Skoda Rapid - panerusna kana Octavia Tour
Skoda Rapid anyar kedah ngantosan dua puluh dua taun - dina 1990, coupe, diwangun dina dasar model populér 130, ninggalkeun pabrik pikeun panungtungan waktu di désa leutik Kvasiny. ngan bakal boga ngaran umum kalawan miheulaan na.
Rapid moal janten coupe basis Fabia, tapi liftback kompak. Dina tawaran merek Czech, éta bakal lumangsung antara Fabia, nu ampir satengah méter leuwih leutik, sarta rada gedé Octavia, sarta bakal bersaing, antara séjén, jeung Fiat Linea. Skoda teu acan gaduh liftback tina kelas ieu. Samentara, peran ieu dicoo ku Octavia Tour, model saméméh restyling taun 2008 ieu dijual pikeun sababaraha rébu zlotys langkung mirah ti sanggeus modernisasi.
The Octavia, nu geus di produksi saprak 2004, kudu retire ti adegan - generasi katilu bakal balik diobral taun hareup, nu bakal malah leuwih badag, jadi moal aya kompetisi Rapid domestik pikeun leuwih ti sababaraha bulan. Barina ogé, anjeun bakal satuju: jualan Octavia sanggeus premiere sahiji model dibere bakal tumiba.
Skoda ogé suksés ngajual Octavia heubeul (dina ngaran Laura) jeung Rapida di pasar India. Aya mobil dilengkepan engine basajan 1.6 MPI (105 hp) jeung mesin solar 1.6 TDI tina kakuatan sarua jeung versi bensin. Kahareupna Laura weakest boga mesin 2.0 TDI, sarta hiji-hijina pilihan bensin - 160-horsepower 1.8 TSI Unit. Sanajan diménsi sarupa, mobil anu kuat dibagi kana ciri maranéhanana, nu reflected dina harga: pikeun Rapid di India, anjeun kudu mayar sarua jeung 42 sarébu. PLN, sareng bénsin Laura hargana sakitar 79 rébu. zloty. Eta sia noting yén mobil ieu langsung dinyatakeun salaku mobil kulawarga taun dina majalah Top Gear India, jadi eta dianggap konstruksi padet.
Di Éropa, rentang mesin tétéla jadi leuwih metot: cheapest bakal mesin bensin 1.2 MPI kalawan 75 hp, nu bisa gampang digabungkeun jeung sistem elpiji, nu ngidinan Anjeun pikeun ngahontal efisiensi nyetir tinggi. Skoda ogé bakal nawiskeun unit supercharged 1.2 TSI anu terkenal dina dua kaluaran (86 sareng 105 hp) sareng mesin 122 TSI anu paling kuat kalayan 1.4 hp. Di luhureun daptar harga bakal aya solar 1.6 TDI dina versi 90 sareng 105 hp. Kisaran mesin kituna henteu leutik, tapi mobil bakal nyadiakeun kinerja sedeng alatan kurangna powertrain sabenerna kuat.
Rapid mangrupikeun mobil kadua merek Czech saatos Citigo, dirarancang saluyu sareng filosofi gaya anyar. Fitur anu paling pikaresepeun nyaéta grille anu henteu teratur sareng rohangan pikeun logo énggal sareng lampu anu béda, anu ngahiji masihan awak tampilan agrésif. sideline ayeuna tos rengse diteken jeung tungtung pungkur bisa jadi leuwih kontroversial. Bisa disangka yén generasi saterusna Octavia bakal pisan sarupa dina penampilan, tapi dimensi na bakal nambahan.
Awak Skoda Rapid, panjangna 4,48 méter, bakal rada leutik batan Fiat Linea badag (4,56 méter), tapi kalapa Skoda bakal 50 liter leuwih - eta bakal boga 550 liter spasi. Renault Thalia panjangna ngan 4,26 méter sarta, sanajan badag, 500 liter kalapa, éta bakal némbongkeun dirina goréng salaku mobil kulawarga - boga kirang spasi jero, tapi anjeun bisa meuli eta kirang ti 40 sarébu. PLN (sanggeus promosi malah pikeun 32 PLN) Dina Rapid anjeun bakal bisa ngarambat comfortably henteu ngan di hareup tapi ogé dina korsi tukang.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Kusabab disebut kauangan Sifat proyek, Rapid bakal kirang dilengkepan, sarta bahan motong bisa jadi kaku jeung teu pisan pikaresepeun ka touch, tapi éta ngan cara éta dina ieu bagian tina pasar. Skoda, di sisi anu sanésna, moal ngahemat kaamanan sareng bakal gaduh ABS, ESP sareng sababaraha kantong udara salaku alat standar. Tanpa éta, sesah kéngingkeun skor anu saé dina tés EuroNCAP, sareng nembé Skoda parantos ngumpulkeun lima béntang (Luhur sareng Citigo). Ayeuna teu bisa disebutkeun, utamana saprak Rapid bakal éksklusif mobil kulawarga nu kaamanan mangrupa faktor konci.
Eta sia noting yén sababaraha bulan sanggeus premiere of Skoda di cinyusu 2013, Seat Toledo anyar bakal diobral, nu bakal jadi kembar tina Rapid dibere. Mobilna bakal dikuatkeun ku powertrains anu sami sareng ngan ukur bédana nyaéta masalah gaya - payun sareng pungkur mobil parantos diadaptasi kana desain sesa jajaran Kursi. Sanajan kitu, di Polandia, produsén Spanyol ngawengku ampir Ecological, jadi Skoda kompak bakal mingpin grup "Volkswagen".
Hatur nuhun kana dimensi badag na, Skoda Rapid bakal jadi mobil kulawarga lega, idéal pikeun nagara Éropa Tengah jeung Wétan sarta Rusia. Skoda Octavia Tour, najan pikaresepeun dina harga, geus katutupan loba. Salami harga anu pikaresepeun tetep, Rapid bakal narik seueur kulawarga ka toko merek Czech. The Nopémber premiere tina Skoda anyar pasti bakal acara badag di Polandia, dimana jalma bakal senang pikeun ngahontal mobil dijieun ku tatanggana urang. Sacara global, Rapid énggal ogé bakal janten perdana utama, kalayan bagéan kompak ngitung saloba 36 persén tina total pasar. Salila produksi generasi Fabia I, Skoda miboga sedan rada ramping, sarta sanggeus premiere tina "Fabia II", manehna teu coba nyieun panerusna, sarta lamun pesaing utama geus diasah nepi na aranjeunna heubeul sababaraha taun. , manehna ngarilis Rapid megah. Pinter euy.
