Gejala Batré Goréng atanapi Gagal

Tanda umum nyaéta bau endog busuk, rotasi crankshaft laun nalika ngamimitian, lampu batré hurung, sareng teu aya kakuatan pikeun éléktronika kendaraan.

Batré mobil mangrupikeun salah sahiji komponén anu paling penting dina mobil naon waé. Anjeunna tanggung jawab pikeun ngamimitian mesin, sareng tanpa éta kendaraan moal ngamimitian. Sapanjang hirupna, batréna ngalaman siklus konstan tina muatan jeung ngurangan, kitu ogé suhu luhur kompartemen mesin dimana aranjeunna paling sering dipasang. Kusabab aranjeunna ngalayanan tujuan anu penting pikeun ngamimitian mesin nalika gagal, aranjeunna tiasa ngantunkeun mobilna terdampar sareng nyababkeun kasulitan anu ageung pikeun supir, janten aranjeunna kedah diganti pas mungkin.

1. Bau endog busuk

Salah sahiji gejala mimiti masalah batré nyaéta bau endog busuk. Batré mobil asam timbal konvensional dieusian ku campuran cai sareng asam sulfat. Nalika batréna atos, sababaraha asam sareng cai tiasa nguap, ngaganggu campuran. Lakukeun kitu bisa ngabalukarkeun batre overheat atawa kulub, ngabalukarkeun bau busuk sarta, dina kasus nu leuwih parna, malah haseup.

2. mimiti slow

Salah sahiji tanda mimiti masalah batré nyaéta mimiti engine slow. Lamun batréna lemah, éta bisa jadi teu boga kakuatan cukup pikeun engkol mesin leuwih gancang sakumaha biasana, ngabalukarkeun eta engkol lalaunan. Gumantung kana kaayaan pasti batréna, mesin bisa engkol laun tur masih dimimitian, atawa eta bisa jadi teu engkol cukup gancang pikeun ngamimitian pisan. Mimitian mesin dina mobil sejen atawa batré biasana cukup pikeun ngamimitian mobil dina batré anu slow ngamimitian.

3. Indikator batré hurung

Tanda sejen tina masalah batré poténsial nyaéta lampu batré glowing. Lampu batré anu hurung mangrupikeun gejala anu biasana aya hubunganana sareng alternator anu gagal. Sanajan kitu, batré goréng ogé bisa ngabalukarkeun éta trip. Batré henteu ngan ukur janten sumber kakuatan pikeun ngamimitian mobil, tapi ogé salaku sumber kakuatan anu stabil pikeun sadayana sistem. Lamun batréna teu narima atawa ngajaga muatan sanajan alternator keur ngeusi batre, sistem moal boga sumber kakuatan pikeun mantuan nyaimbangkeun sistem jeung indikator batré bisa diaktipkeun. Indikator batré bakal tetep hurung nepi ka batré gagal.

4. Taya kakuatan ka éléktronika wahana.

Panginten gejala anu paling umum tina masalah batré nyaéta kurangna kakuatan pikeun éléktronika. Lamun batré gagal atawa jadi discharged, éta bisa jadi teu nahan muatan sarta bisa jadi teu bisa ngadayakeun salah sahiji éléktronika wahana urang. Nalika asup ka kendaraan, anjeun tiasa perhatikeun yén péngkolan konci henteu ngaktifkeun sistem listrik, atanapi lampu utama sareng saklar henteu jalan. Biasana, batré anu geus discharged ka extent ieu perlu recharged atawa diganti.

Batré dina mobil ngalakukeun hiji fungsi pohara penting, sarta tanpa eta wahana moal bisa ngamimitian. Ku sabab kitu, upami anjeun ngalaman mimiti laun tina mesin atawa curiga yén meureun aya masalah jeung batréna, anjeun tiasa nyobian mariksa batréna sorangan atawa nyandak batré mobil pikeun diagnostics ka spesialis profésional, contona, hiji. tina AvtoTachki. Aranjeunna bakal tiasa ngagentos batré atanapi ngalereskeun masalah utama anu sanés pikeun ngajantenkeun mobil anjeun tiasa dianggo deui.