Citroen C3 Aircross 2019 ulasan

Citroen parantos ngamimitian deui deui di Australia, dipimpin ku asupna kana salah sahiji bagéan mobil énggal anu pang populerna: SUV leutik.

Ditujukeun pikeun pesaing sapertos Honda HR-V, Mazda CX-3 sareng Hyundai Kona, C3 Aircross nyandak naon anu urang terang ngeunaan merek sapertos gaya anu berkelas sareng ngahijikeun sareng kepraktisan anu saleresna pikeun nyiptakeun salah sahiji SUV alit anu paling saé. pasar.

Eta geus sadia di Éropa pikeun sababaraha taun sarta dumasar kana platform PSA 'PF1' nu ogé underpins Peugeot 2008, sarta geus sadia di Australia jeung ngan hiji tipe model / mesin jadi jauh.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Peunteun Kasalametan
mesin urang tipe	1.2 L turbo
Jinis suluh	Biasa béngsin unleaded
Efisiensi suluh	6.6l / 100km
Badarat	5 korsi
Harga tina	$26,600

Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10

Salaku bagian tina restructuring lineup na, Citroen ayeuna ngan nawarkeun hiji model C3 Aircross di Australia. Hargana dibasajankeun $32,990 ditambah biaya perjalanan, anu hartosna anjeun bakal nampi sakitar $37,000 nalika ninggalkeun showroom.

Hargana tina $32,990 ditambah biaya perjalanan.

Alat standar pinter, kalayan AEB City Speed, Blind Spot Monitoring, Lane Departure Warning, Auto High Beams, Speed ​​​​Sign Recognition, Driver Attention Warning, Hareup sareng Rear Parkir Bantuan sareng Rearview Camera sareng Memory-Based Surround Camera, 7.0" infotainment Sistem sareng Apple CarPlay sareng Android Auto, navigasi satelit anu diwangun, roda alloy 17", lampu utama sareng wipers otomatis, lampu jalan siang LED, kontrol iklim sareng kontrol pesiar kalayan limiter laju. 

Parabot tina C3 Aircross saeutik kirang. Tapi seueur kombinasi warna interior anu sayogi, korsi pungkur ngageser sareng ngagolér, sareng hateup kaca panorama Aircross Éropa bakal saé. headlights LED, adaptif cruise control, ngageter cross-lalulintas pungkur jeung ngerem otomatis pungkur teu sadia pisan, tapi, importantly, sadia ti saingan.

C3 Aircross dilengkepan sistem infotainment 7.0 inci sareng Apple CarPlay sareng Android Auto.

Ngabandingkeun C3 Aircross jeung $33,000 Hyundai Kona Elite AWD, Hyundai delivers kakuatan jeung torsi leuwih, bari Citroen nawarkeun parabot baku unik kawas balok tinggi otomatis sarta tampilan sirah-up.

C3 Aircross oge roomier tur leuwih praktis ti Kona. 

Sapertos C3 anu langkung alit sareng C5 Aircross anu bakal datang (kusabab peluncuran di dieu engké taun ieu), teu aya pilihan anu bakal sayogi pikeun C3 Aircross sanés pilihan warna $ 590 (anu ogé hadir sareng kontras warna luar). Bodas sareng sorotan oranyeu mangrupikeun hiji-hijina pilihan warna gratis. 

Pikeun anu ngadopsi awal, Citroen nawiskeun C3 Aircross Launch Edition kalayan sunroof kaca panoramik, interior beureum sareng kulawu unik kalayan dasbor lawon, sareng cet awak beureum sami sareng $ 32,990 naroskeun harga sapertos model biasa.

Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10

Abdi resep pisan kana tampilan C3 Aircross. Nalika SUV leutik anu sanés - ningali anjeun Nissan Juke, Hyundai Kona sareng Skoda Kamiq anu bakal datang - gaduh perenah fascia anu sami, saur Aircross langkung saé berkat dimensi mobil sareng cara lampu siang-siang nyampur kana grille. jeung tanda Citroen.

Abdi resep pisan kana tampilan C3 Aircross.

Kuring ogé resep warna "belang" dina kaca tilu-saparapat pungkur, anu masihan mobil katingal retro - warna beda-beda gumantung kana warna awak anu anjeun pilih.

Ieu taller ti loba kompetisi, nu lends gaya kana gaya, tur aya sajajalan "squirters" pikeun anjeun katingal pa. Upami anjeun ngagaduhan éta, anjeun moal pernah bosen gayana sabab aya detil anu henteu terbatas pikeun ditingali, robih gumantung kana sudut pandang.  

Citroen ngan ukur nawiskeun hiji kombinasi warna tanpa biaya tambahan - sadayana anu sanésna bakal ngahémat $590 tambahan.

Tapi, milih warna anu béda ogé nyababkeun warna anu béda pikeun rel hateup, tutup kaca spion, lampu pungkur, lampu lingku sareng tutup tengah roda.

Milih warna anu béda ogé nyababkeun warna anu béda pikeun rel hateup, perumahan eunteung sareng lampu tukang.

Citroen nyorong anjeun mikirkeun éta salaku konsép warna. Ku milih exterior biru, anjeun meunang rinci bodas. Pilih bodas atawa keusik jeung anjeun bakal mungkas nepi ka potongan jeruk. Anjeun nampi gambar. 

Dibandingkeun sareng Honda HR-V, C3 Aircross langkung pondok 194mm sareng panjangna 4154mm, tapi langkung lega 34mm (1756mm) sareng langkung luhur 32mm (1637mm). Beuratna langkung ti 100kg kirang ti Honda (1203kg).

Kumaha praktis rohangan interior? 7/10

SUVs leutik dibeuli sabab nawiskeun jangkungna tambahan sarta practicality interior dibandingkeun mobil leutik aranjeunna dumasar kana. Bandingkeun Mazda CX-3 jeung Mazda2 eta dumasar kana tur Anjeun bakal ningali naon atuh hartina.

Sanajan kitu, aranjeunna tetep teu mobil paling lega. Anjeun tiasa ngalakukeun anu langkung saé pikeun harga naroskeun sareng sami sareng C3 Aircross.

Kompartemen bagasi - ukuran alus keur bagean - 410 liter.

Ruang kargo mangrupikeun ukuran anu saé pikeun ségmén: 410 liter - Mazda CX-3 ngan ukur nawiskeun 264 liter - bari korsi tilepan masihan aksés ka 1289 liter sareng ngamungkinkeun anjeun nyandak barang dugi ka 2.4 méter.

Kalapa sorangan ngagaduhan lanté anu diangkat kalayan ban serep di handapeunna, ogé sababaraha kait kantong. Rak bagasi tiasa disimpen di tukangeun korsi pungkur upami anjeun kedah nyandak barang anu langkung jangkung.

spasi internal lumrah. Kanyataanna, headroom hebat pisan pikeun bagéan kalayan legroom alus keur kuring 183cm (genep suku) jalma linggih di tukangeun kuring, sanajan Honda HR-V masih raja practicality di bagean ieu kalawan malah leuwih legroom sarta rarasaan hawa leuwih jero. . Aya opat wadah botol dina unggal panto C3 Aircross.

Kalayan korsi narilep ka handap, volume kalapa bakal 1289 liter.

Titik ISOFIX dina dua posisi korsi pungkur luar gampang diaksés pikeun maranéhanana masang restraints anak / pods orok.

Éra yén korsi pungkur modél Éropa anu tiasa ditarik sareng ngagolér (kalayan panangan tengah sareng wadah cangkir) henteu dugi ka Australia sabab aturan desain korsi anak anu draconian bakal ngajantenkeun mobilna janten opat korsi. 

Henteu aya liang dina korsi tukang, janten émut yén éta penting pikeun anjeun.

Headroom hebat pisan pikeun bagéan kalayan legroom anu saé.

Pindah ka jok hareup, kabinna langkung Perancis tibatan pungkur - standar ngecas telepon nirkabel Australia hartosna henteu aya wadah cangkir payun.

Aya ogé euweuh gudang indoor, armrest hanjakalna teu sadia di pasar ieu, sarta hiji tempat pikeun nyimpen dompét a, jeung sajabana stows jauh nalika rem leungeun handap.

Kotak panto ukuranna lumayan, sanaos kotak sarung tangan leutik Perancis (hatur nuhun kana kotak sekering henteu leres dirobih tina drive kénca) masih tetep.

Pedalaman pasti langkung Perancis tibatan pungkur.

Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 7/10

Hijina model C3 Aircross sadia di Australia ieu Powered by sarua 81kW / 205Nm 1.2-liter tilu-silinder turbocharged engine bensin sakumaha hatchback lampu C3.

Sapertos C3, éta dikawinkeun sareng transmisi otomatis genep-speed salaku standar. 

C3 Aircross dilengkepan mesin béngsin turbocharged 81 liter tilu silinder anu ngahasilkeun 205 kW / 1.2 Nm.

Tetep up to date mobilnewsletter pituduh mingguan

Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10

Citroen ngaklaim yén C3 Aircross meakeun 6.6L / 100km tina sahanteuna 95 bahan bakar premium octane, sarta kami junun 7.5L / 100km lamun urang ngamimitian mobil sanggeus sapoé teuas nyetir on jalan kota jeung nagara.

Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 8/10

C3 Aircross dilengkepan ogé ku fitur kaamanan aktip. Anjeun meunang genep airbags, AEB-speed low, monitoring blind-spot, peringatan miang jalur, balok tinggi otomatis, hareup jeung sensor parkir pungkur, sarta kaméra reversing nu nyoba ngayakeun réplikasi kaméra view sabudeureun.

Dina uji Euro NCAP di 2017, C3 Aircross nampi rating kaamanan bintang lima pangluhurna. Tapi, berkat peraturan anyar, kurangna deteksi cyclist - AEB hartina bakal meunang opat béntang lokal.

Garansi sareng rating kaamanan

Garansi Dasar

5 taun / mileage taya


garansi

Peunteun Kasalametan ANCAP

Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10

Citroen henteu gaduh reputasi anu pangsaéna pikeun réliabilitas, sanaos produk anu langkung énggal sigana langkung saé tibatan dina sababaraha dekade katukang.

Sinyal jaminan nyaéta lima taun / jarak tempuh anu henteu terbatas, kalebet bantosan sisi jalan lima taun, anu biasa di payuneun balaréa, tapi kalolobaan merek utama ayeuna hirupna.

Cakupan jaminan nyaéta lima taun / mileage taya.

Pangropéa dijadwalkeun unggal taun atanapi unggal 15,000 km, mana waé anu mimiti. jasa harga kawates sadia pikeun C3 Aircross boga sarta waragad $2727.39 pikeun lima taun / 75,000km.

Ieu sami sareng biaya rata-rata per jasa $545.47, anu luhur pikeun bagean ieu. Éta langkung saé upami anjeun nganggap yén Mazda CX-3 hargana $ 2623 kalayan layanan jarak anu sami dina interval anu langkung pondok 10,000 km. Ku ngabandingkeun, Toyota C-HR ngarugikeun $925 pikeun période sarua.

Kumaha carana nyetir? 8/10

C3 Aircross nangtung kaluar dina bagean SUV leutik, nu pinuh ku mobil teuas-tunggang nu teu bener nambahkeun nilai. Alatan tekenan anyar brand urang kana kanyamanan, C3 Aircross rides teuing lemes ti loba pesaing, tur éta kualitas numpak nu mere eta tepi unik dina ruas. 

Kusabab tekenan anyar merek kana kanyamanan, C3 Aircross numpak langkung lemes tibatan seueur pesaingna.

Sanajan kitu, ulah nganggap yén softness na hartina kontrol awak goréng. Tunggangna lemes, tapi mobilna ogé disiplin. Ieu ngandung harti teu nanganan ogé CX-3 sarta roll awakna leuwih noticeable. Tapi éta SUV leutik, saha paduli? 

Abdi ogé freak transmisi. Sanaos 81kW sanés kakuatan anu ageung dina bagean ieu, torsi puncak 205Nm kedah dipertimbangkeun sabab nyayogikeun penanganan anu saé.

Utamana lamun dibandingkeun jeung Honda HR-V, kalawan kuna 1.8 liter mesin opat-silinder sarta dahsyat CVT otomatis, anu C3 Aircross téh sadayana ngeunaan torsi, Perbaikan jeung pelesir nyetir. 

C3 Aircross unggul dina torsi, perbaikan sareng kasenangan nyetir.

Urang noticed nu di speeds luhur mesin condong ngajalankeun kaluar tina uap sarta bisa ngarasa slow lamun overtaking, tapi salaku proposisi murni urban (kawas loba SUVs leutik) C3 Aircross euweuh drawbacks utama.

Numpak dina laju anu langkung luhur tina Aircross ogé saé, sareng sajaba ti kurangna grumbling, éta cocog sareng kecepatan jalan raya.

C3 Aircross teu gaduh merek adina Peugeot "i-Cockpit" dial digital, tapi interiorna masih cukup modern.

Tampilan head-up standar langkung saé sacara éstétis tibatan spédométer digital anu luntur.

Pintonan head-up standar langkung saé sacara éstétis tibatan spedometer anu dipasang dina dash digital anu leres-leres peryogi pembaruan.

Pisibilitas sadaya-buleud alus teuing, kalayan jandéla ageung sareng jangkauan anu hadé / setir miring sareng korsi supir (sanaos langkung saé gaduh panyesuaian listrik dina kisaran harga ieu). 

putusan

Citroen C3 Aircross pasti salah sahiji pilihan pangalusna dina bagean SUV leutik. Éta sanés tanpa cacad - biaya kapamilikan luhur teuing, nilai artos henteu saé, sareng langkung seueur grunts bakal disambut. Tapi éta mobil saeutik menawan anu ngalereskeun seueur bug panganyarna Citroen.

Éta langkung praktis tibatan seueur saingan sareng, sapertos seueur model Citroen katukang, éta nawiskeun pesona anu henteu saingan na. Upami anjeun milarian SUV alit sareng gaya C3 Aircross sareng harga anu cocog sareng anjeun, anjeun gélo henteu pariksa deui.

Naha C3 Aircross pilihan anjeun dina bagean SUV leutik? Nyaritakeun pikiran anjeun dina bagian koméntar di handap.

CarsGuide ngahadiran acara ieu salaku tamu produsén, nyayogikeun transportasi sareng tuangeun.