Test drive Skoda Karoq: panah
Kesan mimiti kawin silang anyar, anu pabrikan Céko ngagentos Yeti
Yeti éta ngaran hébat ... Jeung SUV Czech munggaran éta modél geulis tur suksés kalayan ciri rupa muka lega, dimensi kompak tur practicality undeniable. Tapi aranjeunna turun dina sajarah babarengan - ngan kusabab panerusna Yeti gaduh niat anu langkung serius tibatan debutan Skoda di kelas mobil anu ngajangjikeun ieu.
Ieu bisa ditempo ti kajauhan jeung garis garing sarta fokus fokus tina lampu LED Karoq, anu ngaranna masih ngahormatan tradisi jeung aya hubunganana jeung salju - dina basa Alaskan, "Karoq" mangrupa istilah koléktif pikeun "mobil" jeung "Panah" ... Aneh jeung aslina - kawas gambar misterius tina logo Skoda.
Sedengkeun pikeun hakékat modél, teu aya misteri di jerona. The Karoq tempatna dina serangan VW di payuneun SUV, nempatkeun dirina handapeun 11cm sareng 32cm VW Tiguan sareng Skoda Kodiaq masing-masing, ngagabung sareng sepupu Seat Ateca nalika aranjeunna ngalirkeun jalur perakitan di pabrik Kvasini.
Sanaos paningkatan masif 16 sentimeter panjangna sareng 5 séntiméter lebarna Yeti, anu raoseun modél anyar tetep kompak. Karoq henteu karaos sapertos gajah di toko kaca di tempat parkir kota, manuver gampang di jalan-jalan pusat anu rame sareng henteu hariwang ku ukuran na di jalan gunung sempit.
inci tambahan anu pangalusna dinikmati ku panumpang baris kadua, dimana sirah na legroom sabenerna impressive pikeun kelas na. Kamungkinan transformasi fléksibel tina sistem Varioflex pilihan anu impressive, dimana anjeun bisa nyaluyukeun posisi longitudinal, Dengdekkeun backrests, individu tilepan parsial atawa pinuh, kitu ogé gampang disassembly tina korsi pungkur - kabeh ieu kudu ditempo pikeun ngahargaan merits, sabab pikeun jumlah garing 1810 volume boot maksimum pasti teu cukup.
Tapi pikeun sadayana kagunaan, korsi tukang ukuranana saukuran sareng lumayan cukup kanggo nyayogikeun tingkat kanyamanan anu hadé nalika ngumbara jarak jauh, ogé dua korsi payun sareng dukungan gurat anu hadé.
