Gejala Selang Pendingin Minyak Anu Leres atanapi Leres (Transmisi Otomatis)

Tanda-tanda umum kalebet karusakan selang anu katingali, bocor minyak sakitar fittings, overheating transmisi, sareng karét atos.

Selang cooler oli transmisi dina kandaraan mantuan mawa cairan transmisi ti transmisi ka cooler transmisi. The cooler minyak dirancang pikeun nurunkeun suhu cairan transmisi sangkan leuwih gampang ngagunakeun bagian internal transmisi. Aya dua jinis cooler transmisi: anu aya di jero radiator, atanapi anu aya di luar radiator, anu biasana aya di payuneun kondenser AC. Selang cooler minyak didamel tina karét sareng logam. Ilaharna hoses ieu ngajalankeun ti cooler kana transmisi dimana aranjeunna screw di. Tanpa garis-garis ieu ngalaksanakeun tugasna anu dirancang, mustahil pikeun niiskeun transmisi.

Panas tina transmisi mobil anjeun tiasa ngabahayakeun pisan kana komponén tempatna. Kana waktu, karét dina selang cooler minyak bakal aus. Ngabogaan selang cooler minyak ruksak bisa ngakibatkeun sajumlah masalah béda nu bisa kompromi fungsionalitas sakabéh wahana Anjeun.

1. Ruksakna katempo dina selang

Ti jaman ka jaman disarankeun pikeun mariksa komponén handapeun tiung. Nalika ngalakukeun pamariksaan jinis ieu, anjeun kedah ningali selang cooler transmisi. Upami anjeun perhatikeun yén aya karusakan anu katingali dina selang ieu, maka anjeun kedah gancang-gancang. Ngaganti selang ieu sateuacan gagal lengkep tiasa nyalametkeun anjeun seueur masalah.

2. Leakage minyak sabudeureun garis

Hal salajengna anjeun tiasa perhatikeun nalika waktuna pikeun ngagentos saluran cooler oli nyaéta minyak bocor di sabudeureun fitting selang. Ilaharna, hoses ieu gaduh o-cingcin na gaskets nu ngégél tungtung komprési selang. Lamun gaskets ieu ruksak aranjeunna bakal pisan teuas atawa minyak bakal tetep dina garis sakumaha dimaksudkeun saprak ieu sistem pressurized. Sakali minyak diperhatoskeun, anjeun kedah kéngingkeun panggantian pikeun nyegah kaleungitan seueur cairan.

3. Transmisi overheating

Nalika selang cooler minyak transmisi gagal, éta bisa ngabalukarkeun transmisi overheat. Ieu bisa jadi alatan tingkat cairan low alatan leakage atawa pencegahan aliran. Dina sagala hal, lamun transmisi overheat, éta bisa sagemblengna eureun gawé, sarta kaayaan ieu bisa jadi permanén. Lamun transmisi overheating, lampu Check Engine biasana bakal hurung.

4. Ngagem bagian karét tina selang.

Upami anjeun mimiti perhatikeun yén bagian karét tina selang cooler minyak anjeun parantos kaluar, panginten kedah diganti. Nalika karét nunjukkeun tanda-tanda ngagem, ngan ukur sababaraha waktos sateuacan bocor. Ngaganti selang nyaéta cara anu pangsaéna pikeun ngirangan kamungkinan bocor minyak.