Sabaraha mesin mounts biasana dina mobil?
Gunung karét anu paling umum sarta mindeng kapanggih dina mobil ékonomi, kandaraan gawé, treuk, jeung kandaraan heubeul.
Mobil tiasa dianggo berkat seueur elemen, sareng masing-masing ngagaduhan tingkat pentingna. Engine mounts mangrupikeun unsur anu penting anu kedah urang jaga.
Engine mounts ngégél sambungan antara mesin jeung chassis mobil urang. Ieu pelat ningkatna logam jeung blok karét di tengah nu meta salaku cushion atawa shock isolasi.
Tanpa fasteners ieu, mesin bakal overloaded tur macet ku kacangan sarta bolts. Lamun mobil teu mibanda elemen ieu, anjeun bakal ngarasa unggal nabrak, yaw, sarta jolt nu mobil boga, sarta mesin meureun bakal gancang megatkeun bagian pigura eta sits on.
Sabaraha mesin mounts biasana dina mobil?
: Kandaraan has boga tilu opat engine mounts gumantung kana ukuran jeung stabilitas engine maranéhanana. Sababaraha kandaraan bisa boga opat mounts alatan posisi mesin dina hubungan bodywork séjén sarta sabalikna. Deui, manual nu boga kandaraan anjeun paling dipikaresep bakal kaasup rinci ieu.
Lamun mariksa mobil, anjeun tiasa manggihan opat atawa lima kurung. Paling dipikaresep bakal janten gunung transmisi, gunung misah dirancang pikeun nahan transmisi di tempat sanajan eta ngalir tur shifts kalawan parobahan gear na tingkat torsi.
Jenis mounts engine
Henteu sadayana bantalan sami, unggal modél mobil gaduh desain sareng jinis anu béda.
Gunung karét anu paling umum sarta mindeng kapanggih dina mobil ékonomi, kandaraan gawé, treuk, jeung kandaraan heubeul.
Sanajan kitu, sababaraha olahraga jeung kandaraan tugas beurat bisa ngagunakeun polyurethane mounts kaku. Aya ogé mounts cairan-kaeusi anu baku dina sababaraha mobil modern, sarta dikawasa sacara éléktronik mounts aktip atawa ku chamber vakum leutik pikeun nyerep malah leuwih vibrations jeung frékuénsi shock tangtu.
:
