Gejala adjuster Clutch Clutch Bad atanapi Gagal
Gejala umum kalebet panyabutan anu sesah, pedal kopling leupas, sareng kabel kopling anu teu kuat.
Adjuster kabel clutch nyaéta mékanisme anu tanggung jawab pikeun nyaluyukeun kendur sareng tegangan kabel clutch dina kendaraan transmisi manual. Penting pikeun leres nyaluyukeun kabel kopling kana slack anu dipikahoyong supados pedal kopling sacara efektif ngaleupaskeun disc kopling nalika dipencet. Lamun kabel clutch geus leupas, slack bakal ngabalukarkeun sambungan kabel teu pinuh manjangkeun nalika pedal ieu depresi, ngabalukarkeun masalah ngaleupaskeun clutch. Biasana, adjuster kabel kopling anu goréng nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir pikeun ngalayanan.
1. Hese clutch disengagement
Salah sahiji gejala munggaran biasana pakait sareng adjuster kabel clutch goréng atawa cacad nyaéta sesah disengagement clutch. Upami kabel henteu disaluyukeun leres atanapi aya masalah dina mékanisme, éta tiasa nyababkeun pedal narik kabel kirang ti normal. Ieu bakal ngurangan sakabéh sambungan kabel sarta hubungkeun perjalanan clutch, nu bisa ngabalukarkeun clutch mun disengage goréng sanajan pedal pinuh depresi. Ieu tiasa nyababkeun sora ngagiling nalika ngagentos sareng ogé transmisi anu henteu tiasa tetep dina gear.
2. pedal clutch leupas
Tanda sejen tina masalah sareng adjuster kabel clutch nyaéta pedal clutch leupas. Kabel anu rusak atanapi salah nyaluyukeun tiasa nyababkeun kaleuleuwihan dina kabel kopling. Ieu bakal ngakibatkeun pedal gaduh teuing bebas muter lamun dipencet saméméh résistansi ieu encountered tur kabel bakal mimiti ditarikna, hasilna clutch teu disengaging leres atanapi pinuh. Ieu bisa ngabalukarkeun transmisi mun squeal nalika mindahkeun gears atawa ujug-ujug disengage gear a.
3. Kedap teuing kabel clutch
Kabel clutch anu teu kuat mangrupikeun tanda sanés kamungkinan masalah sareng adjuster kabel clutch. Lamun adjuster nempel atawa disaluyukeun teuing ketang, éta bakal ngabalukarkeun clutch mun disengage rada sepanjang waktos, sanajan pedal teu depresi. Ieu bakal ngabalukarkeun akselerasi maké dina disc clutch sarta shorten umur na.
Paling pedals clutch merlukeun sababaraha jumlah adjustment bebas muter , sarta lamun disaluyukeun leres, bakal aya masalah kalibet jeung disengaging clutch. Ku sabab kitu, upami anjeun nyangka yén kabel kopling kendaraan anjeun kedah disaluyukeun, atanapi sigana aya masalah dina mékanisme, pariksa kopling kendaraan anjeun ku profésional sapertos AvtoTachki pikeun nangtukeun naha kendaraan anjeun peryogi kabel kopling. ngagantian régulator.
Hiji koméntar
toro tiberius
Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .