Skoda bakal ngaleupaskeun mobil kompak
Skoda ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun 1.5 juta kendaraan ku 2018 - naék tina 850,000 diperkirakeun taun ieu.
Kahiji bakal Volkswagen Up, dituturkeun ku versi Skoda, lajeng versi ti division Spanyol of Seat. Tapi bari aranjeunna sadayana babagi platform umum tur powertrain, gaya awak, fitur interior komo panongton targétna bakal rada béda, nyebutkeun anggota dewan jualan Skoda Jurgen Stackmann.
"Kami nyebat éta mobil subcompact énggal kami - éta henteu acan gaduh nami - anu bakal aya di handapeun jangjang Fabia," saur anjeunna. "Éta moal janten Volkswagen. Ieu Skoda, janten tekenan kana praktis, kakuatan, reliabilitas sareng fungsionalitas.
Nanging, NSC, anu bakal didamel ku mesin Volkswagen 1.2 liter anu diperkirakeun janten tilu silinder, moal dijual di luar Éropa. "Éta dirancang pikeun kota-kota padet sareng dirancang pikeun kompak di luar sareng lega di jero.
"Ieu mangrupikeun tanda anu jelas yén urang ngalegaan portopolio produk urang. Tapi kami mangrupikeun perusahaan anu kawilang leutik, janten urang kedah nyandak léngkah-léngkah anu ngahaja pikeun ngajaga falsafah urang gembleng. Kami mangrupikeun portal éntri pikeun Grup Volkswagen sareng alternatif kualitas luhur pikeun produk Asia.
NSC, anu diperkirakeun dipidangkeun di Frankfurt Motor Show dina bulan Séptémber, mangrupikeun anu munggaran tina opat modél énggal anu direncanakeun salami tilu taun ka hareup. Bapak Stackmann nyebutkeun yén ngagantian tina Octavia téh alatan dina 2013, sarta anjeunna babagi sababaraha tema desain jeung mobil konsép Visi D diumumkeun dina Jenéwa Motor Show taun ieu.
"Mobil ieu teu sakumaha relevan sakumaha sababaraha urang pikir," nyebutkeun anjeunna. "Tapi antosan dua taun - nepi ka 2013 - sarta anjeun bakal nempo sababaraha elemen eta dina produk anyar," nyebutkeun anjeunna, ngarujuk kana Octavia salajengna, nu ayeuna codenamed A7. Octavia salajengna diperkirakeun tumuwuh rada dina ukuran sarta kamungkinan nyieun celah dina rentang wahana pikeun kandaraan kasarna ukuran sarua jeung Mazda3.
"Ieu jelas mangrupikeun bagean anu ngembang di pasar sanés (non-inti) sapertos Cina, Wétan Tengah sareng saterasna," saur anjeunna. "Ieu bakal dianggo dimana-mana iwal Éropa Kulon," nyebutkeun anjeunna, percanten yén aya trend arah mobil leutik sarta yén pasar ayeuna téh kacida kalapa.
Nanging, anjeunna henteu ngaluarkeun ieu, anu hartosna éta ngajangjikeun pikeun Australia. Kandaraan anu sanés tiasa janten SUV anu langkung ageung anu diwangun dina platform Superb drive sadaya roda.
Bapak Stackmann nyebutkeun pasar SUV masih kuat, tapi hinted yén Skoda bisa jadi teu nawiskeun gerbong dawam, tapi hal lengkep beda. "Éta tiasa gaduh sadayana rohangan sareng posisi seating tinggi tina SUV, tapi éta moal sapertos SUV anu sanés."
Nalika ditaros upami Skoda nganggap kendaraan komersial dumasar kana Volkswagen Amarok, anjeunna ngawaler yén produksi kendaraan sapertos kitu henteu aya dina mandat perusahaan. "Éta henteu masuk akal. Éta bakal janten léngkah anu ageung saluareun saha kami sareng dimana kami badé angkat. Aya seueur teuing pilihan anu langkung pikaresepeun."
Skoda ngarencanakeun pikeun ngahasilkeun 1.5 juta kendaraan ku 2018 - naék tina 850,000 diperkirakeun taun ieu sareng 500,000 produksi taunan dua taun ka pengker. "Éta jumlah anu pikaresepeun," saur Stackmann ngeunaan rencana produksi anu diusulkeun. "Upami sadayana saluyu sareng rencana, éta tiasa dicapai. Kia ngalakukeunana - kuring henteu terang naha urang henteu tiasa."
