Gejala Kancing Panto Goréng atanapi Lepat
Lamun panto mobil teu tetep nutup, kudu dibanting teuas pikeun nutup, atawa nyangkut jeung moal muka, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti kancing panto.
Kancing panto mangrupikeun mékanisme anu dianggo pikeun ngajaga panto mobil dikonci. Nalika gagang panto ditarik, kancingna digerakkeun sacara mékanis atanapi sacara éléktronik supados panto tiasa dibuka. Mékanisme kancing diwangun ku kancing mékanis di jero panto, ogé jangkar ngawangun U anu napel dina pigura panto kendaraan. Mékanisme kancing panto mangrupikeun komponén anu ngonci panto, sareng nalika aya masalah tiasa nyababkeun masalah asup sareng kaluar kendaraan. Biasana, rakitan kancing panto anu bermasalah nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah poténsial anu kedah dilereskeun.
1. Panto moal cicing ditutup
Salah sahiji tanda mékanisme kancing panto lepat nyaéta pantona moal nutup. Nalika panto ditutup, kancing sareng jangkar dikonci pikeun nutup panto. Upami mékanisme kancing di jero panto gagal atanapi ngagaduhan masalah, éta moal tiasa kancing dina jangkar, nyababkeun panto henteu tetep ditutup. Ieu masalah sabab kandaraan kalayan panto teu dikonci teu aman ngajalankeun.
2. Panto kudu dibanting kuat nutup
tanda sejen tina masalah jeung mékanisme kancing panto éta panto merlukeun niup kuat pikeun meunangkeun ka kancing. Panto-panto kedah dikonci ku kakuatan cahaya dugi ka sedeng nalika nutup. Upami anjeun perhatikeun yén panto ngan ukur nutup leres nalika ditutup, maka ieu tiasa janten tanda yén mékanisme kancing henteu jalan leres atanapi kancingna parantos ngalih sareng jangkar. Slaming kaleuleuwihan antukna bakal ngabalukarkeun kancing gagal sarta perlu diganti.
3. Panto teu muka
Panto macét mangrupikeun tanda sanés tina masalah poténsial sareng mékanisme kancing panto. Lamun panto nyangkut ditutup sarta henteu muka nalika handles dipencet, ieu bisa jadi tanda yén uas atawa konci mékanisme jero panto geus gagal. Panto, sakumaha aturan, kudu dibongkar ti jero mobil ku teknisi profésional.
Kancing panto mangrupikeun komponén anu penting sareng dianggo dina ampir sadaya kendaraan pikeun mastikeun panto ditutup. Bari paling latches panto dirancang pikeun pamakéan tugas beurat jeung umur panjang, aranjeunna ogé bisa gagal sarta ngabalukarkeun masalah kalayan panto. Upami Anjeun gaduh masalah sareng panto anjeun atanapi curiga masalah kancing panto, gaduh teknisi profésional kawas AvtoTachki mariksa kandaraan anjeun pikeun nangtukeun lamun ngagantian kancing panto atawa perbaikan séjén diperlukeun.
