Alliance Ground panjagaan System
Sistem AGS dirancang pikeun ngalaksanakeun tugas nu patali jeung kaamanan wates nagara NATO (duanana darat jeung laut), panyalindungan prajurit jeung sipil, kitu ogé manajemén krisis jeung bantuan kamanusaan.
Dina 21 Nopémber taun ka tukang, Northrop Grumman ngumumkeun hiber transatlantik suksés tina wahana hawa unmanned munggaran (UAV) RQ-4D, anu baris geura-giru ngalakukeun misi pangintipan pikeun North Atlantic Alliance. Ieu kahiji tina lima kandaraan hawa unmanned rencanana dikirimkeun ka Éropa pikeun kaperluan sistem panjagaan taneuh airborne NATO AGS.
Kandaraan udara tanpa awak RQ-4D angkat dina 20 Nopémber 2019 ti Palmdale, California, sareng sakitar 22 jam saatosna, dina 21 Nopémber, darat di Pangkalan Angkatan Udara Italia Sigonella. UAV buatan AS nyumponan sarat sertifikasi tipe militér pikeun navigasi solo di ruang udara di Éropa anu dikaluarkeun ku Badan Kasalametan Penerbangan Éropa (EASA). RQ-4D mangrupikeun vérsi kendaraan udara tanpa awak Global Hawk anu parantos dianggo ku Angkatan Udara AS mangtaun-taun. Kandaraan hawa unmanned dibeuli ku Atlantik Kalér Alliance diluyukeun kana sarat na, maranéhanana baris ngalakonan kagiatan pangintipan jeung kontrol dina peacetime, krisis jeung perang.
Sistem NATO AGS ngawengku kandaraan hawa unmanned kalawan sistem radar canggih, komponén taneuh jeung rojongan. Unsur kontrol utama nyaéta Base Operasi Utama (MOB), lokasina di Sigonella, Sisilia. Kendaraan udara tanpa awak NATO AGS bakal angkat ti dieu. Dua pesawat bakal on tugas dina waktos anu sareng, sarta data ti radar SAR-GMTI dipasang dina dek maranéhanana bakal dianalisis ku dua grup spesialis. Program NATO AGS parantos janten prakarsa anu penting pikeun nagara-nagara Atlantik Kalér salami mangtaun-taun, tapi henteu acan dilaksanakeun sapinuhna. Tapi, ngan ukur léngkah-léngkah leutik dugi ka kesiapan operasional pinuh. Solusi ieu mirip pisan sareng Angkatan Udara Peringatan Awal sareng Kontrol Udara NATO (NAEW&CF), anu parantos aktip ampir opat puluh taun.
Sistem AGS diwangun ku dua komponén: hawa jeung taneuh, nu bakal nyadiakeun teu ukur jasa analitik jeung rojongan teknis pikeun misi, tapi ogé ngalaksanakeun latihan tanaga.
Tujuan tina sistem NATO AGS bakal ngeusian gap dina kamampuhan kecerdasan pohara penting tina Atlantik Kalér Alliance. Henteu ngan ukur grup NATO anu prihatin kana kasuksésan inisiatif ieu. Kasuksésan investasi ieu kaamanan gumantung ka extent badag ka sakabeh jalma anu nyaho yén ngan akuisisi kamampuhan anyar bisa mantuan kami ngajaga kaamanan di Éropa sarta dunya. Inisiatif penting ieu nyaéta pikeun terus-terusan ngawaskeun sadayana anu kajantenan di darat sareng di laut, kalebet dina jarak jauh ti wilayah Atlantik Kalér Alliance, sakitar jam, dina sagala kaayaan cuaca. Tugas penting nyaéta nyayogikeun kamampuan intelijen anu paling modern dina widang intelijen, panjagaan sareng pangakuan kamampuan RNR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).
Saatos sababaraha taun naek sareng turun, tungtungna, sakelompok nagara 15 babarengan mutuskeun pikeun nyandak kamampuan anu penting pisan dina widang NATO AGS, nyaéta. ngawangun sistem terpadu diwangun ku tilu elemen: hawa, taneuh jeung rojongan. Segmen Udara AGS NATO bakal diwangun ku lima UAV Global Hawk RQ-4D anu teu nganggo pakarang. Platform hawa unmanned Amérika anu kasohor ieu dumasar kana desain pesawat Global Hawk Block 40 anu diproduksi ku Northrop Grumman Corporation, dilengkepan radar anu diwangun nganggo téknologi MP-RTIP (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program), ogé link komunikasi dina garis tetempoan jeung saluareun garis tetempoan, kalawan rentang pisan panjang tur sambungan data broadband.
Bagéan taneuh NATO AGS, anu mangrupikeun unsur penting tina sistem énggal ieu, diwangun ku fasilitas khusus anu ngadukung misi pangintipan kendaraan udara tanpa awak AGS MOB sareng sajumlah stasiun darat anu diwangun dina konfigurasi mobile, portabel sareng portabel anu sanggup ngagabungkeun. jeung ngolah data kalawan kamampuhan pikeun operasi. Alat ieu dilengkepan antarmuka anu nyayogikeun tingkat interaksi anu luhur sareng sababaraha pangguna data. Numutkeun kana NATO, bagean taneuh tina sistem ieu bakal ngagambarkeun antarmuka anu penting pisan antara sistem NATO AGS utama sareng sajumlah sistem C2ISR (Command, Control, Intelligence, Surveillance & Reconnaissance) pikeun paréntah, kontrol, intelijen, panjagaan sareng pangintipan. . . Bagéan taneuh bakal komunikasi sareng seueur sistem anu parantos aya. Bakal beroperasi kalawan sababaraha pamaké operasional ogé beroperasi jauh ti wewengkon panjagaan airborne.
Pamakéan multi-domain sapertos tina sistem NATO AGS bakal dilaksanakeun pikeun terus-terusan nyayogikeun kasadaran situasional dina téater operasi pikeun kabutuhan, kalebet komandan anu ditempatkeun di daérah pangwangunan gaya. Sajaba ti éta, sistem AGS bakal tiasa ngarojong rupa-rupa pancén anu jauh saluareun kecerdasan strategis atawa taktis. Kalayan alat-alat anu fleksibel ieu, bakal tiasa dilaksanakeun: panyalindungan sipil, kontrol wates sareng kaamanan maritim, misi anti-térorisme, dukungan pikeun prosés manajemén krisis sareng bantosan kamanusaan dina kasus bencana alam, dukungan pikeun operasi milarian sareng nyalametkeun.
Sajarah sistem panjagaan udara AGS NATO panjang sareng rumit, sareng sering diperyogikeun kompromi. Taun 1992, kamungkinan akuisisi gabungan pasukan sareng aset anyar ku nagara NATO ditangtukeun dumasar kana analisa pertumbuhan ékonomi anu dilakukeun taunan di NATO ku Komite Perencanaan Pertahanan. Hal ieu panginten dina waktos anu Alliance kedah Tujuan pikeun berpungsi dina strengthening kamampuhan panjagaan hawa basis taneuh, complemented mana mungkin ku sistem pangintipan geus operasional sarta airborne séjén interoperable kalawan sistem terpadu anyar milik sababaraha nagara.
Ti mimiti, diperkirakeun yén, hatur nuhun kana laju pertumbuhan ékonomi, sistem panjagaan taneuh NATO AGS bakal tiasa ngandelkeun sababaraha jinis sistem panjagaan taneuh. Sadaya sistem nasional anu aya anu tiasa ngawaskeun kaayaan dipertimbangkeun. Konsep ngawangun versi Amérika tina sistem TIPS (Transatlantic Industrial Proposed Solution) atawa versi Éropa dumasar kana ngembangkeun hiji radar airborne anyar dianggap; Inisiatif Éropa disebut SOSTAR (Stand Off Surveillance Target Acquisition Radar). Sanajan kitu, sagala usaha ieu ku grup nagara kalawan pintonan béda dina kreasi kamampuhan anyar teu nampi rojongan cukup ti North Atlantic Alliance pikeun ngamimitian palaksanaan maranéhanana. Alesan utama pikeun kaayaan teu satuju nagara NATO éta division kana eta nagara nu ngarojong gagasan ngagunakeun program radar AS TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) jeung jalma anu maksa kana proposal Éropa (SOSTAR).
Dina Séptémber 1999, teu lila sanggeus Polandia digentos kana North Atlantic Alliance, urang ngagabung ka grup lega nagara NATO nu aktip ngarojong inisiatif aliansi penting ieu. Dina waktos éta, konflik di Balkan terus, sarta hese maréntah kaluar yén kaayaan di dunya bakal bébas tina krisis salajengna atawa malah perang. Ku alatan éta, dina kaayaan ieu, kasempetan sapertos dianggap perlu.
Taun 2001, saatos serangan teroris di Amérika Serikat, Déwan Atlantik Kalér mutuskeun pikeun nyegerkeun deui ideu ngawangun sistem NATO AGS ku ngaluncurkeun program pangembangan anu sayogi pikeun sadaya nagara anggota. Dina 2004, NATO mutuskeun nyieun pilihan, nu hartina kompromi antara posisi nagara Éropa jeung Amérika Serikat. Dumasar kompromi ieu, kaputusan dijieun babarengan nyieun armada campuran NATO AGS manned na unmanned kandaraan hawa. Bagéan hawa NATO AGS diwangun ku pesawat Éropa Airbus A321 sareng pangintipan kendaraan udara tanpa awak anu diproduksi ku industri Amérika BSP RQ-4 Global Hawk. Bagian taneuh NATO AGS éta ngawengku rupa-rupa stasiun taneuh tetep sarta mobile sanggup ngirimkeun data tina sistem ka pamaké dipilih.
Dina 2007, alatan budgets pertahanan kantos-leutik nagara Éropa, nagara NATO mutuskeun pikeun ngeureunkeun gawé salajengna dina palaksanaan versi rada mahal tina armada campuran platform pesawat NATO AGS, sarta gantina ngusulkeun versi langkung mirah tur saderhana wangunan. sistem NATO AGS nu bagean hawa NATO AGS sakuduna ngan dumasar kana pesawat pangintipan unmanned kabuktian, i.e. dina prakna, ieu dimaksudkan acquiring nu Amérika Global Hawk Blok UAV 40. Waktu éta, éta hijina pesawat unmanned operasional pinuh di NATO nagara digolongkeun kana kelas III panggedéna di NATO, sajaba High Altitude, Long Endurance (HALE). ) kategori jeung pakait MP radar -RTIP (Multi Platform Radar Téhnologi Insertion Program).
Numutkeun produsén, radar éta sanggup ngadeteksi sareng nyukcruk target taneuh mobile, pemetaan rupa bumi, kitu ogé ngawaskeun target hawa, kalebet misil pesiar low-altitude, dina sagala kaayaan cuaca, siang sareng wengi. Radar dumasar kana téknologi AESA (Active Electronics Scanned Array).
Dina Pébruari 2009, nagara anggota NATO masih ilubiung dina program (henteu sadayana) ngamimitian prosés nandatanganan NATO AGS PMOU (Program Memorandum of Understanding) Memorandum of Understanding. Ieu mangrupikeun dokumen anu disatujuan antara nagara-nagara NATO (kalebet Polandia) anu mutuskeun pikeun aktip ngadukung inisiatif ieu sareng nyandak bagian dina nyandak infrastruktur anu dipikabutuh pikeun sistem sekutu anu énggal.
Dina waktos éta, Polandia, dina nyanghareupan hiji krisis ékonomi anu kaancam konsékuansi na di cinyusu taun éta, tungtungna mutuskeun teu asup dokumen ieu sarta dina April kaluar tina program ieu, nunjukkeun yén dina kaayaan dimana kaayaan ékonomi ningkat. eta bisa balik deui ka rojongan aktif tina inisiatif penting ieu. Tungtungna, dina 2013, Polandia balik deui ka grup nagara NATO masih ilubiung dina program jeung, salaku fifteenth di antarana, mutuskeun pikeun babarengan ngalengkepan ieu inisiatif penting tina Alliance Atlantik Kalér. Program éta kalebet nagara-nagara di handap ieu: Bulgaria, Dénmark, Éstonia, Jérman, Lituania, Latvia, Luksemburg, Italia, Polandia, Céko, Norwégia, Romania, Slowakia, Slovénia sareng AS.
