Gejala Thermostat Lepat atanapi Lepat

Gejala umum kalebet pamacaan suhu anu luhur pisan atanapi henteu teratur, mesin panas teuing, sareng bocor coolant.

Thermostat mobil ngatur aliran coolant ngaliwatan mesin sarta mangrupa pamuter incredibly penting dina kinerja mesin mobil anjeun. Anjeun tiasa ngadangu frasa "thermostat macét kabuka atanapi ditutup". Nalika mesin sits sakedap tur teu haneut nepi, thermostat bakal nutup. Sakali mesin dijalankeun sareng ngahontal suhu operasi anu tangtu, sensor di jero thermostat bakal ngabuka, ngamungkinkeun coolant ngalir ka sareng ti radiator, nurunkeun suhu supados tiasa disirkulasi deui dina mesin deui. Aliran konstan ieu (digabungkeun sareng sababaraha komponén sistem pendingin anu sanés) ngajaga mesin mobil anjeun dina suhu anu optimal.

Bukaan sareng nutup thermostat tepat waktu penting pikeun ngajaga suhu mesin anu leres. Lamun thermostat "nyangkut" dina posisi katutup, coolant teu bisa ngiderkeun ngaliwatan radiator sarta ahirna balik ngaliwatan mesin, hasilna hawa mesin pisan tinggi. Sarupa oge, lamun thermostat macet kabuka, aliran coolant tetep konstan, ngabalukarkeun suhu mesin mobil urang moal pernah ngahontal tingkat panas optimum na, nyieun masalah kinerja sarta accelerating maké on bagian. Aya 4 gejala umum pakait sareng thermostat goréng atawa faulty.

1. bacaan suhu luhur sarta overheating motor

Gejala anu pangheulana sareng panginten anu paling pikahariwangeun nyaéta yén alat ukur suhu bakal nunjukkeun warna beureum salami 15 menit mimiti mesin mobil anjeun jalan. Ieu sering tanda kahiji yén thermostat teu jalan leres. Ieu ngandung harti teu aya coolant anu asup kana mesin sabab thermostat macét ditutup sareng mesin mobil anjeun tiasa gancang gagal.

2. bacaan suhu lemah sareng mesin overheated

Thermostat nyangkut dina posisi kabuka terus nyorong coolant kana mesin sarta ngabalukarkeun suhu operasi handap. Gauge suhu anjeun bakal nembongkeun panah nu bieu naek atawa tetep dina tingkat panghandapna. Ieu bakal ngurangan efisiensi mesin jeung ningkatkeun émisi kana waktu, kitu ogé ngagancangkeun maké bagian.

3. Suhu robah acak

Fluktuasi hawa intermittent ogé bisa lumangsung, ngabalukarkeun spikes suhu ngadadak tur tetes, pamustunganana hasilna ngurangan kinerja mesin jeung ngurangan konsumsi bahan bakar. Dina hal ieu, anjeun tiasa ningali suhu anu luar biasa rendah dina hiji waktos sareng naék kana tingkat anu luar biasa luhur saatosna. Thermostat sorangan teu nyangkut dina duanana posisi, tapi masih bakal masihan bacaan palsu sarta ngabalukarkeun masalah sareng pangaturan coolant.

4. Coolant leaks sabudeureun perumahan thermostat atawa handapeun wahana

Tanda anu sanésna tiasa janten bocor coolant, anu tiasa kajantenan nalika térmostat henteu ngantepkeun coolant ngalangkungan nalika macét dina posisi katutup. Ieu tiasa katingali di seueur tempat, tapi paling sering di sekitar perumahan termostat. Ieu antukna bisa ngabalukarkeun selang coolant séjén bocor ogé, mindeng ngakibatkeun coolant bocor kana taneuh underneath wahana Anjeun.

Ngagantian termostat mangrupikeun perbaikan anu lumayan murah pikeun mobil anjeun anu nyegah kamungkinan rébuan dolar karusakan mesin kusabab panas teuing. Upami salah sahiji gejala di luhur sigana biasa pikeun anjeun, panginten waktosna ningali montir anu berpengalaman pikeun ngadiagnosa kendaraan anjeun.