Gejala Coil Lepat atanapi Lepat / Sabuk Drive

Tanda-tanda umum kalebet sora ngagorowok di payuneun kendaraan, setir listrik sareng AC teu tiasa dianggo, mesin panas teuing, sareng sabuk retak.

Sabuk serpentine, ogé katelah sabuk drive, nyaéta sabuk dina mesin mobil anu tiasa dianggo sareng idler, tensioner, sareng katrol dina sistem sabuk drive aksésori. Ieu kakuatan nu conditioner hawa, alternator, power steering, sarta kadangkala pompa cai tina sistem cooling. Sabuk V-ribbed mangrupa bagian penting tina sistem ieu sareng sawaktos mesin dimimitian, eta terus ngajalankeun nepi ka wahana dipareuman. Tanpa sabuk V-ribbed anu fungsina leres, mesin henteu tiasa ngamimitian pisan.

Ilaharna, sabuk V-ribbed bakal lepas nepi ka 50,000 mil atawa lima taun saméméh éta perlu diganti. Sababaraha di antarana bisa lepas nepi ka 80,000 mil tanpa masalah, tapi tingali manual nu boga anjeun pikeun interval layanan pasti. Nanging, kana waktosna sabuk serpentine bakal gagal kusabab panas sareng gesekan anu kakeunaan unggal dinten sareng kedah diganti. Upami anjeun nyangka yén sabuk V-ribbed parantos gagal, perhatikeun gejala ieu:

1. Kréak di hareupeun mobil.

Lamun aya bewara sora squealing datang ti hareup kandaraan anjeun, éta bisa jadi alatan sabuk V-ribbed. Ieu bisa jadi alatan slippage atawa misalignment. Hiji-hijina jalan pikeun ngaleungitkeun bising nyaéta angkat ka montir profésional sareng ngagentos sabuk serpentine / drive atanapi ngadiagnosa masalahna.

2. Power steering jeung AC teu jalan.

Lamun sabuk V-ribbed gagal sagemblengna sarta megatkeun, mobil anjeun bakal ngarecah. Sajaba ti éta, anjeun bakal aya bewara leungitna power steering, AC moal jalan, sarta mesin moal deui bisa niiskeun sakumaha sakuduna. Upami setir listrik gagal nalika kendaraan nuju jalan, éta tiasa nyababkeun masalah kaamanan anu serius. Pangropéa preventif mangrupikeun salah sahiji cara pikeun mastikeun sabuk henteu pegat nalika nyetir.

3. Overheating mesin

Kusabab sabuk serpentine mantuan nyadiakeun kakuatan pikeun niiskeun mesin, sabuk goréng bisa ngabalukarkeun mesin overheat sabab pompa cai moal ngahurungkeun. Pas mesin Anjeun mimiti overheat, geus dipariksa kaluar ku montir sabab bisa ngarecah jeung ngaruksak mesin Anjeun lamun eta terus overheat.

4. Retak jeung maké sabuk

Ieu mangrupakeun ide nu sae pikeun mariksa sabuk V-ribbed ti jaman ka jaman. Pariksa retakan, potongan leungit, abrasions, tulang rusuk coplok, maké iga teu rata, sarta tulang rusuk ruksak. Lamun aya bewara salah sahiji ieu, éta waktu pikeun ngaganti serpentine / sabuk drive.

Pas anjeun perhatikeun sora squealing, leungitna setir, overheating mesin, atawa penampilan sabuk goréng, nelepon montir a geuwat pikeun ngadiagnosa salajengna masalah. AvtoTachki matak ngamudahkeun pikeun ngalereskeun V-ribbed anjeun / sabuk drive ku datang ka anjeun pikeun nangtukeun jenis panyakitna atawa ngalereskeun masalah.