Gejala Handles Panto Interior Goréng atanapi Lepat

Lamun panto mobil anjeun moal muka atawa nutup, karasaeun leupas, atawa butuh leuwih usaha pikeun muka, Anjeun bisa jadi kudu ngaganti cecekelan panto jero.

Pikeun ngajalankeun ti titik "A" ka titik "B", Anjeun mimitina kudu muka panto supir urang. Nanging, teu aya anu langkung frustasi tibatan dugi ka tujuan anjeun ngan ukur mendakan yén gagang panto jero moal ngantep anjeun kaluar tina mobil. Patarosan kumaha carana ngalereskeun handles panto teu diantara nu pangseringna ditanyakeun didieu di AvtoTachki.com, tapi mangrupa salah sahiji pangpentingna. Gagang panto interior anu salah tiasa nyababkeun bahaya kaamanan anu ageung; utamana lamun kudu kaluar tina mobil bisi kahuruan atawa kacilakaan séjén.

Sanajan kandaraan geus dilengkepan panto otomatis, peraturan kandaraan motor Amérika Sarikat merlukeun cecekelan panto interior dioperasikeun sacara manual dipasang dina sagala kandaraan nu sah drive on kota, county, atawa jalan raya féderal nagara bagian. Gagang panto interior parantos seueur panyalahgunaan salami mangtaun-taun, antukna nyababkeun ngagem sareng cimata sareng poténsi pegatna. Upami aranjeunna kedah diganti, kaahlian mékanik anu disertipikasi ASE sering diperyogikeun pikeun ngarengsekeun perbaikan.

Di handap ieu aya sababaraha indikator peringatan anu nunjukkeun aya masalah sareng cecekelan panto jero. Nalika aya tanda-tanda perbaikan sareng kenop ieu, anjeun kedah gancang-gancang pikeun ngirangan karusakan mékanis atanapi listrik sanés kana komponén di jero panto kendaraan.

1. Cecekelan panto leupas

Gagang panto didamel tina plastik atanapi, dina sababaraha kasus, polimér dilapis logam. Éta dipasang dina panel panto sareng disambungkeun kana kabel anu ngatur mékanisme konci panto atanapi kana relay listrik anu muka panto sacara éléktronik. Paling handles panto masih disambungkeun ka kabel leungeun. Kusabab aranjeunna terus dieksploitasi, aranjeunna tiasa ngaleuleuskeun kana waktosna. Nalika ieu kajantenan, éta janten langkung ti ngan ukur masalah estetika. A cecekelan panto leupas ogé bakal loosen kabel napel konci panto. Upami masalah ieu henteu dilereskeun, éta tiasa nyababkeun kabel rusak sareng gagalna mékanisme kancing panto.

Pikeun ngahindarkeun masalah serius ieu, pastikeun pikeun nempo montir lamun doorknob Anjeun mimiti leupas. Dina loba kasus, ieu mangrupa fix gampang pikeun montir ngalaman, nu bisa nyalametkeun anjeun jumlah badag duit dina jangka panjang.

2. Butuh leuwih usaha pikeun muka panto ti cecekelan jero.

Gagang panto anu dipasang padet bakal ngamungkinkeun anjeun muka panto kalayan gampang. Sanajan kitu, kalawan pamakéan, engsel cecekelan panto bisa dieunakeun atawa loosen; nu bisa ngabalukarkeun panto muka, merlukeun kakuatan leuwih. Gaya tambahan ieu sering disababkeun ku kink dina beungkeut sareng tiasa nyababkeun gagang panto kaluar tina panel panto jero. Pas anjeun mimiti perhatikeun yén aya masalah nalika muka sareng nutup panto, anjeun kedah ngurus sateuacanna ngagentos cecekelan panto jero.

3. Panto moal muka pisan

Lamun cecekelan panto jero geus pegat dina jero, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén kancing panto dina jero ogé pegat. Ieu bakal ngabalukarkeun panto teu muka. Kalolobaan komponén dina jero panto bakal merlukeun lubrication tetep aranjeunna lubricated. Lila-lila, gajih dina bagian-bagian ieu bakal mimiti garing, anu tiasa nyababkeun bagian-bagianna nangkep. Pikeun ngirangan kamungkinan kajadian ieu ka anjeun nalika anjeun teu nyangka, ngahubungi mékanik anu disertipikasi ASE lokal anjeun supados tiasa mariksa sareng ngagentos cecekelan panto interior anjeun sateuacan nyababkeun langkung seueur karusakan.

Paling handles panto bakal lepas hirupna tanpa ngabalukarkeun anjeun setrés atawa frustasi. Sanajan kitu, nepi ka maranéhna nyieun hiji doorknob langgeng, bakal aya kasus dimana doorknob jero bakal megatkeun. Upami anjeun perhatikeun salah sahiji tanda peringatan di luhur, proaktif sareng ngahubungi salah sahiji mékanika lokal kami di dieu di AvtoTachki.com pikeun nangtukeun naha cecekelan panto interior kedah diganti.