Minyak sintétik: Naha anjeun kedah ngalih tina konvensional ka sintétik?

Mangpaat oli pinuh sintétik pikeun mesin mobil.

Ironisna, loba nu boga mobil méakkeun rébuan dollar pikeun perbaikan mobil, nyimpen dina cheapest tapi pangpentingna aspék pangropéa mobil: ngarobah oli.

Langkung ti satengah pamilik mobil AS nganggo minyak konvensional atanapi sintétik, numutkeun para ahli pangropéa mobil Consumer Report. Kalayan kecap sanésna, langkung ti 50% pamilik kandaraan kaleungitan kauntungan tina oli sintétik lengkep: umur mesin langkung panjang, kirang ngagem bagian-bagian mesin, sareng interval servis langkung panjang, sabab oli sintétis biasana kedah diganti sataun sakali. 6 bulan tinimbang sakali unggal 3 bulan pikeun minyak konvensional.

Kusabab sabagéan ageung pamilik mobil percanten kana mékanikana pikeun ngarobih oli, aranjeunna biasana henteu nganggap jinis oli anu dilebetkeun kana mobilna. Seueur pamilik mobil milih ngahémat artos ku milih oli biasa tibatan oli sintetis kanggo ganti oli, tanpa disadari netepkeun panggung pikeun perbaikan mobil anu langkung mahal di jalan, nyababkeun akumulasi sludge. Nanging, nalika pamilik mobil sadar kana nilai minyak sintetis pikeun mesinna, aranjeunna mutuskeun ngalih ka aranjeunna pikeun mastikeun kasehatan sareng umur panjang mesin mobilna.

Naha minyak sintétik langkung saé tibatan minyak konvensional?

Minyak sintétik dihasilkeun di laboratorium ngagunakeun minyak atah sulingan jeung jieunan, bahan kimia dirobah. Numutkeun kana Car and Driver, unggal produsén gaduh rumus proprietary sorangan sareng aditif anu ningkatkeun kinerja mesin ku sababaraha cara.

Numutkeun hiji review bebas ku The Drive, merek sintétik unggulan, dipeunteun pikeun viskositas, kakuatan, jeung lubricity maranéhna, kaasup Valvoline, Royal Ungu, sarta Mobil 1. Sedengkeun tilu merek minyak sintétik ngurangan deposit mesin jeung manjangkeun interval robah oli. minyak Mobil 1 rengking kahiji pikeun sipat anti-wear na dina hawa tiis ekstrim jeung luhur. Merek ieu ogé populer sareng merek méwah sareng supir mobil balap profésional pikeun kombinasi beberesih sareng aditif ningkatkeun kinerja.

Mobil 1 ngagunakeun téknologi anti-wear dipaténkeun anu ngaleuwihan standar anu ditetepkeun ku produsén mobil Jepang, Éropa sareng Amérika. Rumusna nyadiakeun panyalindungan ngalawan maké mesin, panas ekstrim, tiis jeung kaayaan nyetir susah. Campuran proprietary parusahaan janji boga mobil yén mesin maranéhna bakal tetep kawas anyar ku leuwih éfisién lubricating bagian mesin sarta ngajaga integritas maranéhanana dina suhu ekstrim nu bisa ngoksidasi sarta ngabalukarkeun minyak pikeun thicken, anu dina gilirannana ngajadikeun hésé pikeun ngompa minyak. mesin, pamustunganana ngurangan efisiensi mesin ku maké kaluar mesin.

Naon peran oli dina mesin?

Oli mesin melumasi, ngabersihkeun sareng niiskeun bagian-bagian mesin bari ngirangan ngagem dina komponén mesin, ngamungkinkeun mesin tiasa beroperasi sacara éfisién dina suhu anu dikontrol. Ku cara ngarobah oli Anjeun ka oli kualitas luhur dina interval nu sarua, Anjeun bisa ngurangan kabutuhan perbaikan hareup ku cara ngurangan gesekan bagian mesin. Minyak didamel tina bahan kimia minyak bumi atanapi sintétik (non-minyak bumi), nyaéta campuran konvensional atanapi sintétik nganggo hidrokarbon, olefin poliintrinsik sareng polialfaolefin.

Minyak diukur ku viskositas atanapi kandelna. Minyak kedah cukup kandel pikeun melumasi komponén, tapi cukup ipis pikeun nembus galeri sareng sela-sela sempit. Suhu ekstrim - luhur atanapi rendah - tiasa mangaruhan viskositas minyak, ngirangan efektivitasna langkung gancang. Janten milih oli anu pas pikeun mobil anjeun sapertos milih jinis getih anu pas pikeun transfusi - éta tiasa janten masalah hirup sareng maot pikeun mesin anjeun.

Mun hiji mesin kompatibel jeung duanana minyak sintétik jeung minyak biasa, lajeng ngagunakeun oli biasa praktis kajahatan ngalawan mobil anjeun, nyebutkeun Kapala montir Boddy T. Minyak sintétik jauh punjul mun minyak biasa, nurutkeun hiji evaluasi bebas ku AAA. sabab nawarkeun kandaraan panyalindungan mesin nyata hadé, sahingga mesin mobil ngajalankeun leuwih lila, kinerja hadé dina macet lalulintas, ngerek beban beurat tur beroperasi dina suhu ekstrim.

Sajarah minyak sintétik: iraha jeung naha éta dijieun?

Minyak sintétik dikembangkeun dina 1929, kira-kira tilu puluh taun saatos penemuan mobil anu didamel ku gas. Ti taun 1930-an, minyak sintétik geus dipaké dina sagalana ti mobil konvensional nepi ka mobil kinerja tinggi na mesin jet. Numutkeun kana Majalah Mobil sareng Supir, nalika Perang Dunya Kadua, nalika pasukan Sekutu ngabatesan pasokan minyak ka Jérman Nazi, nagara anu diémbargo ngagunakeun minyak sintetis pikeun bahan bakar kendaraan tentara Jerman. Dina taun 1970-an, krisis énergi Amérika nyababkeun usaha pikeun nyiptakeun minyak sintétik anu langkung saé pikeun ningkatkeun ékonomi bahan bakar. Ayeuna, minyak sintétik dianggo dina kendaraan berkinerja tinggi sareng mesin konvensional sabab produsén mobil narékahan pikeun ningkatkeun efisiensi bahan bakar.

Naon bédana antara minyak pinuh sintétik sareng minyak biasa?

Minyak bumi konvensional atanapi minyak konvensional dicandak tina minyak bumi atanapi bahan bakar fosil. Ieu diwangun ku campuran hidrokarbon, nitrogén, walirang jeung oksigén. Refineries memanaskeun minyak bumi kana suhu anu dipikabutuh pikeun janten minyak motor fungsional pikeun ngagantian minyak.

Minyak sintétik diciptakeun ngaliwatan prosés anu kompleks sabab dikembangkeun tina pétrokimia sareng ngabutuhkeun formulasi molekular anu tepat anu ngaleungitkeun najis tina minyak bumi sareng molekul-molekul disaluyukeun pikeun nyumponan sarat mesin modern.

Naha oli sintétik langkung saé pikeun mobil anjeun tibatan oli biasa?

Kusabab oli sintetis konvensional sareng campuran terurai, kamampuanana pikeun nyegah keausan mesin condong ngirangan. Oli condong nyandak deposit sabab ngiderkeun sareng melumasi bagian-bagian mesin salami rébuan siklus anu kedah dilakukeun bagian-bagian mobil per menit.

Dibandingkeun jeung minyak pinuh sintétik, minyak konvensional mungkas nepi deposit dina mesin sarta ngurangan efisiensi mesin, slowing eta handap sarta pondok umur na. Pikirkeun sludge anu laun-laun diproduksi dina minyak biasa salaku koléstérol di jero arteri, lalaunan ngarusak aliran getih sareng pamustunganana nyababkeun masalah sistemik dina awak. Alesan paling kandaraan make oli sintétik sabab éta hadé pikeun kinerja, durability engine, kaayaan panas / tiis sarta towing heavier.

Oli sintétik naon anu diperyogikeun ku mobil kuring?

Kandaraan berkinerja tinggi anyar biasana nganggo oli sintétik, tapi penting pikeun terang jinis oli mesin anjeun bakal dijalankeun sacara optimal, sabab aya opat jinis oli: biasa (atanapi biasa), sintétik, oli sintétik campuran, sareng oli jarak tempuh tinggi. .

Campuran sintétik mangrupikeun campuran minyak dasar konvensional sareng sintétik anu nyayogikeun kinerja anu langkung luhur tibatan minyak konvensional tapi henteu kualitas luhur sapertos minyak sintétis pinuh. Sababaraha drivers meureun hoyong ngalih ka minyak mileage tinggi lamun mobil maranéhanana geus ngumbara 75,000 mil atawa leuwih pikeun ngajaga mesin maranéhanana ngajalankeun. Penting pikeun pariksa manual pamilik kendaraan anjeun sabab jinis minyak anu optimal béda-béda gumantung kana pabrikan, modél sareng mesin kendaraan anjeun. Pamilik mobil anu hoyong ngalih tina minyak konvensional kana minyak sintétik kedah konsultasi sareng mékanikana sareng maca inpormasi anu diperyogikeun pikeun transisi.

Naha kuring kedah ngarobih mobil kuring kana oli sintétis?

Kalolobaan mobil dijieun dina dasawarsa panungtungan ngagunakeun oli sintétik. Tapi, ngan kusabab anjeun parantos nganggo oli biasa sapanjang umur kendaraan anjeun sanés hartosna anjeun moal tiasa ngalih ka oli sintétis. Mangpaat gentos kana oli sintétik kalebet kinerja anu langkung saé sareng interval ganti oli anu langkung panjang kumargi oli sintétis atos langkung laun tibatan oli konvensional atanapi biasa. Numutkeun kana AAA, gentos tina minyak konvensional kana minyak sintétik bakal ngarugikeun pamilik mobil rata-rata sakitar $64 langkung per taun, atanapi $5.33 langkung per bulan, upami jadwal ganti minyak anu disarankeun pabrik dituturkeun.

Ngalih tina minyak sintétik ka konvensional

Sanajan kitu, hiji caveat. Lamun mutuskeun pikeun pindah ka oli sintétik, eta henteu dianjurkeun pikeun balik deui ka oli biasa, sabab bisa ngarugikeun mesin Anjeun. Sareng upami mobil anjeun henteu dirancang pikeun oli sintetis sareng konvensional, maka gentos tiasa nyababkeun masalah sareng mesin anjeun dugi ka mimiti ngaduruk oli nalika asup ka kamar durukan sareng kaduruk. Mékanik anu mumpuni bakal tiasa ngabantosan anjeun dina transisi upami éta nguntungkeun kendaraan anjeun.

Merek minyak mana anu ngahasilkeun minyak sintétis kualitas pangluhurna?

Mobil 1 1 Synthetic Motor Oil 120764W-5 mangrupikeun minyak sintétik anu paling stabil sareng unggul dina sajumlah kaayaan oksidasi sareng turun naik suhu, numutkeun para ahli ti The Drive sareng Car Bible, nawiskeun kaayaan operasi anu optimal dina kaayaan panas sareng tiis. kaayaan. panyalindungan cuaca. Minyak nawaran: kontrol viskositas alus teuing, formulasi sintétik canggih pinuh, oksidasi jeung stabilitas termal, sarta ningkat sipat frictional. Éta pisan sababna naha nu boga mobil kinerja komo supir NASCAR milih Mobil 30 pikeun trek balap, catetan Car Bibles.

Harga pikeun minyak sintétik sareng konvensional dina 2020

Faktor utama anu nyababkeun pamilik mobil nganggo minyak biasa nyaéta harga sareng kurangna aksés kana inpormasi ngeunaan nilai minyak kualitas. Beda harga utama antara minyak konvensional sareng campuran dibandingkeun sareng minyak sintétis pinuh nyaéta harga sareng rumus. Minyak anu dicampur sareng biasa biasana hargana kirang ti $ 20 per 5 liter sareng aya dina sababaraha campuran anu tiasa dipilih. Sintétik pinuh mangrupikeun premium sareng biasana hargana sakitar $45, sedengkeun ganti oli biasa rata-rata $28. Tapi, nunjukkeun yen minyak sintétik kudu diganti kirang sering, Anjeun bisa mungkas nepi nyimpen duit dina jangka panjang nu peryogi ngeunaan dua parobahan oli sintétik sataun tinimbang opat parobahan minyak biasa.

Kupon ganti oli sintétik

Pikeun anu gaduh mobil milarian kupon ganti oli sintétik, seueur ranté pelumas nawiskeun kupon pikeun rupa-rupa minyak, kalebet minyak sintétis. Unggal bulan, ranté pelumas sapertos Jiffy, Walmart, Valvoline, sareng Pep Boys ngaluarkeun seueur kupon pikeun parobahan oli sintétik, ogé parobihan oli campuran sareng biasa. Anjeun tiasa mendakan daptar anu diropéa tina kupon ganti minyak pangsaéna di dieu, ngan pastikeun nelepon toko heula pikeun mastikeun yén kupon éta sah. Bisa oge wijaksana mun nelepon payun pikeun mastikeun yén OEM dianjurkeun oli dipaké nalika ngaganti oli pelumas, sabab sababaraha pelumas release gancang ngan nyimpen sababaraha minyak dina leungeun.

Kumaha carana abdi tiasa pastikeun kuring boga oli pangalusna pikeun mesin kuring?

Saméméh ngadaptar pikeun ngaganti oli, Anjeun bisa manggihan persis oli mobil anjeun diperlukeun dina AvtoTachki dina waktu kurang ti hiji menit. Parobahan oli mobile AvtoTachki dimimitian ku tawaran transparan anu bakal nunjukkeun anjeun jinis minyak naon anu anjeun ngarepkeun dina mesin anjeun. Mékanika ngagunakeun persis minyak anu disarankeun ku rekomendasi OEM (henteu aya umpan atanapi saklar, sareng henteu aya minyak daur ulang atanapi dianggo deui), sareng para nasabah nampi analisa kaayaan mobilna kalayan pamariksaan 50-titik anu nunjukkeun naon anu kedah diwaspadaan ku pamilik mobil. . garis - ti parobahan oli nepi ka rem jeung masalah kaamanan engine kompléks.