Sabaraha jauh anjeun tiasa angkat cadang?
Indikator cadangan bahan bakar mangrupikeun indikator anu paling henteu dipikaresep ku supir. Hartina kudu ngeusian bengsin, nu beuki mahal.
Indikator cadangan bahan bakar mangrupikeun indikator anu paling henteu dipikaresep ku supir. Hartina kudu ngeusian bengsin, nu beuki mahal.
Mobil panumpang kalayan mesin spark-ignition dirancang ku kituna kalayan konsumsi bahan bakar rata-rata 8 l / 100 km bisa ngarambat ti 600 nepi ka 700 km dina hiji tanki. Mobil kalayan mesin solar, consuming ngeunaan 6 liter per 100 km, dina kaayaan nguntungkeun, ngajalankeun 900-1000 km tanpa refueling. 
Tangki mobil gaduh kapasitas 40 dugi ka 70 liter, iwal mobil méwah sareng tangki anu tiasa nampung bahan bakar dugi ka 90 liter. Lamun mesin meakeun leuwih suluh, tank kudu boga kapasitas nu leuwih gede.
Sadaya mobil panumpang anu dilengkepan gauges bahan bakar ayana dina dasbor dina garis langsung tina tetempoan supir. Indikator biasana mibanda skala nu diwangun ku opat bagian jeung widang cadangan misah ditandaan beureum. Desain anu langkung mahal gaduh lampu peringatan cadangan bahan bakar. Nyaangan nalika bahan bakar dina tank ngahontal tingkat cadangan anu diatur ku produsén kendaraan. Hésé pisan pikeun ngartikeun sacara jelas naon cadangan. Diperkirakeun yén dina kalolobaan mobil volumena sami sareng 0,1 tina volume tank. Ayeuna, pabrik jarang nunjukkeun jumlah cadangan dina dokuméntasi téknisna. Tina rata-rata konsumsi bahan bakar sareng kapasitas tank mobil anu dioperasikeun di pasar urang, éta 5 - 8 liter. cadangan ieu kedah nyadiakeun aksés ka stasion pangcaketna 
béngsin, i.e. kira-kira 50 km.
Loba kandaraan masih boga suluh dina tank lamun gauge suluh berbunyi "0". Alatan posisi horizontal tank jeung beungeut datar badag handap, mesin teu bisa salawasna kaluar suluh.
Pikeun mariksa hubungan antara posisi pointer jeung jumlah sabenerna suluh dina tank, perlu ngaduruk suluh nepi ka lapak engine. Sanajan kitu, usaha sapertos mawa resiko tangtu. Dina mobil kalayan mesin spark ignition, sagala najis di handapeun tank bakal asup kana filter, aranjeunna éféktif bisa bakiak eta, nyegah aliran suluh. Dina kandaraan jeung mesin solar, sajaba bahaya ditétélakeun di luhur, bisa lumangsung konci hawa dina sistem suluh. Nyoplokkeun gelembung hawa tina sistem tiasa janten prosés laborious sarta consuming waktu, mindeng merlukeun datangna ka puseur layanan otorisasi.
Kiwari, anu disebut komputer on-board dipasang dina sababaraha jinis mobil. Salah sahiji fitur mangpaatna nyaéta itungan konsumsi bahan bakar sakedapan sareng rata-rata. Dumasar kana konsumsi bahan bakar rata-rata, alat ngitung jarak anu kedah dijalankeun sareng bahan bakar sésana dina tanki. Sinyal akustik munggaran, ngawartosan supir ngeunaan kedah angkat ka SPBU dina Ford Focus, dipancarkeun nalika 80 km tiasa disetir, sareng salajengna - nalika ngan ukur 50 km. Jarum indikator tingkat suluh terus ragrag ka handap, sarta jarak nu kudu nungkulan terus dipintonkeun dina layar komputer. Hatur nuhun kana pangukuran kontinyu tina jumlah bahan bakar jeung korelasi jeung jarak mungkin, ieu cara pangalusna pikeun nginpokeun ka supir ngeunaan jumlah cadangan bahan bakar.
Kapasitas tanki bahan beuleum sababaraha mobil
| Ngadamel sareng jinis mobil | Kapasitas tanki bahan beuleum (L) |
Fiat Seicento | 35 |
Daewoo Matiz | 38 |
Skoda Fabia | 45 |
Volkswagen Golf V | 55 |
Peugeot 307 | 60 |
Ford mondeo | 60 |
Toyota Avensis | 60 |
Audi A 6 | 70 |
Renault laguna | 70 |
Volvo C 60 | 70 |
Spasi Renault | 80 |
Phaeton | 90 |
