Ngalakukeun rotors kalawan liang jeung liang nyieun noise?
eusi
rotors Perforated na slotted nyieun loba noise, tapi anjeun bisa ngurangan noise.
Rotor kendaraan sayogi dina rupa-rupa desain kalebet dibor, kosong, sareng slotted. Salaku insinyur ngalaman, Kuring bakal ngajelaskeun ka anjeun naha rotors slotted na slotted ribut. Ngartos masalah téknis ieu ngamungkinkeun anjeun nyandak kaputusan anu leres nalika milih rotor perforated pikeun kendaraan anjeun.
Sacara umum, teu aya ragu yén sakabéh rem nyieun sora screeching sakumaha hampang maké; ieu mindeng disababkeun ku kontak logam-to-logam. Teu kawas rotors sejen, rotors slotted nyieun sora rattling mun anjeun eureun salaku hasil tina slot nyieun kontak jeung hampang. Penampilan karat dina bagian anu dibor sareng slotted tina rotors ngan ukur ningkatkeun sora.
Urang bakal leuwih jéntré di handap.
Naha rotors slotted na slotted nyieun noise?
Aya pancén henteu ragu yén sakabéh rem squeal sakumaha hampang maké; ieu mindeng disababkeun ku kontak logam-to-logam. Teu kawas rotors sejen, rotors slotted nyieun sora rattling mun anjeun eureun salaku hasil tina slot nyieun kontak jeung hampang.
Masalah ieu moal mangaruhan kasalametan ngerem anjeun: kumaha oge, paling jalma manggihan eta pisan ribut jeung pikaresepeun. Lamun dipaké dina kandaraan badag, éta nyiptakeun noise kaleuleuwihan nu teu bisa dampened ku nutup jandéla.
Naha rotors slotted na slotted nyieun leuwih noise?
Ngabalukarkeun utama noise dina rotors perforated na slotted teh gesekan antara akumulasi karat (dina liang sarta bagian slotted tina rotors) jeung surfaces logam padeukeut nalika rotor rotates.
Lamun slot aya di sudut salah, bisa hasil noise. Celah jeung liner kudu papanggih di hiji sudut pikeun "lighten" celah handapeun liner nu. Sarta, ku kituna, rotors kalawan alur machined diagonally ka arah rotasi katingali. slot teu matak machined radially ti pusat.
Noise bisa lumangsung lamun liang (e) dina rotor dibor teu bevelled na / atawa lamun aya hal bray dina liang.
Dupi abdi tiasa ngurangan noise maranéhna nyieun?
Ubar pangalusna pikeun rotors perforated na slotted ribut nyaéta ngaganti aranjeunna. Upami teu kitu, anjeun ngan ukur tiasa keusik pikeun ngaleungitkeun karat tina liang sareng permukaan rotor anu dibor.
Ditanyakeun sering
Dupi rotors slotted na perforated nyegah hampang marake ti ngaduruk atawa glazing?
Sumuhun. Desain dibor jeung slotted tina rotors mantuan misahkeun sababaraha hampang tina glazing nu. Kalawan gesekan konstan, pad sawaréh ngahiji jeung disc, hasilna leungitna kinerja. Slot dina rotor megatkeun sambungan Pad, nyadiakeun konci kontak instan eureun nu nyegah prosés ngajalankeun.
Naon biaya pikeun ngaganti rotors perforated na slotted?
Anjeun tiasa gancang manggihan rotors mirah pikeun sabudeureun $60 sarta rotor perforated na slotted sabudeureun $150. Loba rotors ngarugikeun nepi ka $ 100 kaasup rotors pungkur, Tapi anjeun bisa manggihan hiji set hade wilah rotor ekonomis dina rentang $ 70. Anjeun kedah mayar sakitar $ 90- $ 120 per sabeulah pikeun kualitas luhur, wilah rotor anu didamel sacara profésional.
Nanging, anjeun tiasa ngahémat artos upami anjeun terang kumaha ngalakukeun padamelan éta nyalira, tapi anjeun kedah mésér bantalan rem énggal. Sateuacan ngaganti rotors porting na slotted, pariksa naha maranéhna bisa spin atawa ngan saukur balik deui ka beungeut cai - anjeun bakal ngahemat loba duit.
Tingali sababaraha artikel kami di handap.
- Naha mungkin pikeun ngasah rotors perforated na splined
- Kumaha carana ngalereskeun liang dibor dina kai
- Naha mungkin pikeun ngebor liang dina tembok apartemen
link video
