Sistem anti-selip ASR (Antriebsschlupfregelung)

sistim asar (tina Antriebsschlupfregelung Jerman) mangrupikeun alat anti skid anu mimiti muncul dina mobil taun 1986. Sistem ASR otomatis nyaluyukeun jumlah skid dina hiji atawa leuwih tina roda drive kandaraan urang nalika ngamimitian kaluar atawa accelerating. Tugas maranéhanana nyaéta nyadiakeun kontrol jeung mindahkeun gaya nyetir ti kabayang ka jalan.

ASR tiasa nyaluyukeun geser duanana roda drive sareng ogé berinteraksi sareng ECM salami angger. Sensor laju roda umum pikeun ABS ngawaskeun gancang gandar anu disetir. Unit kontrol, ogé dibagikeun sareng ABS, ngabandingkeun kagancangan sareng kecepatan roda as anu sanés nyetir. Upami kabayang drivena murag, unit kontrol nampi paréntah pikeun ngerem roda. Upami diperlukeun, unit kontrol mesin sakaligus ngaluarkeun paréntah pikeun ngirangan torsi mesin, anu dilaksanakeun ku akselerasi otomatis. Ieu mulangkeun rotasi roda sareng ngamungkinkeun kakuatan penggerak dipindahkeun ka jalan. Kukituna, kendaraan tiasa neraskeun nyetir dina permukaan anu leueur, ogé di jalan-jalan dimana kaayaan cekelan anu béda pikeun roda katuhu sareng kénca. Sistem ASR biasana tiasa dinonaktipkeun ku mencét tombol dina dasbor sareng sistem dasbor backlit teras ngawartosan yén sistem parantos dinonaktipkeun. Kauntungan pikeun supir kendaraan anu dilengkepan ASR nyaéta aranjeunna tiasa ngajalankeun lancar turun di jalan anu leueur, bahkan kalayan pedal akselerator diteken, tanpa kapindahan signifikan tina roda nyetir.