Sabaraha biaya perbaikan airbag?

Nalika anjeun milarian mobil énggal, kantong udara mangrupikeun salah sahiji alat anu penting. Euweuh nu mahiwal! Aranjeunna penting pisan nalika kacilakaan. Ieu mangrupikeun salah sahiji elemen anu tiasa nyalametkeun kahirupan supir sareng jalma sanés dina kendaraan. Upami aya kacilakaan, kantong udara kedah digentos. Sabaraha hargana sareng kumaha carana leres? Pariksa harga rata-rata sareng milari spesialis anu pasti bakal ngagentos unsur ieu kalayan leres. Baca pituduh kami!

Naon airbags? Anjeun kedah ngartos heula ieu!

Kantong hawa mangrupikeun unsur pasip tina sistem kaamanan mobil. Ieu mantuan cushion awak salila dampak, sahingga nyegah tatu-ngancam kahirupan. Sanajan kitu, eta kudu dicatet yén éta bisa ngabalukarkeun bruising, bruising, sarta kadangkala malah patah tulang. Laju di mana mobil ieu gerak dina waktu kacilakaan éta penting. Airbag diwangun ku tilu komponén:

• sistem aktivasina;
• generator gas;
• wadahna fléksibel (sering dijieun tina campuran nilon jeung katun). 

Pikeun kahiji kalina bantal ieu muncul dina mobil Mercedes 1982. Janten éta sanés penemuan kuno!

Regenerasi airbag. Harga gumantung kana jumlah nembak

Sabaraha anu anjeun kedah mayar pikeun ngawangun deui kantong udara sabagian ageung gumantung kana sabaraha aranjeunna damel. Anjeun tiasa mendakan dugi ka 13 di antarana dina kendaraan panganyarna! Aranjeunna ngajaga supir sareng panumpang, bahkan upami aya tabrakan samping. Ogé sia ​​noting yén harga bursa ogé bakal gumantung kana merek mobil. Téknologi anu dianggo pikeun nyiptakeun bantal dina modél anu dipasihkeun ogé bakal mangaruhan biaya. Airbags biasana nyebarkeun sakitar 30-40 detik saatos nyebarkeun, sareng langkung gancang aranjeunna nyebarkeun, langkung mahal pikeun ngagentosana. 

Regenerasi airbag. Pilih profésional pikeun tugas ieu!

Aya seueur mobil di jalan Polandia nganggo kantong udara anu dirobih. Sanajan kitu, sababaraha mobil ieu sabenerna leuwih bahaya kusabab ieu. Naha? Regenerasi airbag anu henteu dilaksanakeun tiasa nyababkeun ledakan anu teu kahaja sareng, akibatna, maot di jalan. Résiko ieu tiasa dilarapkeun ka ampir sadaya mobil anu aya dina kacilakaan, janten upami anjeun tiasa, mésér mobil anu teu acan kantos kalibet dina kacilakaan anu sami. Ogé, éta mangrupikeun prakték pikeun mékanika anu teu sopan pikeun nempatkeun kantong udara anu dianggo dina interior mobil, anu ngan saukur moal jalanna leres. 

Perbaikan airbag - panggihan harga rata

Malikkeun airbags tiasa pisan mahal. Ngaganti airbag supir urang waragad ngeunaan 800-100 euro, dina kasus airbag panumpang urang hargana ti 250 nepi ka 40 euro per sapotong. Ku alatan éta, lamun mobil, contona, boga 10 airbags, éta bisa tétéla yén anjeun bakal mayar malah sababaraha rébu zlotys pikeun perbaikan. Kadang-kadang biaya malah leuwih ti biaya mobil sorangan, jadi nu boga model heubeul teu wani ngalereskeun eta. Lamun airbags nyebarkeun, dasbor bakal perlu repaired, nu bisa ngarugikeun nepi ka € 300. Hargana gumantung kana merek mobil sareng umurna.

Regenerasi airbag. Sagalana kudu diamankeun ogé.

Repairers airbag mindeng ngumpul bagian anyar ku gluing aranjeunna dina rupa (teu merta dianjurkeun ku produsén) métode. Kukituna, upami anjeun masih hoyong nyetir kendaraan anjeun sanaos kacilakaan, pastikeun montir henteu nganggo lem anu teu perlu atanapi jinis pita anu béda. Add-ons ieu tiasa nyegah airbags tiasa dianggo leres. Hanjakal, maranéhna bisa jadi ngan saukur teu bisa inflate atawa malah maksa sakabéh dasbor naek ka arah panumpang. Sarta eta bisa mungkas pisan parah! Ku alatan éta, akurasi regenerasi airbag kudu jadi prioritas.

Airbags - ieu perbaikan dilumangsungkeun dina mobil dipaké?

Lamun meuli mobil, pastikeun pikeun pariksa naha airbags geus diganti. Ieu cukup gampang pikeun nempo. Biasana dasbor anu diganti bakal janten warna anu rada béda. Ku alatan éta, mariksa mobil sakumaha taliti sabisa, preferably dina terangan. Ku kituna, anjeun bakal perhatikeun bédana. Dealer, tangtosna, kedah nginpokeun ka anjeun yén mobilna parantos kacilakaan, tapi anjeun ogé kedah ngandelkeun waspada anjeun. 

Regenerasi airbag henteu salawasna hasil tina kacilakaan

Nanging, perhatikeun yén kantong udara anu dipasang henteu hartosna kacilakaan! Sakapeung manéhna ngan némbak. Naha regenerasi airbag kadang perlu? Bisa jadi loba alesan, kayaning assembly salah di pabrik, karuksakan séjén anu lumangsung salila operasi mobil, atawa ngerem dadakan tur teuas pisan. 

Airbags henteu salawasna aman

Airbags pasti ningkatkeun kaamanan, tapi inget yen airbags teu salawasna sagemblengna aman! Upami anjeun calik dina korsi, anjeun tiasa mendakan yén panyebaran kantong udara bakal nyababkeun cilaka anu serius. Pastikeun ogé mareuman aranjeunna nalika iinditan sareng murangkalih. Gaya ledakan panyalindungan ieu kacida gedéna sahingga dina kasus jalma leutik malah bisa ngakibatkeun pati. Untungna, dina ampir unggal kandaraan produsén geus nyadiakeun kamampuhan pikeun mareuman unsur ieu bari anak keur diangkut. Naha mobil anjeun teu gaduh pilihan ieu? Alternatipna bakal nempatkeun korsi mobil dina korsi tukang mobil.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, perbaikan airbag mahal. Nanging, upami anjeun gaduh mobil anu langkung énggal sareng hoyong tetep nyetir saatos kacilakaan, ieu bakal janten pilihan anu pinter. Hal séjén nyaéta nalika mobil anjeun lami sareng henteu seueur biaya. Lajeng regenerasi sapertos moal nguntungkeun.