Sabaraha biaya ganti ban?
eusi
Musim gugur mangrupikeun waktos anu saé pikeun nyiapkeun mobil anjeun pikeun usum usum anu bakal datang. Sanajan ngarobah ban di Polandia teu wajib, kaayaan usum susah ninggalkeun urang jeung saeutik pilihan. Barina ogé, kaamanan jalan téh pangpentingna. Kituna, eta leuwih hade mun teu mikir ngeunaan naha ngaganti aranjeunna, tapi iraha, dimana jeung sabaraha?
Ban usum - anyar atawa dipaké?
Sajumlah ageung supir, ngarobih kana ban usum tiris, mutuskeun mésér ban bekas. Ieu kaputusan alus? Pasti dina resiko gede. Kedah waspada ulah meuli ban anu tos lungse teu kedah dianggo di jalan. Pilarian naon? Ban usum tiis henteu cocog pikeun nyetir, kalebet nalika:
- gaduh retakan, motong atanapi nabrak,
- pelindung ragrag
- jangkungna tapak tatu kirang ti 4 mm,
- Geus 5 taun saprak produksi.
Ban usum kudu dicap kalawan designation "3PMSF", atawa "3 Puncak Gunung Salju Flake" - a snowflake ngalawan latar tukang tilu puncak gunung. Ieu ngandung harti yén ban cocog pikeun nyetir dina salju sareng digolongkeun kana ban usum tiis. Sajaba ti éta, aranjeunna mindeng boga simbol "M + S" - éta informasi ti produsén yén ban diadaptasi pikeun nyetir on salju.
Ieu teu sakabéh éta patut nengetan. Ban anyar ogé kedah diadaptasi, khususna, kana kendaraan urang. ukuran, kelas jeung speed rating.
Naon ban usum mésér? Naon anu kudu diawaskeun? Diajar sadayana ngeunaan parameter ban penting >>
Naha urang ngaganti ban ka usum tiis?
Upami anjeun tiasa nyetir ban usum panas dina usum panas (sanaos henteu disarankeun), maka dina usum tiis umumna teu mungkin pikeun nyetir ban usum panas. Ban diadaptasi kana suhu nu leuwih luhur teu bisa Cope jeung surfaces leueur, komo kaahlian nyetir pangalusna teu bisa ngajaga urang ti skidding.
Ban usum tiris béda ti usum panas, kalebet jangkungna tapakan sahenteuna 4 mm, tapi ban anu langkung luhur, contona 8 mm, langkung dipercaya. Hatur nuhun kana ieu, mobil teu ngan boga cekelan hadé di jalan, tapi ogé jarak ngerem pondok. Jumlah potongan dina blok tapak sareng karét ban ogé béda. Kusabab campuran silika sareng silikon, éta tiasa tetep elastis sanajan dina suhu anu rendah, anu ningkatkeun cengkraman kana kendaraan.
Éta nguntungkeun mésér ban sadaya-musim? Pariksa >>
Ban usum atanapi sadayana usum?
Prospek masang ban sadaya-musim tiasa pikabitaeun - teras urang bakal nyingkahan kabutuhan pikeun ngagentosana dua kali sataun, anu bakal ngahasilkeun tabungan anu nyata. Sanajan kitu, eta sia nyaho yén ban sadaya-musim teu boga parameter alus sarua jeung usum. Kusabab kanyataan yén aranjeunna kedah janten serbaguna sabisa, aranjeunna cocog pikeun nyetir iraha waé taun, tapi langkung aman tibatan usum tiris dina usum tiris atanapi usum panas dina usum panas. Ku alatan éta, leyuran ieu kudu dianggap alesan ékonomi ngan lamun make mobil ngan aya kalana, nyetir jarak pondok.
Sabaraha biaya ganti ban?
Ngarobih ban bakal ngarugikeun urang sakitar PLN 80 rata-rata, sanaos garpu kisaran ti PLN 40 dugi ka PLN 220. Harga jasa gumantung kana jinis sareng ukuran ban, kitu ogé naha kalebet balancing roda.
Harga rata-rata:
- ngagantian ban tanpa balancing ti ngeunaan PLN 40,
- ngagantian ban jeung balancing ti ngeunaan PLN 70,
- ngagantian ban ku rims aluminium nepi ka 16 inci diaméterna (kalawan balancing) ti ngeunaan PLN 90,
- ngarobah ban ka roda aluminium 19 inci (balancing) ti ngeunaan PLN 180.
Sanajan kitu, harga ngagantian ban mindeng kaasup biaya meuli ban sorangan. Kami henteu salawasna gaduh taun kamari, kadang-kadang aranjeunna lungse teuing janten aman pikeun teras dianggo. Ieu mangrupikeun pengeluaran anu langkung mahal tibatan penukar sorangan. Kami bakal ngagaleuh set ban ékonomi énggal anu paling murah sakitar PLN 400. Hiji produk rada hadé bakal ngarugikeun urang sabudeureun PLN 700-800. Tapi, ban premium tiasa ngarugikeun urang dugi ka PLN 1000-1500 per set. Ban bekas tiasa hargana sakitar PLN 100-200 (rata-rata sakitar PLN 300-500) pikeun opat ban. Nanging, kedah émut yén darajat ngagem sareng cimata (utamana dina kasus tawaran anu paling murah) tiasa sacara signifikan ngirangan tingkat kaamanan di jalan.
Nalika ngaganti ban keur usum?
Sacara umum, ban kudu dibalikkeun nalika suhu rata-rata poean mimiti turun di handap 7 derajat.oC. Sanajan dina usum gugur mimiti hawa masih sering di tingkat sapuluh komo luhur dua puluh derajat, eta sia bearing dina pikiran nu peuting atawa isuk-isuk maranéhanana geus leuwih handap. Upami urang ngajalankeun jam sapertos kitu, ban kedah diganti sateuacana. 7oC nyaéta wates anu ditarima sacara umum. Penting pisan pikeun ngagentos ban sateuacan ibun atanapi salju anu munggaran.
Kalolobaan drivers mimiti ngarobah ban ngan dina bulan Nopémber. Lajeng harga pikeun layanan ieu biasana naek (anu mangrupa argumen sejen dina ni'mat milih eta dina mimiti gugur). Ieu henteu hartosna yén snowfall munggaran nyaéta momen optimal. Upami urang henteu nyiapkeun sateuacanna acara ieu, usum tiris tiasa kaget urang - sareng urang sareng anu telat sanésna bakal ngantosan antrian panjang di stasiun jasa.
Artikel ditulis dina kolaborasi jeung vivus.pl
