Gejala pemicu ignition goréng atawa faulty
Upami mobil anjeun sesah ngamimitian, moal ngamimitian pisan, atanapi lampu Check Engine hurung, anjeun panginten kedah ngagentos pemicu kontak.
Pemicu ignition mangrupikeun mékanisme éléktronik dina sistem manajemén mesin kendaraan anu biasa dipendakan dina sababaraha bentuk atanapi anu sanés dina rupa-rupa mobil jalan sareng treuk. Kalolobaan pemicu ignition jalan kawas sensor magnét nu "kahuruan" nalika alat diputer. Nalika mékanisme seuneu, sinyal dikirim ka komputer atanapi modul ignition supados sistem ignition tiasa leres waktosna sareng dipecat. Paling micu ignition aya dina bentuk sensor pangaruh Hall magnét digabungkeun jeung kabayang magnét. Komponén biasana lokasina di jero distributor, handapeun rotor ignition, atawa gigireun katrol crankshaft, sakapeung jeung kabayang marake keur bagian tina balancer harmonik. Pemicu ignition ngagaduhan tujuan anu sami sareng sensor posisi engkol, anu ogé umum dina seueur kendaraan jalan. Duanana nyadiakeun sinyal vital nu gumantung kana operasi bener tina sakabéh sistem manajemen engine. Nalika pemicu gagal atanapi ngagaduhan masalah, éta tiasa nyababkeun masalah penanganan anu serius, sakapeung dugi ka teu mampuh kendaraan. Biasana, pemicu ignition anu salah bakal nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngageterkeun supir kana masalahna.
1. mobil teu ngamimitian ogé
Salah sahiji gejala kahiji tina pemicu ignition faulty nyaéta masalah ngamimitian mesin. Upami aya masalah sareng pemicu ignition atanapi kabayang marake, éta tiasa nyababkeun gagalna pangiriman sinyal ka komputer. Sinyal pemicu anu salah ka komputer bakal nyababkeun sadaya sistem kontrol mesin pareum, anu tiasa nyababkeun masalah ngamimitian mesin. Mesin tiasa peryogi langkung seueur ngamimitian tibatan biasana, atanapi peryogi sababaraha péngkolan konci sateuacan ngamimitian.
2. Lampu Cék Engine hurung.
tanda sejen tina masalah mungkin jeung pemicu ignition mangrupa lampu cék engine bercahya. Sababaraha sistem bakal dilengkepan sensor kaleuleuwihan nu bakal ngidinan mesin ngajalankeun sanajan aya masalah jeung pemicu ignition. Salian masalah kinerja, sagala masalah ignition bisa ditandaan ku komputer mesin urang, nu bakal nyaangan lampu check engine pikeun ngabejaan supir ngeunaan masalah. Sakur kendaraan anu cahayana mesin cék kudu (disan pikeun kode masalah) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection] sabab lampu mesin cék bisa diaktipkeun. dina loba patarosan.
3. Mobil moal ngamimitian
A euweuh kaayaan mimiti tanda sejen tina masalah mungkin jeung switch ignition. Sababaraha sistem manajemen mesin ngagunakeun pemicu ignition salaku sinyal utama pikeun sakabéh sistem manajemen mesin. Lamun pemicu teu jalan atawa aya masalah, sinyal ieu bisa compromised atawa ditumpurkeun, nu bisa ngakibatkeun hiji henteu mampuh pikeun ngamimitian alatan kurangna sinyal dasar pikeun komputer. Kaayaan henteu ngamimitian ogé tiasa disababkeun ku masalah sareng sistem ignition sareng bahan bakar, janten langkung saé pikeun ngalaksanakeun diagnosis anu leres pikeun mastikeun masalahna.
Pemicu ignition, dina hiji bentuk atanapi anu sanés, aya dina kalolobaan kendaraan sareng mangrupikeun komponén penting pikeun operasi sareng penanganan kendaraan anu leres. Upami anjeun curiga yén kendaraan anjeun tiasa gaduh masalah sareng pemicu ignition, pariksa kendaraan ku teknisi profésional sapertos AvtoTachki pikeun nangtukeun naha pemicu kedah diganti.
