Ihtisar Smart ForFour 2005
Smart mangrupikeun anu pang anyarna pikeun ngiringan pasea sareng lima panto, opat korsi, "mobil leutik" dina rasa anu paling leres.
Sisi-sisina ngagaduhan DNA Smart signature, sareng interior doo-da anu funky sami sareng model Smart anu sanés anu dijual di dieu - dua sareng roadster.
Tapi plastikna teuas teuing.
Rumus funkster pisan pikaresepeun tur wilujeng sumping robah tina gaya dawam nu aturan roost nu.
Bosen écés ngajual, tapi forfour tiasa gaduh nilai "woohoo" anu cukup pikeun ngarobih pola pikir sababaraha urang.
Éta pantes perhatian.
Dilahirkeun tina perkawinan antara Daimler/Chrysler sareng Mitsubishi, forfour ngabagi platform sareng "filsafat" na sareng Mitsubishi Colt énggal. Éta mobil béda jeung gaya awak individu jeung mesin, tapi lamun ngajalankeun eta deui ka tukang, aya hiji kasaruaan uncanny antara aranjeunna. Anjeun oge bisa ngaharepkeun loba forfour dina A-Class Benz anyar.
Forfour katingalina hebat sareng gaduh kompartemen panumpang logam khusus anu disebut Tridion. Éta hampang sareng kedah awét pisan, tapi kuring henteu hoyong nguji éta. Sababaraha panel awakna plastik.
Transmisi manual 1.3 liter réngsé dina warna oranyeu caang Duco anu luar biasa kalayan aksen hideung anu kontras anu sigana sajuta dolar.
Éta langkung mahal dibandingkeun sareng panawaran sanés dina ségmén, anu dijual $ 23,990 tambah di jalan. Ngan ukur hiji spésifikasi, High Range Pulse, sayogi pikeun ieu sareng model 1.5 liter.
Mobil uji leungit sababaraha kabutuhan penting - windows kakuatan pungkur, kaca spion listrik sareng hal-hal sanés anu anjeun ngarepkeun dina harga ieu.
Di sisi séjén koin nyaeta ESP (Program stabilitas éléktronik), nu selektif rem unggal gilinding pikeun stabilitas.
Ieu delivers kinerja tinggi na ékonomi suluh luar biasa lamun ngagunakeun béngsin unleaded premium. 1.3 bakal balap maju nyeuseup kirang ti 6.0 liter per 100km.
Ieu mangrupikeun modél bénsin opat silinder kalayan kaluaran kakuatan 70 kW / 125 Nm.
Kusabab forfour beuratna kirang ti 1000kg, éta gaduh prestasi anu saé sareng lumayan ditampi di kota sareng di jalan raya, sanaos rattles dina rév anu langkung luhur.
Transmisi manual lima-speed mangrupikeun ongkos standar kalayan perjalanan pondok antara gear sareng tindakan anu mulus.
A otomatis genep speed sadia. Penanganan anu sporty tapi bisa bray di juru bumpy. Dina garis lempeng tur, sanajan basa pondok, irregularities smoothed kaluar normal.
kabin nyaeta impressively lega, sanajan jok tukang slides. Éta pikaresepeun sareng fungsional, sareng sistem sora dina mobil sapertos kitu pikaresepeun.
Forfour sadayana ngeunaan "gaya" tapi pamaen anu diwangun sareng jujur kalayan tag harga anu beurat ka pasar.
