Gejala Katrol Tensioner Lepat atanapi Lepat
Tanda-tanda anu umum kalebet bearing atanapi katrol anu ruksak, squealing di daérah motor, sareng katrol anu katingali.
Katrol panengah nyaéta katrol mesin anu tanggung jawab pikeun ngabimbing sareng nguatkeun sabuk drive mesin. Sabuk penggerak mesin dialirkeun kana sababaraha komponén mesin sapertos alternator, pompa cai, pompa setir listrik, sareng kompresor AC dina cara anu khusus. Katrol idler dirancang pikeun nyadiakeun titik sejen tina rotasi lemes keur sabuk motor supados arah nu dipikahoyong bisa ngahontal. Kaseueuran mesin nganggo hiji idler sareng hiji idler, sanaos sababaraha desain nganggo langkung ti hiji idler. Kana waktu, idlers luntur sarta kudu diganti. Biasana katrol idler anu goréng atanapi lepat bakal nyababkeun sababaraha gejala anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah.
1. Katingali dipaké katrol
Salah sahiji tanda mimiti masalah sareng katrol idler nyaéta katingali ngagem dina katrol. Kana waktu, sakumaha katrol nu rotates relatif ka sabuk, duanana komponén ahirna ngawitan ngagem kaluar. Ieu tiasa nyababkeun goresan anu katingali dina permukaan katrol salaku hasil tina kontak sareng sabuk. Kana waktu, katrol jeung sabuk ngagem kana titik di mana tegangan diréduksi, nu bisa ngabalukarkeun sabuk ka dieunakeun.
2. Sabuk squeal
tanda umum sejen tina masalah katrol idler mungkin nyaeta squealing belts mesin. Lamun beungeut katrol idler ageman kaluar atawa katrol seizes atanapi seizes, ieu bisa ngabalukarkeun sabuk mesin mun squeal sakumaha eta rubs kana beungeut katrol. Dina sababaraha kasus, katrol gagal bisa ngabeungkeut atawa dieunakeun, ngabalukarkeun sabuk mun squeal nalika mesin mimiti ngamimitian. Masalahna antukna bakal parah nalika katrol terus-terusan.
3. Rusak bearing atawa katrol.
Sejen, tanda leuwih noticeable tina masalah katrol idler nyaéta bearing ruksak atawa katrol. Dina kasus nu leuwih parna, bearing atawa katrol sorangan bisa ngagem kana titik dimana eta megatkeun atawa retakan, ragrag eta, atawa seizes. Ieu bisa ngaganggu rotasi sabuk jeung ngakibatkeun sagala sorts masalah. Katrol anu rusak atanapi direbut tiasa gancang nyababkeun sabuk pegat atanapi, dina kasus anu kirang serius, sabukna kaluar tina mesin. Mesin tanpa sabuk tiasa gancang ngalaman masalah sapertos overheating sareng stalling, sabab éta sabuk drive anu nguatkeun asesoris mesin.
Idler pulleys mangrupakeun komponén umum di paling kandaraan jalan anu antukna bakal perlu diganti, utamana dina kandaraan mileage tinggi. Salah sahiji pulleys mesin pohara penting pikeun operasi sakabéh mesin, sakumaha anu kasebut V-ribbed sabuk na pulleys nu ngidinan mesin pikeun fungsi leres sanggeus eta geus dimimitian. Lamun nyangka yén katrol panengah Anjeun bisa jadi boga masalah, gaduh teknisi profésional, kayaning AvtoTachki, pariksa wahana pikeun nangtukeun mun katrol kudu diganti.
