Gejala Bad atanapi Gagal Batang Angkat Rojongan Shock Absorbers

Gejala anu umum kalebet tutup batangna hese dibuka, henteu tetep kabuka, atanapi henteu kabuka pisan.

Saméméh mecenghulna cinyusu-sarat tiung jeung kait batang, sarta sanggeus tiung manual "kenop" ieu dipaké pikeun ngarojong hoods kabuka, sababaraha mobil, treuk, sarta SUVs dijieun dina 1990s miboga runtuyan dampers rojongan nu ngajaga tiung jeung bagasi. buka.. pikeun kanyamanan. Pikeun mékanika, nyerep kejut pangrojong anu dieusi cinyusu anu nahan tiung kabuka mangrupikeun kauntungan tambahan anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun ngerjakeun mobil tanpa sieun pencét uas logam, nyababkeun tiung ditutup tanpa peringatan. Tapi, cinyusu ieu ogé aya dina kalapa pungkur. Sapertos komponén-komponén anu dimuat dina cinyusu sanés, aranjeunna tiasa ngagem atanapi ruksak ku sababaraha alesan.

Naon ari Trunk Lift Support Shock Absorbers?

Batang angkat ngadukung nyerep kejut ngabantosan batangna tetep nangtung nalika anjeun nyobian ngaluarkeun barang tina kalapa atanapi nempatkeun kana kalapa. Fitur anu ditingkatkeun ieu dina seueur mobil sareng SUV nyegah anjeun tina nahan koper sareng tiasa ngabantosan anjeun ngaluarkeun sadaya barang anjeun tina bagasi tanpa kedah seueur perjalanan. Ilaharna, shock absorbers tina rojongan angkat watak teu jeung anggahotana ieu ngeusi gas, nu nyadiakeun tegangan diperlukeun nalika nyobian nahan awak. Dina sababaraha kasus, gas bisa rembes kaluar, ngajadikeun suku angkat teu bisa dipaké.

Naha éta kusabab bahan anu didamelna atanapi ditabrak ku barang-barang anu dicobian ku pamilik kendaraan dina kalapa, tusukan atanapi bocor anu umum dina pangrojong batang ieu. Mun hiji rojongan batang lift ruksak, eta kudu diganti ku montir anu akrab jeung operasi lifts rojongan ieu sarta boga parabot diperlukeun pikeun ngalakukeun tugas éféktif. Nalika aranjeunna gagal atanapi mimiti ngagem, aranjeunna nunjukkeun gejala anu kedah waspada anjeun pikeun ngagentosna pas mungkin. Di handap ieu aya sababaraha gejala ieu nu bisa nunjukkeun hiji masalah jeung trunk lift ngarojong absorbers shock sarta kudu diganti.

1. Tutup kalapa hese dibuka

Panyerep kejut dieusian ku gas, biasana nitrogén, anu ngamungkinkeun panyerep kejut dina nyerep kejut pangrojong pikeun nahan tong dibuka dina tekanan. Nanging, dina sababaraha kasus, gas nyiptakeun tekanan teuing di jero diri, anu nyababkeun aranjeunna nyiptakeun vakum di jero dampak. Hal ieu ngajadikeun tutup batang hésé pisan dibuka sabab tekanan nyoba nutup tutup nalika anjeun mukakeunana. Ieu mangrupikeun masalah anu kedah diganti ku montir anu berpengalaman.

2. Tailgate moal tetep muka

Di sisi séjén persamaan, a shock absorber ngarojong awak nu geus ejected muatan gas na moal boga tekanan di jero tetep tekanan dina tong. Hasilna, cinyusu tong moal nahan tong ka luhur, sareng tong tiasa turun upami angin niup kana éta atanapi beurat tong nyalira nyababkeun nutup. Sakali deui, ieu kaayaan anu teu tiasa dilereskeun; eta perlu diganti pikeun leres ngalereskeun masalah.

3. Tutup kalapa moal dibuka pisan

Dina kasus awon, batang angkat Gunung shock absorber bakal macet dina posisi katutup, sahingga hésé pisan pikeun muka kalapa pisan. kaayaan ieu téh incredibly langka, tapi leyuran pikeun meunangkeun kana kalapa tina korsi pungkur jeung nyabut bolts nu ngamankeun kalapa angkat ngarojong shock absorbers kana kalapa. Ieu bakal ngidinan kalapa dibuka jeung montir bisa kalayan gampang ngaganti absorbers shock rusak atawa beku sanggeus completing tugas ieu.

Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala di luhur, pastikeun nganjang ka mékanik anu disertifikasi ASE lokal anjeun pikeun mariksa sareng ngadiagnosis masalah sareng batang anjeun. Dina sababaraha kasus, masalah disababkeun ku sambungan leupas atawa pas, sarta dina kasus séjén, nu batang angkat Gunung absorbers shock bakal perlu diganti.