Gejala pipa / pipa knalpot anu goréng atanapi lepat

Tanda umum kalebet knalpot anu nyaring atanapi bau, masalah kinerja mesin, sareng pipa knalpot anu ngagantung atanapi nyéred.

Mesin durukan internal, salami operasi normal, ngahasilkeun haseup anu katelah knalpot. Gas knalpot kaluar tina silinder mesin sanggeus durukan sarta ngaliwatan sistem knalpot kendaraan pikeun dipancarkeun tina knalpot nu. Sistem knalpot diwangun ku runtuyan pipa logam anu ngarahkeun gas haseup ka pungkur atanapi sisi kendaraan dimana aranjeunna tiasa dikaluarkeun sacara aman. Sanajan sistem knalpot relatif gampang pikeun beroperasi, éta muterkeun hiji peran penting dina kinerja mesin. Sakur masalah sareng sistem atanapi pipa na tiasa nyababkeun masalah penanganan kendaraan. Biasana, pipa knalpot anu goréng atanapi lepat bakal nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah anu mungkin.

1. Kaleuleuwihan nyaring hissing knalpot

Salah sahiji gejala mimiti masalah pipa knalpot nyaéta knalpot kacida nyaring. Upami aya pipa knalpot atanapi pipa anu pegat atanapi retak, éta tiasa nyababkeun gas knalpot bocor, nyababkeun mesin anu ribut pisan. knalpot bisa nyieun sora hissing atawa rattling nu bisa ngaronjat kalayan akselerasi.

2. Bau béngsin atah tina knalpot

tanda umum sejen tina kamungkinan masalah pipa knalpot nyaéta bau knalpot noticeable. Upami aya pipa atanapi kelengkapan dina sistem knalpot anu ruksak sareng bocor, haseup knalpot tiasa asup ka kompartemen panumpang, ngaluarkeun bau béngsin atah.

3. kakuatan ngurangan, akselerasi jeung efisiensi suluh.

Masalah jalan mesin mangrupikeun tanda sanés tina masalah knalpot atanapi pipa. Upami pipana ruksak atanapi corroded, kadang-kadang tiasa nyababkeun bocor knalpot, anu tiasa nyababkeun masalah kinerja kendaraan. Bocor knalpot tina pipa rusak tiasa ngirangan kakuatan, akselerasi, sareng ékonomi bahan bakar kendaraan kusabab leungitna tekanan tukang.

4. Ngagantung atawa nyered pipa knalpot

Tanda anu langkung serius tina masalah knalpot atanapi pipa nyaéta ngagantung atanapi nyered pipa knalpot. Lamun salah sahiji pipa megatkeun, aranjeunna kadang bisa ngagantung atawa nyered handapeun kandaraan. Pipa-pipa tiasa katingali tina sisi kendaraan atanapi tiasa bising nalika nabrak taneuh.

Sanajan sistem knalpot dirancang husus pikeun tahan stress tinggi jeung kaayaan termal pakait sareng knalpot engine, aranjeunna masih rentan ka korosi jeung karat kana waktu. Biasana masalah sistem knalpot bakal atra. Upami teu aya noise anu biasana dihasilkeun, maka pangaruhna kana operasi mesin anu biasana lumangsung. Upami anjeun curiga yén kendaraan anjeun ngagaduhan pipa knalpot atanapi masalah pipa, pariksa kendaraan ku teknisi profésional sapertos AvtoTachki pikeun nangtukeun naha kendaraan anjeun peryogi pipa knalpot atanapi penggantian pipa.