Gejala Saringan Suluh Bad atanapi Gagal

Upami mobil anjeun sesah ngamimitian, gaduh gangguan ngajalankeun mesin, atanapi gaduh lampu Check Engine hurung, anjeun panginten kedah ngagentos saringan bahan bakar.

Saringan bahan bakar mangrupikeun komponén jasa umum anu tiasa dipendakan dina ampir sadaya kendaraan anu dilengkepan mesin durukan internal. Tujuanana nyaéta pikeun nyaring partikel-partikel anu aya dina bahan bakar, nyegah aranjeunna asup kana sistem bahan bakar kendaraan, sapertos injektor bahan bakar sareng jalur bahan bakar, sareng berpotensi ngarusak aranjeunna atanapi mesin. Sapertos kasus saringan otomotif, kana waktosna saringan bahan bakar tiasa janten kotor pisan - dugi ka teu tiasa sacara efektif nyaring partikel atanapi bahkan ngawatesan aliran. Biasana, saringan bahan bakar anu goréng nyababkeun salah sahiji 4 gejala di handap ieu, anu tiasa ngingetkeun supir ngeunaan masalah kendaraan.

1. mobil teu ngamimitian ogé

Salah sahiji gejala kahiji biasana pakait sareng filter suluh goréng atawa cacad téh hésé ngamimitian. Saringan bahan bakar anu kotor tiasa ngawatesan aliran dina sistem bahan bakar, atanapi sahenteuna ngajantenkeun teu stabil, anu tiasa nyababkeun sesah ngamimitian mobil. Ieu leuwih gampang lamun filter dina mobil geus kungsi robah.

2. Masalah sareng operasi mesin

Tanda-tanda sanés tina saringan bahan bakar anu goréng digolongkeun kana kategori masalah kinerja mesin. Kadang-kadang saringan bahan bakar tiasa macét dugi ka kinerja mesin dipangaruhan. Saringan suluh anu kotor atanapi tersumbat tiasa nyababkeun sababaraha masalah mesin kendaraan:

• Kasalahan atanapi fluktuasi: Dina beban anu langkung luhur, saringan bahan bakar anu mampet tiasa nyababkeun geter mesin acak atanapi salah tembak. Ieu kajadian nalika partikel bakiak saringan jeung deplete suplai suluh ka mesin. Éta langkung katingali nalika ngagancangan. Mesin ogé tiasa ngoyagkeun atanapi macét dina RPM anu béda-béda kusabab jumlah bahan bakar anu robih kusabab saringan anu kotor.

• Tunda: Upami saringan bahan bakar anu mampet ditinggalkeun lami teuing, antukna tiasa nyababkeun mesin macet nalika konsumsi bahan bakar idéal ngirangan. Beban tambahan sareng beban beurat dina mesin tiasa nyababkeun mesin eureun, atanapi upami anjeun nengetan tanda-tanda peringatan sateuacana, mesin tiasa macét teu lami saatos ngamimitian kendaraan.

• Pangurangan kakuatan sareng akselerasi: Kurangna umum kakuatan mesin, utamana noticeable salila akselerasi, bisa disababkeun ku filter suluh kotor. Komputer mesin ahirna ngawatesan kaluaran kakuatan pikeun ngajaga mesin tina partikel berpotensi ngabahayakeun. Kandaraan tiasa karasa leueur atanapi malah asup kana modeu darurat sareng lampu Mesin Cek bakal hurung.

3. Lampu Check Engine hurung

Masalah saringan bahan bakar ogé tiasa nyababkeun lampu Check Engine hurung. Sababaraha kendaraan dilengkepan sensor tekanan bahan bakar anu ngawas tekanan dina sakabéh sistem bahan bakar. Saringan bahan bakar anu mampet tiasa nyababkeun tekanan rendah, nyababkeun lampu Check Engine hurung pikeun ngingetkeun supir upami ieu dideteksi ku sénsor. Lampu Check Engine tiasa disababkeun ku rupa-rupa masalah, janten disarankeun pisan anjeun nyeken komputer anjeun pikeun kode masalah.

4. Pompa suluh ruksak

Upami anjeun perhatikeun karusakan kana pompa bahan bakar, éta tiasa disababkeun ku saringan bahan bakar anu mampet. Saringan bahan beuleum anu tersumbat nempatkeun tekanan teuing dina pompa bahan bakar sareng nyegah jumlah bahan bakar anu leres tina tanki bahan bakar ka mesin.

Paling saringan suluh relatif murah tur gampang pikeun ngaganti. Upami anjeun nyangka saringan bahan bakar kendaraan anjeun kedah digentos, gaduh teknisi profésional mariksa kendaraan anjeun pikeun nangtukeun naha komponénna kedah diganti.