Gejala Saklar Pompa Bahan Bakar Lepat atanapi Lepat

Saklar meureun tripped sarta perlu ngareset lamun mesin ujug-ujug eureun bari nyetir, boga gangguan ngamimitian, atawa gulungan leuwih tanpa ngamimitian.

Saklar pompa bahan bakar mangrupikeun saklar listrik anu aya dina sababaraha kendaraan anu dilengkepan mesin durukan internal. Saklar pompa bahan bakar, biasa disebut saklar inersia, dirancang pikeun mareuman pompa bahan bakar nalika eureun ngadadak atanapi ngadadak dideteksi.

Upami aya kacilakaan atanapi tabrakan dimana jalur suluh atanapi selang tiasa ruksak, saklar pompa bahan bakar bakal mareuman pompa bahan bakar pikeun ngeureunkeun aliran bahan bakar sareng nyegah bahaya kaamanan tina bocor suluh. switch biasana hadir kalawan tombol reset nu bakal reactivate pompa bahan bakar lamun switch geus ditumpurkeun.

Saklar pompa bahan bakar mangrupikeun komponén listrik, sareng sapertos sadayana dina mobil, éta tiasa ngagem sareng nyababkeun masalah kana waktosna. Kusabab saklar tiasa mareuman pompa bahan bakar, masalah sareng éta tiasa nyababkeun masalah penanganan kendaraan sareng kinerja. Biasana, saklar pompa bahan bakar anu lepat atanapi lepat bakal nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah anu mungkin.

1. Mesin ngadadak eureun bari nyetir

Salah sahiji gejala mimiti masalah poténsi kalayan switch pompa bahan bakar nyaéta eureun dadakan tina mesin bari nyetir. Lamun saklar shutoff pompa bahan bakar malfunctions bari mesin jalan, éta bisa ngabalukarkeun pompa bahan bakar pareum tur eureun mesin. Pompa bahan bakar tiasa diaktipkeun deui ku milarian sareng mencét tombol reset saklar.

2. The switch anu dianggo pikeun euweuh alesan

Tanda anu sanés tina saklar pompa bahan bakar anu bermasalah nyaéta saklar naék tanpa alesan anu jelas. A switch alus bakal mareuman pompa bahan bakar lamun eta ngadeteksi yén wahana geus datang ka eureun ngadadak atawa ngadadak, tapi switch goréng bisa lalampahan tur mareuman pompa bahan bakar pikeun euweuh alesan katempo, sanajan kandaraan dina kaayaan normal. kaayaan nyetir. Saklar bakal perlu terus-terusan ngareset supados mobil bisa mindahkeun.

3. Taya kaayaan awal

gejala sejen tina masalah sareng switch pompa bahan bakar téh euweuh ngamimitian. Upami saklarna lepat, éta tiasa pareum permanén pompa bahan bakar sareng teu tiasa ngamimitian. Mesin masih tiasa ngamimitian nalika konci dihurungkeun, tapi éta moal tiasa ngamimitian kusabab pompa bahan bakar maot. Pompa bahan bakar bisa tetep ditumpurkeun, sok sanajan tombol reset dipencet, nepi ka switch diganti. Kaayaan henteu ngamimitian ogé tiasa disababkeun ku rupa-rupa masalah anu sanés, janten disarankeun pisan pikeun ngadiagnosa kendaraan anjeun.

Sanaos seueur saklar pompa bahan bakar biasana bakal beroperasi salami umur kendaraan, sakapeung tiasa gagal sareng nyababkeun masalah nyetir kendaraan. Upami kendaraan anjeun nunjukkeun salah sahiji gejala di luhur, atanapi anjeun nyangka yén saklar pompa bahan bakar anjeun tiasa gaduh masalah, gaduh teknisi profésional, sapertos ti AvtoTachki, mariksa kendaraan pikeun nangtukeun naha saklarna kedah diganti. .