Sabaraha biaya pamariksaan mobil dina 2022?

Tina tulisan anjeun bakal terang naon hukuman anu disayogikeun pikeun kurangna pamariksaan kendaraan anu sah sareng sabaraha biaya pamariksaan mobil di 2022. Kami ogé bakal nyarioskeun ka anjeun kumaha nyiapkeun tés sapertos kitu sareng naon anu kalebet.

Pamariksaan téknis - nalika ngalaksanakeunana?

Mobil pangkolotna di Éropa ngajalankeun di nagara urang, naha éta supir mobil heubeul ti 5 taun diperlukeun pikeun ngajalanan pamariksaan sataun sakali. Pamilik mobil anyar jeung treuk, gandeng nepi ka 3,5 ton jeung motor pikeun kahiji kalina kudu lulus inspeksi tilu taun sanggeus pendaptaran munggaran. Survei kadua kedah diulang dina lima taun pendaptaran, sareng anu salajengna unggal taun.

Kaayaanana béda pikeun traktor pertanian, gandeng pertanian sareng moped. Pamilik kandaraan anu didaptarkeun kedah lulus ujian dina tilu taun pendaptaran munggaran, tapi tés kadua sareng salajengna dilaksanakeun unggal dua taun saatosna. Gandeng lampu sareng mobil retro dipariksa ngan sakali sateuacan pendaptaran, kecuali aranjeunna dirujuk pikeun pamariksaan sapertos kitu ku otoritas anu relevan.

Sabaraha biaya pamariksaan mobil? Éta gumantung kana ruang lingkup panalungtikan anu dilakukeun. Nanging, aya sababaraha pangecualian anu kedah diperhatoskeun sabab sababaraha kendaraan énggal kedah dipariksa unggal taun. Ieu kalebet kandaraan sareng pamasangan gas LPG/CNG, taksi panumpang, ambulan, kendaraan anu mawa barang bahaya, kendaraan anu dianggo pikeun pendidikan nyetir sareng pamariksaan SIM, kendaraan anu dirakit mandiri, sareng kendaraan anu sacara struktur diadaptasi sareng dianggo pikeun ngangkut jalma.

Pikeun sababaraha alesan, anjeun tiasa dikirim pikeun pamariksaan téknis mobil sateuacan béakna jabatan kapala, pulisi atanapi pulisi lalu lintas. Alesan anu paling umum pikeun ieu tiasa janten kasangka kasalametan atanapi bahaya lingkungan, atanapi parobihan dina desain kendaraan.

Sabaraha biaya pamariksaan mobil sareng dimana éta dilakukeun?

Pamariksaan téknis mobil ngan ukur tiasa dilakukeun di stasiun pamariksaan. Ngabedakeun antara stasiun régional jeung rujukan. Di base station anjeun tiasa pariksa kaayaan téknis mobil kalayan beurat maksimum diidinan nepi ka 3,5 ton. Sesa mobil dikirim ka stasion régional. Upami anjeun milarian tempat anu pas pikeun marios, maka anjeun kedah terang yén teu aya zoning di dieu. Anjeun tiasa lulus pamariksaan mobil anjeun iraha waé tempat pamariksaan di sakumna nagara, di kota mana waé anu kadaptar.

Dina kasus anu luar biasa, anjeun tiasa dikirim ka stasiun distrik, sanaos anjeun gaduh mobil anu beuratna kirang ti 3,5 ton. Ieu lumangsung nalika anjeun ngalakukeun panalungtikan paskacilakaan, wahana geus undergone parobahan desain, wahana dirancang pikeun mawa bahan picilakaeun, atawa wahana keur didaptarkeun ka luar negeri pikeun kahiji kalina. Sabaraha biaya pamariksaan mobil? Langkung lengkep ihwal ieu engké dina téks.

Di sadaya stasiun diagnostik, biaya pamariksaan sami. Diagnostik ngalamar promosi anjeunna, tapi pamaréntah henteu ngabulkeun pamundut éta. Pamariksaan téknis mobil anu beuratna kirang ti 3,5 ton hargana PLN 99. Jumlah biaya ieu diatur ku Ordinansi Menteri Infrastruktur. Pamilik mobil sareng pamasangan LPG/CNG bakal mayar langkung, anu kedah dipariksa unggal taun, sanaos mobil énggal. Sabaraha biaya pamariksaan mobil kalayan pamasangan sapertos kitu?

Anjeun bakal mayar jumlah dasar PLN 99 sareng tambahan PLN 63 pikeun uji pamasangan gas. Pastikeun pikeun mawa dokumén relevan sareng anjeun. Salian dokumén pendaptaran, nyandak sareng anjeun sertipikat legalisasi tina tank bensin. Upami kendaraan anjeun dikirim pikeun pamariksaan téknis tambahan dumasar kana hasil pamariksaan sisi jalan, unggal barang anu dipariksa bakal ngarugikeun 2 euro. Di sisi anu sanés, anjeun bakal mayar PLN 94 kanggo pamariksaan munggaran saatos kacilakaan éta.

Panginten kedah ngalakukeun tés tambahan salami pamariksaan. Anjeun bakal mayar PLN 14 pikeun mariksa setelan cahaya. Nya kitu, dina kasus mariksa shock absorbers jeung karacunan gas haseup dina mobil jeung gas jeung mobil jeung mesin durukan internal. Anjeun bakal mayar PLN 36 pikeun géométri kabayang jeung eur 2 pikeun rem, setir, tingkat noise jeung defects séjén. Sabaraha biaya pamariksaan mobil? Upami sadayana ditutup dina hiji kunjungan, maka dina kasus mobil panumpang dugi ka 3,5 ton, ngan ukur PLN 99, upami ieu sanés mobil sareng pamasangan LPG - PLN 162.

Sabaraha biaya pamariksaan mobil? fee tambahan

Daptar harga pikeun pamariksaan téknis kendaraan standarisasi di sakumna nagara urang. Nanging, anjeun tiasa nampi biaya tambahan upami, contona, kendaraan anjeun parantos dirujuk ku otoritas lalu lintas. cacad basajan tur cék teknis tunduk kana muatan tambahan 2 euro per cacad atawa susunan. Upami data dina kartu idéntitas henteu cocog sareng kaayaan anu saleresna, biayana bakal PLN 51, sareng pamariksaan téknis anu munggaran saatos kacilakaan bakal ngarugikeun PLN 94.

Dina kasus banding ku lurah, pamariksaan pasca tabrakan hargana PLN 94, penentuan data kendaraan pikeun tujuan pendaptaran biaya PLN 64, sareng kasangka lepat sareng cacad - tambahan 2 euro pikeun tiap unsur. Aya ogé daptar harga tambahan pikeun kendaraan anu dirobih. Biaya pamariksaan kandaraan anu meryogikeun parobahan kana sertipikat pendaptaran salaku hasil tina parobahan struktural nyaéta PLN 82, kendaraan taksi PLN 42, sareng pamariksaan kendaraan saatos dipasang sistem gas PLN 114.

Hukuman pikeun henteu gaduh pamariksaan périodik

Sabaraha biaya pamariksaan mobil? Pasti kurang denda pikeun henteu gaduhna. Dugi ka 1 Januari 2022, nyaéta, sateuacan asupna aturan énggal, anjeun tiasa nampi denda 20 dugi ka 50 euro pikeun henteu ngalaksanakeun pamariksaan téknis, tangtosna, ieu henteu dianggo pikeun mobil sajarah. Ayeuna, biayana langkung luhur sareng upami dipariksa, anjeun tiasa didenda antara 1500 sareng 500 euro. Otoritas lalu lintas ogé tiasa nahan dokumén pendaptaran anjeun.

Dina prakték, lamun saukur poho pikeun nguji pikeun taun anyar, anjeun bisa fined nepi ka 300 euro, tapi paling sering, lamun mobil boga plat lisénsi jeung kaayaan visual teu ngangkat objections serius, denda sababaraha ratus zlotys. . Biaya pamariksaan mobil kedah nyorong pamariksaan rutin. Hanjakalna, seueur supir henteu ngalakukeun ieu kusabab mobilna henteu nyumponan sarat. Dina hal ieu, mobil malah bisa towed ka tempat parkir pulisi, sarta waragad nu bakal ditanggung bakal loba nu leuwih luhur ti fee MOT wajib.

Kumaha carana nyiapkeun inspeksi kandaraan?

Anjeun parantos terang sabaraha biaya pamariksaan mobil sareng anjeun terang harga pikeun mariksa mobil dina bensin. Ayeuna kami baris ngabejaan Anjeun naon nu boga kandaraan kudu nyiapkeun saméméh pos ka kamar kontrol. Tés diagnostik tiasa dibagi kana tilu bagian. Kahiji nyaeta idéntifikasi wahana, i.e. ngabandingkeun jumlah VIN jeung lambar data, mangka diagnostician mariksa parabot tambahan, contona, sistem HBO. Tahap terakhir nyaéta pikeun ngira-ngira kaayaan téknis komponén sareng sistem anu dilengkepan ku mobil.

Salila pamariksaan, kendaraan dipariksa pikeun kaamanan, ogé pikeun patuh kana syarat perlindungan lingkungan. Titik anu paling penting dipariksa ku diagnostician:

• kaayaan ban, jinis kendaraan, jero ngagem sareng tapak,
• kaayaan sambungan sareng darajat ngagem sistem setir,
• operasi lemes sareng efisiensi marake,
• maén suspensi,
• operasi lampu anu leres,
• kaayaan jandéla, pigura jeung ambang,
• émisi polutan,
• parabot diperlukeun,
• tingkat bising sareng kaayaan sistem pembuangan,
• kaayaan sabuk korsi.

Dimana ngalaksanakeun inspeksi teknis ngeunaan mobil?

Pikeun anu gaduh mobil beuratna dugi ka 3,5 ton, pos kontrol utama dialokasikeun, sareng sababaraha pengecualian, sapertos taksi. Éta sanés dimana anjeun badé kéngingkeun pamariksaan anu penting, tapi kumaha anjeun nyiapkeun éta. Mobil kudu dina urutan gawé pikeun kaamanan anjeun, jadi Anjeun kudu terus ngawas kaayaan sarta ngaleungitkeun malah malfunctions pangleutikna.