéskeun yén minyak haneut nyokot leuwih contaminant sarta ngaluarkeun aranjeunna salila draining. Ku cara ieu anjeun bakal ngagaduhan mesin anu langkung bersih.
Lamun mikir ngeunaan ngarobah oli sorangan dina mesin haneut, Anjeun kudu mawa sagala precautions diperlukeun pikeun nyegah kaduruk atawa kacilakaan.
:
