Smart Fortwo 2011 Ihtisar

Smart éta pisan dihareupeun kurva yén anjeunna sono game nalika anjeunna diluncurkeun di dieu di 2003. éta warga kota populér. Maju gancang ka 2011, nalika mobil leutik jadi beuki populér. Janten, naha runabout dua korsi mangrupikeun pilihan anu pinter?

ajen

Estimasi harga $19,990 teu kasampak kawas meuli lumrah di pasar mana Holden Barina Spark, Suzuki Alto jeung Nissan Micra $7000 atawa leuwih murah. Sareng aranjeunna gaduh korsi pungkur sareng kalapa. Smart mangrupikeun penggerak roda pungkur sareng gaduh ékonomi bahan bakar pangsaéna tina mesin konvensional 4.4 liter per 100 km sareng émisi CO2 100 g / km. Modél "oranye wengi" édisi terbatas dijual sanajan hargana tambahan $2800. Di Inggris, Aston Martin teu tiasa ngadamel Cygnets basis Toyota iQ anu cukup pikeun $ 55,000, janten pasti aya pasar pikeun mobil kota anu luhur.

rarancang

Fortwo nyaéta bungkusan. 999 cc mesin tilu-silinder cm dipasang langsung luhureun roda pungkur, jadi kalapa 200 liter aya di hareup. Palastik dasbor anu saé sapertos naon waé di kelas ieu, sareng kualitas kabin umumna langkung saé tibatan pesaingna, tapi éta kedahna. Penampilan modélna umur tilu taun, saur Mercedes, tapi éta langkung edgier tibatan naon waé anu aya di pasar, sareng Mercedes nyarios yén éta mangrupikeun bagian anu ageung naha Smart pikaresepeun pikeun nonoman Éropa.

teknologi

Konsep microcar mangrupakeun kaulinan-changer dieu. Mercedes teu boga kompetisi nalika ngarilis mobil ieu taun 1998. Desain ieu diperpanjang jeung puseur gravitasi lowered nalika Smart gagal "test uncal" simulated rollover infamously. Ieu hiji-hijina mobil di bagean ieu ngagunakeun transmisi manual otomatis, tapi kotak gear lima-speed shifts laun ti politisi di hareup kaméra.

KESELAMATAN

Fortwo teu gaduh seueur rohangan pikeun zona crumple. Gantina, Mercedes dirancang kandang kaamanan tridion, bagian hideung atanapi pérak anu ngalir ti A-pilar ka handap panto. Ieu sél baja tilu-lapisan kalayan balok ngageser di hareup jeung tukang nu nyerep tabrakan leutik tanpa ngaruksakkeun sél sorangan. Aya ogé opat kantong udara sareng parangkat lunak kaamanan anu anjeun ngarepkeun tina mobil leutik. EuroNCAP masihan opat béntang.

MOBIL

Smart nyaeta hébat fun ngajalankeun sabudeureun kota tur bisa ditarima di jalan tol anu nyambungkeun kota jeung suburbs. Crosswinds bakal ngageter, tapi éta henteu langkung parah tibatan SUV anu naék luhur. Anu ngahalangan nyaéta transmisi otomatis. shifting slow Ieu exaggerates watek mobil urang rolling maju sawaktos shifts gears lajeng deui nalika drive aktipitas. Teu boga sarua dina jalur kota, jeung tempat parkir narrowest milik anjeun, jeung anjeun boga saeutik mun euweuh sieun ruksakna panto na / atanapi panels.

JUMLAH

Mobil anu ngamimitian trend microcar populér téh overpriced, tapi penanganan na leuwih compelling ti sababaraha pesaing na. Éta diciptakeun pikeun pamilik distrik bisnis sentral sareng mangrupikeun mobil leutik anu sampurna pikeun kota. Éta sababna VW ngaluncurkeun Up.

SMART FORTWO

Harga: $ 19,990

Garansi: tilu taun / km taya

Resale: 55 persen

Interval jasa: 20,000 km

Ékonomi: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Parabot: opat airbags, ABS kalawan EBD, kontrol traction, hill start mantuan rating kaamanan kacilakaan: opat béntang.

Mesin: 1.0 liter tilu silinder, 52 kW / 92 Nm

Transmisi: Pasihan transmisi manual otomatis Speed

Awak: Hatch dua panto

Ukuran: 2695 mm (L), 1559 mm (W), 1542 mm (H), 1867 mm (W)

Beurat: 750kg