Gejala Aktuator Konci Batang Lepat atanapi Lepat

Gejala umum kalebet batangna moal dibuka sanaos saatos ngaklik, tombol leupaskeun teu tiasa dianggo, sareng drive moal eureun ngaklik.

Tumuwuhna gancang tina téhnologi otomotif dina pertengahan 1980s spurred sababaraha perbaikan dina kaamanan, efisiensi, jeung genah pikeun nu boga mobil di AS. Salah sahiji unsur anu sering urang anggap biasa nyaéta aktuator konci batang, alat éléktronik anu ngalakukeun "pelepasan batang" kalayan pencét tombol. Aktuator konci batang mangrupikeun motor listrik anu tiasa dijalankeun jarak jauh nganggo fob konci atanapi diaktipkeun ku mencét tombol di jero mobil. Kandaraan tina merek sareng modél anu béda gaduh desain sareng lokasi khusus pikeun alat ieu, tapi aranjeunna sadayana gaduh hiji hal anu umum - kamungkinan gagalna alat.

Unggal waktos anjeun nempatkeun barang-barang dina kalapa, anjeun hoyong terang yén éta bakal dijaga aman. Aktuator konci batang mastikeun yén ieu kanyataan. Mékanisme ngonci batang modern diwangun ku silinder konci kalayan konci sareng aktuator konci batang dina mobil, anu, nalika diaktipkeun, nyayogikeun muka konci kalapa kalayan kakuatan. Aktuator konci batang teras ngaleupaskeun konci batang supados batang tiasa dibuka. Sadaya ieu dilakukeun tanpa kedah nyelapkeun konci kana silinder konci. Aktuator konci batang tiasa dianggo ti waktos ka waktos kusabab masalah kabel, bagian rusak, sareng alesan sanésna. alat ieu teu biasana repaired, sabab leuwih efisien keur montir Certified ngan ngaganti eta ku drive anyar.

Dibéréndélkeun di handap sababaraha tanda peringatan umum yén aya masalah sareng aktuator konci batang. Upami anjeun perhatikeun gejala-gejala ieu, hubungi mékanik anu disertifikasi ASE lokal anjeun pas-gancang pikeun ngagantian aktuator konci batang.

1. Batang teu muka sanajan sanggeus "klik"

Aktuator konci tailgate ngadamel sora "klik" anu béda nalika diaktipkeun. Salah sahiji masalah utama anu tiasa lumangsung sareng alat ieu nyaéta yén motor bakal jalan tapi mékanisme ngonci henteu. Mékanisme interlock diwangun ku sababaraha komponén dina actuator; salah sahijina nyaéta sistem uas anu sacara manual mindahkeun konci ka posisi kabuka nalika aktuator diaktipkeun. Kadang-kadang beungkeut tiasa ruksak, atanapi kawat éléktronik anu napel kana beungkeut tiasa dipegatkeun. Upami anjeun perhatikeun yén konci bagasi moal dibuka nalika anjeun mencét kadali jauh atanapi tombol dina kabin mobil anjeun, hubungi mékanik anjeun supados tiasa nangtukeun naon masalahna sareng ngalereskeunana pas mungkin.

2. Buka konci tombol teu jalan bener

Sinyal umum anu sanés yén aya masalah sareng aktuator konci batang nyaéta nalika anjeun mencét tombol fob konci atanapi pelepasan batang interior sareng teu aya anu kajadian. Ieu tiasa nunjukkeun masalah sareng éléktronika anu nuju ka aktuator, sapertos sekering atanapi kawat anu pondok, atanapi masalah batré kendaraan. Kusabab aya seueur masalah poténsial anu tiasa nyababkeun masalah ieu, langkung saé ngahubungi mékanik lokal anjeun supados tiasa leres-leres ngadiagnosa sareng ngalereskeun masalah éta pas-gancang.

3. Batang drive teu eureun "ngaklik"

Drive mangrupa alat listrik sahingga condong nampa kakuatan konstan tanpa tripping. Ieu sering disababkeun ku sirkuit pondok dina unit anu nampi kakuatan tapi henteu ngirim sinyal ka sumberna pikeun mareuman listrik. Dina kaayaan ieu, anjeun kudu megatkeun sambungan batré wahana anjeun lamun mungkin, sabab masalah ieu bisa ngaruksak sistem éléktrik séjén. Dina naon waé, saatos anjeun perhatikeun masalah ieu, hubungi mékanik anu disertipikasi ASE lokal anjeun supados aranjeunna tiasa ngadiagnosa masalah sareng ngalereskeunana pikeun anjeun.

4. mékanisme konci Manual jalan rupa

Upami anjeun nyobian muka kalapa nganggo fob konci atanapi saklar dina mobil sareng éta henteu jalan, tapi konci manual jalanna saé, ieu mangrupikeun sinyal anu jelas yén aktuator konci batang lepat. Perbaikan henteu mungkin dina waktos ieu sareng anjeun kedah ngahubungi mékanik pikeun ngagantian aktuator konci batang.

Iraha waé anjeun perhatikeun salah sahiji tanda peringatan di luhur, éta hadé pikeun ngabéréskeun masalah éta pas-gancang. Bari aktuator konci batang rusak téh leuwih ti hiji kasulitan ti masalah kaamanan atawa drivability, éta kénéh penting pikeun operasi sakabéh wahana Anjeun.