Gejala tina Actuator Kolom Steering Lepat atanapi Lepat
Ngalereskeun otomatis

Gejala tina Actuator Kolom Steering Lepat atanapi Lepat

Tanda umum kaasup kasusah ngamimitian mobil, bisa miceun konci ignition iraha wae, sarta switch ignition overheating.

Sateuacan nambihan kadali ignition éléktronik ka mobil modern, actuator kolom steering mangrupikeun komponén utama anu mastikeun yén konci anjeun tetep aya di jero ignition sareng henteu murag. Pikeun jalma anu gaduh kendaraan sateuacan 2007, komponén ieu tiasa janten masalah; ngarecah mun anjeun sahenteuna nyangka atawa bisa nanggung eta. Aya sababaraha gejala anu anjeun tiasa ngakuan anu bakal masihan anjeun sababaraha indikasi awal yén masalah setir ngembang, ku kituna anjeun tiasa ngagentos setir sateuacan nyababkeun masalah anu serius.

Kumaha carana ngajalankeun kolom steering drive?

Penting pikeun ngartos naon anu dilakukeun ku bagian ieu ku kituna anjeun tiasa ngenal tanda peringatan anu bakal kami dokumén di handap. Unggal waktos Anjeun nempatkeun konci dina ignition nu, aya sababaraha levers mékanis (atawa saklar toggle) jero kolom steering nu gawé bareng pikeun ngahurungkeun ignition on. Salah sahiji bagian ieu mangrupa rod logam jeung link nu nyadiakeun sinyal listrik ka starter engine sarta aman nahan konci dina ignition nu. Ieu drive kolom steering.

Ieu sababaraha tanda peringatan sareng gejala anu tiasa nunjukkeun masalah sareng drive setir.

1. Hésé ngamimitian mobil

Lamun anjeun ngahurungkeun konci ignition, draws kakuatan tina batré jeung ngirimkeun sinyal ka starter pikeun ngaktipkeun prosés. Sanajan kitu, lamun ngahurungkeun konci jeung euweuh kajadian, ieu tanda jelas yen aya masalah jeung drive kolom steering. Lamun nyoba ngahurungkeun konci na starter engages sababaraha kali, ieu oge tanda yén actuator nu geus mimiti ngagem kaluar sarta perlu diganti.

2. konci bisa dikaluarkeun tina ignition nu iraha wae.

Sakumaha anu kami nyarios di luhur, steering power mangrupikeun mékanisme konci anu nahan konci anjeun nalika aya dina ignition. Dina sagala kaayaan kedah konci Anjeun move. Lamun junun miceun konci tina ignition nalika konci dina posisi "mimitian" atawa "aksésori", ieu ngandung harti yén actuator kolom steering faulty.

Dina hal ieu, anjeun kudu geuwat refrain ti nyetir na boga montir Certified ASE lokal Anjeun ngaganti actuator kolom steering jeung pariksa komponén kolom steering séjén pikeun mastikeun nanaon sejenna rusak.

3. Taya lalawanan dina konci

Lamun anjeun nyelapkeun konci kana ignition jeung nyorong konci ka hareup, Anjeun kudu ngarasa sababaraha lalawanan ka konci; utamana lamun anjeun dina "mode starter". Lamun bisa langsung balik kana "starter mode" tanpa ngarasa lalawanan; Ieu indikator alus nu aya masalah jeung drive kolom steering.

Upami anjeun perhatikeun tanda peringatan ieu, pastikeun ngahubungi mékanik anu disertipikasi ASE lokal anjeun supados anjeun tiasa mariksa, didiagnosis sareng ngalereskeunana. Lamun drive kolom steering gagal, nyetir bakal jadi unsafe.

4. Overheating tina switch ignition

A switch ignition faulty atawa actuator kolom steering rusak ogé bakal ngahasilkeun panas alatan overheating listrik. Upami anjeun perhatikeun yén konci sareng ignition anjeun haneut kana kabaran, ieu ogé kaayaan anu berpotensi bahaya anu kedah dipariksa ku montir profésional.

5. Nengetan lampu tukang tina dasbor.

Ngagem alam antukna bakal ngakibatkeun gagalna drive kolom steering. Nalika ieu kajantenan, éta tiasa kajantenan tanpa tanda peringatan, sakumaha anu parantos didaptarkeun di luhur. Sanajan kitu, saprak item ieu disambungkeun ka sistem éléktrik dina dasbor Anjeun, anjeun bakal nyaho lamun éta jalan mun sababaraha lampu dina dasbor hurung mun anjeun ngahurungkeun konci ignition. Dina loba kandaraan heubeul, lampu marake, lampu tekanan minyak, atawa lampu batré hurung pas Anjeun muterkeun kenop. Lamun ngahurungkeun ignition on na lampu ieu teu hurung, éta tanda alus yen switch geus dipaké atawa bisa jadi pegat.

Iraha wae anjeun manggihan salah sahiji tanda peringatan di luhur ngeunaan drive kolom steering goréng atawa faulty, ulah ragu atanapi procrastinate; hubungi mékanik ASE anu disertipikasi lokal anjeun pikeun pariksa masalah ieu sareng dilereskeun sateuacan nyetir kendaraan.

Tambahkeun komentar