Sabaraha biaya beberesih DPF?

Saringan partikulat solar mangrupikeun kandaraan anu nganggo mesin solar. Éta konci sabab ngabantosan anjeun ngawatesan émisi polutan anu dipancarkeun ku kendaraan anjeun salami perjalanan anjeun. Ieu naha perlu ngabersihan DPF ti jaman ka jaman pikeun nyegah clogging.

🚘 Naon ari Diesel Particulate Filter (DPF)?

Saringan partikulat solar, ayana dina garis knalpot, paling sering aya saatos outlet mesin. Biasana DPF tiasa nyaring dugi ka 99% partikel polusi... Karyana dibere dina dua tahap anu misah:

• Koléksi partikel : Fase filtrasi ieu ngamungkinkeun ngumpulkeun émisi polusi. Kana waktu, partikel disimpen dina saringan bakal ngabentuk lapisan soot, nu bakal kirang éféktif dina nahan kokotor. Sajaba ti éta, overloading saringan ogé bakal mangaruhan kinerja mesin, nu bakal ngurangan sacara signifikan;
• Regenerasi saringan : Filter sorangan otomatis cleans sorangan, nyoplokkeun deposit soot nu akumulasi salila kempelan. Kusabab suhu mesin anu luhur, partikel kaduruk sareng dipiceun.

Nanging, upami DPF macét teuing, sénsor bakal aya pikeun ngadeteksi éta, sareng aranjeunna bakal ngirimkeun data éta ka mesin mobil anjeun. Ku cara kieu, gas haseup dipanaskeun langkung seueur, partikel diserep sareng ngamimitian siklus regenerasi otomatis saringan.

💨 Naon anu diwangun ku beberesih DPF?

Pikeun ngahindarkeun ngagantian saringan partikulat kendaraan anjeun anu mahal, anjeun tiasa ngabersihanana. Ayeuna aya dua cara pikeun ngalakukeun ieu:

1. Pamakéan aditif : Manuver ieu tiasa dilakukeun ku anjeun tanpa bantosan profésional. Aditif kedah dituang kana wadahna. carburant, boh salaku ukuran preventif atawa salaku ukuran perlakuan bisi DPF geus diblokir. Anjeun teras kedah ngajalankeun kira-kira sapuluh kilométer, maksa mesin anjeun nanjak munara pikeun naékkeun suhu sistem sareng ngantepkeun partikel anu disimpen dibakar;
2. Descaling DPF jeung mesin : turun-turun éta mangrupa operasi anu bakal dianggo dina sakabéh sistem engine. Ieu ngaluarkeun sagala limescale aya, liquefies passages na cleanses sakabeh bagian mesin. The injectors, klep recirculation gas knalpot, FAP na turbo kasampak kawas anyar sanggeus descaling. Sababaraha métode descaling dipikawanoh, kaasup hidrogén descaling, nu dipikawanoh pohara efektif.

🗓️ Iraha beberesih DPF kedah dilakukeun?

Henteu aya frékuénsi khusus pikeun ngabersihkeun DPF. Disarankeun pikeun nambahkeun aditif kana suluh. sataun sakali pikeun tujuan preventif... Nanging, upami DPF anjeun kedah dibersihkeun atanapi diganti dina kasus anu paling parah, aya sababaraha tanda peringatan anu tiasa ngageterkeun anjeun:

• Mesin kaleungitan kakuatan : salila fase akselerasi, motor moal deui bisa ngalacak laju;
• Haseup hideung kaluar tina knalpot : partikel henteu deui dihapus sarta saringan sagemblengna clogged;
• Konsumsi bahan bakar kaleuleuwihan : Salaku mesin overheats pikeun miceun partikel, éta bakal meakeun leuwih loba solar.
• Mesin mesin rutin : Anjeun perhatikeun sensasi choking tina mesin.

Upami Anjeun gaduh salah sahiji gejala ieu, tambahkeun aditif ka tank jeung pindah ka mupus DPF. Upami padika ieu henteu efektif, anjeun kedah angkat ka garasi pikeun nga-descale kendaraan anjeun.

💸 Sabaraha biaya pikeun ngabersihan saringan partikel?

Upami anjeun ngabersihan DPF anjeun nyalira, anjeun ngan ukur kedah mésér wadah aditif ti supplier otomotif atanapi online. Éta bakal ngarugikeun anjeun antara 20 € sareng 70 € gumantung kana mérekna.

Nanging, upami anjeun peryogi descaling profésional, harga rata-rata bakal ngeunaan 100 €... Harga jasa bakal rupa-rupa gumantung kana jinis descaling anu anjeun pilih sareng waktos damel anu diperyogikeun pikeun kendaraan anjeun.

DPF beberesih penting pikeun mastikeun kinerja alus mesin Anjeun. Ieu mangrupikeun bagian tina pangropéa kendaraan anjeun anu ngamungkinkeun anjeun manjangkeun umur sababaraha bagian mesin sareng sistem knalpot. Pikeun tanda pangleutikna tina panurunan kinerja dina mesin anjeun, ngarasa Luncat nyieun janjian jeung salah sahiji mékanika dipercaya kami ngagunakeun comparator kami!