Gejala Busi Lepat atanapi Lepat

Tanda-tanda umum tina busi anu goréng kalebet akselerasi anu laun, leungitna kakuatan, ékonomi bahan bakar anu goréng, mesin salah tembak, sareng kasusah ngamimitian kendaraan.

Tanpa spark a, suluh teu bisa hurung dina chamber durukan. Spark plugs parantos janten komponén penting tina mesin durukan internal salami mangtaun-taun. Spark plugs dirancang pikeun ngirimkeun sinyal listrik dikirim ku ignition coil dina waktu nu tos ditangtukeun pikeun nyieun spark nu ignites campuran hawa / suluh di jero chamber durukan. Unggal kandaraan merlukeun tipe husus tina busi, dijieun tina bahan husus, sarta kalawan celah busi ditunjuk diatur ku montir dina waktu instalasi. Busi anu saé bakal ngaduruk suluh sacara éfisién, sedengkeun busi anu goréng atanapi lepat tiasa nyababkeun mesin henteu ngamimitian pisan.

Colokan busi mirip sareng oli mesin, saringan bahan bakar, sareng saringan hawa sabab peryogi pangropéa sareng perbaikan rutin supados mesin tetep jalan. Kalolobaan mobil dijual di AS merlukeun spark plugs diganti unggal 30,000 nepi ka 50,000 mil. Sanajan kitu, sababaraha mobil anyar, treuk, sarta SUVs boga sistem ignition canggih nu sakuduna dituju ngajadikeun eta teu perlu ngaganti busi. Henteu paduli naon waé jaminan atanapi klaim anu dilakukeun ku produsén kendaraan, tetep aya kaayaan dimana busi aus atanapi nunjukkeun tanda-tanda gagal.

Didaptarkeun di handap aya 6 tanda umum tina busi dipaké atawa kotor nu kudu diganti ku montir Certified ASE pas mungkin.

1. Akselerasi slow

Panyabab paling umum tina akselerasi goréng dina kalolobaan kendaraan nyaéta masalah dina sistem ignition. Mesin modéren ayeuna gaduh sababaraha sénsor anu nyarioskeun ka komputer sareng sistem ignition nalika ngirim pulsa listrik pikeun ngaduruk busi, janten sénsor anu lepat tiasa janten masalah. Nanging, sakapeung masalahna saderhana sapertos colokan busi. Busi diwangun ku bahan-bahan anu gawé bareng pikeun ngahasilkeun percikan anu cukup panas pikeun ngahurungkeun campuran hawa/bahan bakar. Nalika bahan ieu atos, efisiensi busi turun, anu tiasa ngirangan akselerasi kendaraan.

Upami anjeun perhatikeun yén mobil anjeun leuleus atanapi henteu ngagancangan gancang sapertos biasa, éta tiasa disababkeun ku busi anu lepat anu kedah diganti. Nanging, anjeun kedah ningali montir pikeun pariksa masalah ieu sabab tiasa disababkeun ku sababaraha faktor sanés, kalebet saringan bahan bakar anu goréng, injektor bahan bakar anu kotor atanapi tersumbat, atanapi masalah sareng sénsor oksigén.

2. Ékonomi BBM goréng

Colokan busi anu fungsina pinuh ngabantosan ngaduruk suluh sacara éfisién dina siklus durukan. Nalika ieu kajantenan, kendaraan anjeun tiasa ngahontal ékonomi bahan bakar di luhur rata-rata. Nalika busi teu ngajalankeun optimal, éta mindeng alatan celah antara éléktroda busi leutik teuing atawa badag teuing. Kanyataanna, loba mékanika nyokot busi kaluar, mariksa aranjeunna, tur saluyukeun celah ka setelan pabrik tinimbang sagemblengna ngaganti busi. Lamun mobil anjeun ngalaman ngaronjat konsumsi bahan bakar, éta bisa jadi alatan busi dipaké.

3. Engine misfires

Lamun mesin misfires, ieu biasana alatan masalah dina sistem ignition. Dina kandaraan modern, ieu biasana alatan gangguan sensor. Nanging, éta ogé tiasa disababkeun ku ruksakna kawat busi atanapi ujung busi anu nyambungkeun kana kawat. Mesin salah tembak tiasa ditingali ku sora mesin anu ngahalangan atanapi nyisir. Lamun mesin diidinan misfire, émisi knalpot bakal ngaronjat, kakuatan mesin bakal ngurangan, sarta ékonomi suluh bakal ngurangan.

4. Bursts atanapi osilasi mesin

Anjeun tiasa perhatikeun yén motor osilasi nalika akselerasi. Dina hal ieu, mesin meta leres kana lampah supir. Daya tiasa ningkat sacara dramatis teras ngalambatkeun. Mesin nyedot dina hawa leuwih ti sakuduna salila prosés durukan, hasilna reureuh dina pangiriman kakuatan. Kombinasi ragu sareng paku tiasa nunjukkeun masalah dina busi.

5. Kasar dianggurkeun

Colokan busi anu goréng tiasa nyababkeun mesin anjeun ngahasilkeun sora anu parah nalika dianggurkeun. Sora oyag anu ngageterkeun mobil ogé bakal nyababkeun mobil anjeun ngageter. Ieu tiasa nunjukkeun masalah colokan busi dimana silinderna misfire ngan lumangsung nalika dianggurkeun.

6. Hésé ngamimitian

Upami anjeun kasulitan ngamimitian mobil anjeun, éta tiasa janten tanda busi anu atos. Sakumaha didadarkeun di luhur, sistem ignition engine diwangun ku sababaraha komponén misah nu kudu gawé bareng dina urutan pikeun fungsi leres. Dina tanda mimiti kasulitan ngamimitian mobil anjeun, treuk, atawa SUV, éta mangrupakeun ide nu sae pikeun nempo hiji montir Certified pikeun manggihan cukang lantaranana.

Henteu paduli naon masalahna, anjeun panginten peryogi colokan busi énggal nalika milik anjeun parantos lami. Pangropéa busi proaktif tiasa manjangkeun umur mesin anjeun ku ratusan rébu mil.