Sistem ngerem darurat kendaraan

eusi

Rupa-rupa sistem maraké darurat darurat
- Sistem bantosan ngerem darurat
  - Rem Darurat Pneumatik Ngabantosan
  - Rem Darurat Hidrolik Mantuan
- Sistem marake darurat otomatis

Salah sahiji alat konci anu nyegah kacilakaan atanapi ngirangan akibatna nyaéta sistem ngerem darurat. Diperlukan pikeun operasi épéktip sistem ngerem dina kaayaan kritis: rata-rata jarak marake mobil dikurangan dua puluh persén. Sacara harfiah BAS atanapi rem asistén tiasa ditarjamahkeun salaku "asistén rem". Sistem ngerem darurat bantu (gumantung kana jinisna) naha ngabantosan supir dina ngerem darurat (ku "mencét" pedal rem), atanapi sacara otomatis marake mobilna tanpa partisipasi supir dugi ka eureun lengkep. Dina tulisan, urang bakal nganggap alat, prinsip operasi sareng jinis masing-masing tina dua sistem ieu.

Rupa-rupa sistem maraké darurat darurat

Aya dua kelompok sistem pitulung marake darurat:

bantosan ngerem darurat;
ngerem darurat otomatis.

Anu mimiti nyiptakeun tekanan ngerem maksimum hasilna tina supir mencét pedal rem. Nyatana, éta "ngerem" kanggo supir. Anu kadua ngalakukeun fungsi anu sami, tapi tanpa partisipasi supir. Prosés ieu otomatis.

Sistem bantosan ngerem darurat

Dumasar kana prinsip nyiptakeun tekanan ngerem maksimum, jenis sistem ieu dibagi kana pneumatik sareng hidrolik.

Rem Darurat Pneumatik Ngabantosan

Sistem pneumatik mastikeun efisiensi maksimum penguat rem vakum. Éta diwangun ku unsur-unsur ieu:

sénsor anu aya di jero amplifier vakum sareng ngukur laju gerak rod panguat;
drive rod éléktromagnétik;
unit kontrol éléktronik (ECU).

Versi pneumatik utamina dipasang dina kendaraan anu dilengkepan sistem pengereman anti konci (ABS).

Prinsip sistem dumasar kana pangakuan sifat ngerem darurat ku kagancangan dimana supir mencét pedal rem. Laju ieu kacatet ku sénsor, anu ngirimkeun hasilna kana sistem kontrol éléktronik. Upami sinyalna langkung ageung tibatan nilai anu parantos disetél, ECU ngaktipkeun rod actuator solenoid. Booster marake vakum pencét pedal marake ngalawan eureun. Malah sateuacan ABS dipicu, ngerem darurat kajantenan.

Sistem bantuan marake darurat pneumatik kalebet:

BA (Brek Marudah);
BAS (Sistem Bantalan Brek);
EBA (Emergency Brake assist) - dipasang dina mobil Volvo, Toyota, Mercedes, BMW;
AFU - pikeun Citroen, Renault, Peugeot.

Rem Darurat Hidrolik Mantuan

Versi hidrolik tina sistem "break assist" nyiptakeun tekanan cairan maksimum dina sistem marake kusabab unsur ESC (Vehicle Stability Control).

Sacara struktural, sistem diwangun ku:

sensor tekanan marake;
sénsor laju roda atanapi sénsor vakum dina panguat vakum;
saklar lampu marake;
ECU.

Sistem ogé ngagaduhan sababaraha jinis:

HBA (Bantuan Ngerem Hidrolik) dipasang dina Volkswagen, Audi;
HBB (Hydraulic Brake Booster) ogé dipasang dina Audi sareng Volkswagen;
SBC (Control Rem Sensotronic) - dirancang pikeun Mercedes;
DBC (Kontrol Marake Dinamis) - pasang BMW;
BA Plus (Brek Mantuan Ditambah) - Mercedes.

Dumasar kana sinyal tina sénsor, ECU ngahurungkeun pompa hidrolik tina sistem ESC sareng ningkatkeun tekanan dina sistem marake kana nilai maksimum.

Salaku tambahan kana kagancangan anu digunakeunana pedal rem, SBC ngémutan tekanan kana pedal, permukaan jalan, arah perjalanan, sareng faktor-faktor sanés. Gumantung kana kaayaan spésifik, ECU ngahasilkeun gaya ngerem optimal pikeun tiap roda.

Variasi BA Plus ngemutan jarak ka kendaraan di payun. Dina kasus bahaya, anjeunna ngingetkeun supir, atanapi rem pikeun anjeunna.

Sistem marake darurat otomatis

Sistem marake darurat tipe ieu langkung maju. Éta ngadeteksi kendaraan di payun atanapi halangan nganggo radar sareng kaméra pidéo. Kompleks ieu sacara mandiri ngitung jarak kana kendaraan sareng upami kajadian kacilakaan anu tiasa ngirangan laju. Malah ku kamungkinan tabrakan, konsékuansi na moal sapertos serius.

Salian ti ngerem darurat otomatis, alatna dilengkepan fungsi-fungsi sanés. Kayaning: ngingetkeun supir bahaya tabrakan ku cara sinyal sora sareng lampu. Ogé, sababaraha alat kaamanan pasip diaktipkeun, kumargi kompleksna ngagaduhan nami anu sanés - "sistem kaamanan pencegahan".

Sacara struktural, jenis sistem marake darurat ieu didasarkeun kana sistem kaamanan aktip anu sanés: