Sabaraha ohm kedah sensor crankshaft?
eusi
Nilai lalawanan nyaéta cara panggampangna pikeun ngaidentipikasi sensor crankshaft goréng. Kituna, éta pohara penting pikeun nyaho rentang lalawanan bener tina sensor crankshaft. Di handap ieu kuring bakal langkung rinci sareng ngobrolkeun sababaraha fakta anu pikaresepeun.
Sacara umum, sensor crankshaft anu fungsina leres kedah gaduh résistansi internal antara 200 ohm sareng 2000 ohm. Lamun sensor maca 0 ohm, ieu nunjukkeun hiji sirkuit pondok, sarta lamun nilai nu teu aya watesna atawa sajuta ohm, aya hiji sirkuit kabuka.
Rupa-rupa nilai lalawanan tina sensor crankshaft jeung harti maranéhanana
Sensor crankshaft tiasa ngawas posisi crankshaft sareng laju rotasi.
Prosés ieu penting pisan pikeun kontrol suntikan bahan bakar. Sensor crankshaft anu lepat tiasa nyababkeun sababaraha masalah dina kendaraan anjeun sapertos mesin atanapi silinder misfire, masalah ngamimitian, atanapi waktos colokan anu teu leres.
Anjeun tiasa ngaidentipikasi sensor posisi crankshaft anu lepat ku résistansiana. Gumantung kana modél kendaraan, résistansi anu disarankeun pikeun sénsor crankshaft anu saé bakal antara 200 ohm sareng 2000 ohm. Aya sababaraha kaayaan dimana anjeun tiasa nampi bacaan anu béda pikeun nilai résistansi ieu.
Kumaha lamun kuring meunang nol lalawanan?
Lamun anjeun meunang nilai kalawan enol lalawanan, ieu nunjukkeun sirkuit pondok.
A sirkuit pondok lumangsung alatan kawat circuit ruksak atawa kontak kawat perlu, nu bakal ngabalukarkeun sirkuit panas nepi sarta ngabalukarkeun sagala sorts gangguan. Janten, upami anjeun kantos mendakan nilai sénsor crankshaft tina résistansi nol, cobian ngalereskeun atanapi ngagentos ku anu énggal.
Kumaha upami kuring ngagaduhan nilai ohm anu henteu terbatas?
Nilai ohm anu sanésna anjeun kéngingkeun nyaéta bacaan anu teu terbatas.
Anggap anjeun nampi bacaan sajajalan anu nunjukkeun sirkuit kabuka. Dina basa sejen, ranté nu pegat. Ku alatan éta, euweuh arus bisa ngalir. Ieu bisa jadi alatan konduktor rusak atawa loop dina sirkuit.
Tip Gancang: Dina multimeter digital, résistansi tanpa wates (sirkuit kabuka) ditampilkeun salaku OL.
Kumaha mariksa sensor posisi crankshaft?
Prosés mariksa sensor crankshaft henteu pajeulit. Sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta multimeter digital.
- Misahkeun sénsor posisi crankshaft tina kendaraan anjeun.
- Setel multimeter anjeun ka modeu lalawanan.
- Sambungkeun kalungguhan beureum tina multimeter ka stop kontak mimiti sensor.
- Sambungkeun kalungguhan hideung tina multimeter ka konektor sensor séjén.
- Pariksa bacaan.
- Bandingkeun bacaan sareng nilai résistansi sensor crankshaft anu disarankeun pikeun kendaraan anjeun.
Tip Gancang: Sababaraha sénsor crankshaft hadir sareng pangaturan XNUMX-kawat. Upami kitu, anjeun kedah nangtukeun sinyal, rujukan, sareng slot taneuh sateuacan nguji.
Ditanyakeun sering
Naha nilai résistansi sensor crankshaft tiasa nol?
Anjeun kaayaan sensor crankshaft faulty lamun bacaan na nol.
Gumantung kana model mobil, nilai lalawanan kudu antara 200 ohm jeung 2000 ohm. Contona, sensor crankshaft Ford Escape 2008 boga rentang lalawanan internal tina 250 ohm nepi ka 1000 ohm. Ku kituna saméméh jumping ka conclusions, Anjeun kudu menta nasehat manual perbaikan mobil. (1)
Naon gejala sensor crankshaft goréng?
Aya seueur tanda tina sénsor crankshaft anu goréng.
– misfiring dina mesin atawa silinder
- Masalah sareng ngamimitian mobil
– Pariksa lamun lampu engine hurung
– akselerasi henteu rata
- Pangurangan konsumsi bahan bakar
Lima gejala di luhur anu paling umum. Lamun manggihan gejala naon, pariksa nilai lalawanan tina sensor crankshaft kalawan multimeter a.
Naha sénsor crankshaft sareng sénsor camshaft sami?
Sumuhun, aranjeunna sami. Sénsor Camshaft mangrupikeun istilah sanés anu dianggo pikeun ngarujuk kana sénsor crankshaft. Sensor crankshaft tanggung jawab pikeun ngawas tingkat bahan bakar anu diperyogikeun ku mesin. (2)
Tingali sababaraha artikel kami di handap.
- Kumaha nguji sensor crankshaft tilu-kawat kalawan multimeter a
- Gejala kawat colokan goréng
- Kumaha Ngagunakeun Multimeter Digital Cen-Tech pikeun Mariksa Tegangan
saran
(1) Ford ngewa 2008 g. - https://www.edmunds.com/ford/
ngewa/2008/review/
(2) suluh - https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Tumbu video
