Gejala Kabel Spédometer Goréng atanapi Lepat

Tanda-tanda anu umum kalebet jarum spedometer anu osilasi atanapi stasioner, sora ngagorowok di tukangeun dasbor, sareng lampu Check Engine hurung.

Nalika mobil anjeun ngagancangan, cara panggampangna pikeun nangtukeun laju pasti nyaéta ngan ukur ningali spedometer. Percanten atanapi henteu, alat anu biasa dipercaya ieu tiasa dikompromi sareng nunjukkeun inpormasi anu salah ka supir; nu teu ngan bisa jadi masalah kaamanan, tapi ogé bisa ngakibatkeun supir narima tikét ngebut. Dina kalolobaan kasus, masalah spedometer disababkeun ku masalah dina kabel spedometer.

Kabel spedometer nyambung ka tukang spedometer sareng ngalangkungan kotak gear mobil modern, treuk sareng SUV. Kabel ieu disetir ku aci drive na rotates magnet nu nyiptakeun arus listrik sarta ngirimkeun informasi ieu ka komputer on-board. Sakali ECU nampi data ieu, éta ngitung laju kendaraan sareng ngirim inpormasi deui dina kabel sareng ningalikeun laju dina spedometer.

Kusabab data boga sababaraha touchpoints sarta ngumbara ngaliwatan loba wewengkon béda, aya sababaraha bagian tina kabel spedometer nu bisa, sarta mindeng ngalakukeun, gagal dina hiji periode waktu. Sapertos komponén listrik atanapi mékanis anu sanés, kabel spedometer anu goréng atanapi lepat bakal nunjukkeun sababaraha tanda peringatan atanapi gejala gangguan. Ieu mangrupikeun sababaraha gejala ieu anu kedah ngageterkeun anjeun ngeunaan kamungkinan masalah kabel spedometer anjeun.

1. Jarum spedometer naék

Spedometer kedah lancar nalika kendaraan ngagancangan atanapi ngalambatkeun. Tapi, aya waktos spedometer turun naek atanapi gerak teu teratur. Nalika ieu kajantenan, biasana kusabab kabel spedometer atanapi sénsor spedometer di jero transmisi ngirimkeun data anu teu konsisten ka spedometer. Gejala ieu biasana diperhatoskeun nalika anjeun nyetir di jalan tol, khususna upami kontrol pesiar hurung. Anjeun bakal ningali spedometer pindah ka luhur jeung ka handap dina 10 mph lamun kabel spedometer ruksak.

Upami anjeun perhatikeun yén spedometer anjeun gancang tapi laju kendaraan henteu robih, ieu paling dipikaresep disababkeun ku masalah kabel spedometer sareng kedah dipariksa atanapi diganti ku montir anu disertipikasi pas mungkin.

2. Kréak sora tukangeun dasbor

A noise squealing teu pernah sinyal alus. Ieu bisa disababkeun ku belts leupas atawa sistem mékanis séjén nu ngadalikeun wahana Anjeun. Nanging, upami anjeun ngupingkeun sora squealing ti tukangeun dasbor, ieu tiasa nunjukkeun masalah dina kabel spedometer. Ieu biasana kajadian kusabab kabel spedometer gagal sareng ngirim data sporadis ka spedometer. Upami anjeun ngupingkeun sora anu datang ti dasbor, tingali montir pikeun nangtukeun lokasi pasti masalahna supados tiasa dibenerkeun.

3. Jarum spedometer teu gerak

Nalika kabel spedometer putus, jarum spedometer teu gerak pisan. Lamun aya bewara masalah ieu, hal anu penting pikeun ngahubungan montir pas mungkin. A spedometer faulty teu ukur masalah kaamanan berpotensi serius, tapi ogé palanggaran lalulintas lamun ditarik ku pulisi keur ngebut. Pastikeun pikeun nyandak masalah ieu sacara serius pikeun ngahindarkeun masalah.

4. Lampu Cék Engine hurung.

Kusabab kabel spedometer nyaéta éléktronik sarta ngirimkeun data ka komputer on-board, masalah jeung Unit ieu mindeng ngabalukarkeun lampu Check Engine hurung. Indikator ieu hurung unggal waktos kode kasalahan didaptarkeun dina kendaraan. Sanajan kitu, unggal waktos lampu Check Engine hurung, éta tanda goréng; Ieu naha anjeun kedah salawasna buka montir Certified mun leres nangtukeun jenis panyakitna masalah saméméh maranéhna ngalereskeun karuksakan atawa ngaganti bagian mékanis.

Jarang pisan masalah kabel spedometer lumangsung nalika anjeun gaduh mobil; tapi bisa lumangsung. Nalika aya masalah, penting pisan yén mékanik ASE lokal ngagentos kabel spedometer, anu tiasa sumping ka bumi atanapi kantor anjeun pikeun ngalaksanakeun jasa éta.