Kedah Nitrogén Dianggo dina Ban
Ban mobil biasana dieusi ku hawa anu dikomprés. Anu urang hirup nyaéta campuran 78% nitrogén sareng 21% oksigén, sareng sésana mangrupikeun kombinasi uap cai, karbon dioksida, sareng konsentrasi leutik anu disebut "gas mulia" sapertos argon sareng neon.
Ban anu henteu leres dipelakan biasana rusak gancang sareng ningkatkeun konsumsi bahan bakar. Tapi teu aya gunana pikeun ngajelaskeun kumaha pentingna pikeun nyetir mobil kalayan tekanan ban anu ditetepkeun ku pabrikan. Numutkeun ka sababaraha ahli, éta nganggo nitrogén anjeun bakal ngahontal ieu langkung saé, sareng anjeun kedah sering ngariksa tekanan.
Unggal ban leungit tekenan kana waktu salaku gas rembesan ngaliwatan sanyawa karét, euweuh urusan sabaraha padet éta. Dina kasus nitrogén, ieu "cuaca" lumangsung 40 persén leuwih laun ti dina hawa sabudeureun. Hasilna nyaéta tekanan ban anu langkung stabil dina waktos anu langkung lami. Oksigén tina hawa, di sisi séjén, meta jeung karét nalika asup ka dinya, ngarah kana prosés termal-oksidatif anu laun bakal nguraikeun ban kana waktu.
Pembalap nyatet yén ban kembung ku nitrogén tibatan hawa jauh kurang responsif kana parobahan suhu anu ngadadak. Gas ngalegaan nalika dipanaskeun sareng ngontrak nalika didinginkan. Dina kaayaan anu khusus dinamis, sapertos balap dina jalur, tekanan ban anu tetep penting pisan. Ieu naha seueur supir ngandelkeun nitrogén dina banna.
Cai, anu biasana ngasupkeun ban sareng hawa dina bentuk tetesan kelembaban, mangrupikeun musuh ban mobil. Boh dina bentuk uap atanapi cairan, éta nyababkeun parobahan tekanan ageung nalika dipanas sareng didinginkan. Janten parah, cai ku waktosna bakal ngorondang tali logam tina ban ogé sisi jero pasisian.
Masalah cai direngsekeun ku nganggo nitrogén dina ban, kumargi sistem ngompa sareng gas ieu garing. Sareng supados sadayana janten langkung leres sareng ngaluarkeun cai sareng hawa, langkung saé pikeun ngumbah ban ku nitrogén sababaraha kali sareng kempeskeun pikeun mersihan gas-gas sanés.
Sacara umum, ieu kauntungan ngagunakeun nitrogén dina ban. Kalayan gas ieu, tekanan bakal tetep langkung konstan, dina hal ieu anjeun bakal ngahémat sakedik artos dina suluh, ogé dina perawatan ban. Tangtosna, aya kamungkinan yén pikeun sababaraha alesan ban kembung ku nitrogén ogé bakal kempes. Dina hal ieu, entong kembung ku hawa lami anu saé.
Nyarios ka Élmu Popular, ahli ti Bridgestone nyarios yén anjeunna moal prioritas komponén naon waé. Nurutkeun manéhna, hal pangpentingna nyaéta pikeun ngajaga tekanan bener, euweuh urusan naon di jero ban.
